A Cummins apresentou no Salão de Hannover, na Alemanha, o sistema PowerDrive. A novidade é um sistema de powertrain híbrido plug-in com carregamento das baterias via tomada de energia elétrica para aplicações em veículos leves, médios e pesados. Esse é mais um item do portfólio da empresa de geração de soluções limpas. A novidade deve entrar no mercado europeu em pouco tempo.
O sistema híbrido Cummins PowerDrive está instalado em um caminhão Kenworth T370, um Classe 6 nos Estados Unidos – equivalente a um médio no Brasil. Ele substitui a transmissão convencional e os comutadores em tempo real entre dois modos híbridos e dois puramente elétricos, otimizando o trem de força para a melhor economia de combustível em qualquer situação de direção. O sistema PowerDrive pode ser combinado com vários tamanhos de motores a Diesel ou a gás natural.
A empresa explica que em um híbrido em série, o motor elétrico é o único meio de fornecer energia às rodas, a partir da energia da bateria ou do gerador. Em um híbrido paralelo, o motor a combustão e o motor elétrico se combinam para fornecer a potência que impulsiona as rodas.
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