Fras-le lança pastilha de freio EHnergy HD para Scania

Novo componente para o Scania K 230E entrega alta performance de frenagem, maior durabilidade e redução de ruído em operações urbanas

A Fras-le ampliou a linha EHnergy HD com uma nova pastilha de freio desenvolvida exclusivamente para ônibus elétricos da Scania. O modelo PD/196-K019-EHNERGY HD foi projetado para equipar o Scania K 230E B4x2LB, fabricado a partir de 2023, acompanhando o crescimento da mobilidade elétrica no transporte urbano.

Desenvolvida para atender às exigências dos veículos pesados elétricos, de acordo com a fabricante a nova pastilha oferece alta eficiência de frenagem, maior durabilidade e conforto acústico, características essenciais em operações severas de “anda e para” típicas das grandes cidades.

A linha EHnergy HD foi criada especialmente para caminhões e ônibus elétricos e híbridos, considerando as particularidades desses veículos, como a frenagem regenerativa e a dinâmica diferente dos modelos a combustão.

O componente incorpora ainda soluções construtivas voltadas à confiabilidade e eficiência operacional. Entre elas estão a ranhura em “V”, que auxilia na dissipação de resíduos gerados durante a frenagem, e o sistema de retenção mecânica, que aumenta a integridade do conjunto.

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Confira o que analisar durante a manutenção da moto

Nakata alerta que alta quilometragem aumenta risco de falhas mecânicas, acidentes e custos elevados

O aumento no uso de motocicletas para trabalho, deslocamentos diários e viagens tem acelerado o desgaste dos componentes mecânicos e reforçado a importância da manutenção preventiva. A Nakata alerta que motos com alta quilometragem exigem revisões mais frequentes para evitar falhas, acidentes e gastos elevados com reparos.

Segundo Leandro Leite, coordenador de Assistência Técnica da Nakata, o uso intenso reduz a vida útil das peças e pode trazer consequências sérias quando a manutenção é adiada. “Além do risco mecânico, o motociclista fica exposto a acidentes, multas e até à apreensão do veículo, dependendo da situação”, destaca o especialista.

Itens que exigem mais atenção na manutenção da moto

Sistema de transmissão

Corrente, coroa e pinhão devem permanecer limpos, lubrificados e ajustados corretamente. Corrente frouxa ou sem lubrificação pode quebrar, comprometer a tração e até travar a roda traseira.

Sistema de freios

Pastilhas, lonas, discos, tambores, fluido de freio e mangueiras precisam de inspeção periódica para garantir eficiência na frenagem e segurança na condução.

Suspensão

Amortecedores e tubos dianteiros devem ser avaliados regularmente para identificar vazamentos, desgaste e perda de eficiência, fatores que afetam diretamente a estabilidade da moto.

Cabos de comando

Cabos de acelerador, embreagem, freio e velocímetro precisam estar em perfeito funcionamento. Danos nesses componentes podem comprometer desempenho, frenagem e até o controle da velocidade.

Troca de óleo e filtros

O óleo lubrificante é essencial para a proteção do motor. Em uso severo, a troca deve ocorrer em intervalos menores, conforme orientação da fabricante. Óleo degradado e filtros saturados aumentam o consumo e podem causar danos internos.

Pneus e calibragem

Pneus descalibrados reduzem estabilidade, aumentam o desgaste irregular e elevam o consumo de combustível. A recomendação é verificar a calibragem semanalmente, sempre com os pneus frios.

Parte elétrica

Farol, setas e lanterna traseira devem funcionar corretamente para garantir visibilidade e segurança, principalmente à noite e no trânsito intenso.

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Fatores que aceleram o desgaste das pastilhas de freio

Jurid alerta para erros de condução e falhas na manutenção que comprometem o sistema de frenagem

A falta de manutenção preventiva, aliada a frenagens sucessivas e prolongadas, pode reduzir a vida útil das pastilhas de freio e comprometer a eficiência do sistema de frenagem.

A Jurid destaca que o superaquecimento é um dos principais fatores de desgaste prematuro dos componentes do freio, especialmente em situações de uso intenso.

Segundo Ana Paola Sartori, gerente geral da Jurid, temperaturas elevadas aumentam o desgaste das peças e podem até reduzir o coeficiente de atrito das pastilhas, exigindo mais força no pedal para obter a desaceleração desejada.

Para evitar a sobrecarga térmica e mecânica, a fabricante recomenda frenagens progressivas, respeito ao limite de carga do veículo e uso do freio motor em descidas. Problemas mecânicos, como montagem incorreta, falta de limpeza da pinça e ausência de manutenção periódica, também contribuem para o superaquecimento.

Outro ponto de atenção são os discos de freio desgastados. Rebarbas e irregularidades na superfície podem provocar estrias nas pastilhas e desgaste acentuado nas bordas. Nesses casos, a recomendação é retificar ou substituir os discos durante a troca das pastilhas para garantir contato uniforme entre as peças.

A vitrificação das pastilhas também preocupa. O problema ocorre quando a superfície da peça fica lisa, endurecida e com aspecto polido, reduzindo a eficiência da frenagem. A condição pode surgir até em pastilhas novas durante o período de assentamento, principalmente quando submetidas a frenagens excessivas ou altas temperaturas.

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Nakata amplia portfólio com mais de 100 lançamentos

Marca reforça linhas de suspensão, direção, freios e transmissão para modelos como Creta, HR-V, Polo, Strada, Onix e Compass

A Nakata anunciou a ampliação do portfólio nas linhas de suspensão, direção, transmissão, freios e metal-borracha, com mais de 100 novos itens no mercado brasileiro. Entre os veículos contemplados estão Hyundai Creta, Honda HR-V, Volkswagen Polo, Fiat Strada, Chevrolet Onix, GWM Haval, Toyota Corolla Cross e Jeep Compass.

Suspensão e direção

Na linha de suspensão e direção, os destaques são os novos amortecedores pressurizados HG para aplicações em HR-V, Polo, GM Tracker, Corolla Cross, Fiat Argo e BYD Dolphin Mini.

A marca também ampliou a oferta de bandejas de suspensão para Fiat Pulse, Fastback e Toro, Nissan Kicks e Versa, Jeep Compass, Renegade e Commander, Ram Rampage e Corolla Cross.

Os lançamentos incluem ainda pivôs de suspensão, terminais axiais, bieletas, terminais de direção, kits de amortecedores, caixas de direção hidráulica e buchas de barra estabilizadora.

Linha de transmissão recebe novos semieixos e juntas

Na linha de transmissão, a Nakata passa a oferecer novos semieixos homocinéticos para Honda HR-V, Chery Tiggo 8, Jeep Compass, Renegade e Fiat Toro.

O portfólio também ganhou novas tulipas com tripeça e juntas fixas para diferentes aplicações da linha Honda HR-V.

Expansão nos freios e metal-borracha

A linha de freios recebeu ampliação dos cubos de roda para veículos de alta demanda e modelos de novas tecnologias, incluindo aplicações para GWM Haval e Hyundai Creta.

Já na linha metal-borracha, os novos itens incluem coxins de escapamento para Hyundai Creta, coxins de motor e buchas de vedação para VW Polo, além de coxins do cabo de embreagem para Fiat Strada e buchas de eixo para Hyundai HB20.

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GPS Gueparts lança tensionadores para Fiat Fire Evo

Novos tensionadores da correia dentada para linha Fiat reduzem tempo de manutenção e aumentam a produtividade nas oficinas

A GPS Gueparts desenvolveu os tensionadores da correia dentada para motores Fire Evo da linha Fiat (códigos 5538 e 5539). De acordo com a fabricante, os componentes foram projetados para solucionar dificuldades recorrentes enfrentadas pelos mecânicos durante a manutenção, como a inclusão do prisioneiro para fixação no conjunto. A solução evita reutilização de peças desgastadas ou improvisos na montagem, assegurando torque correto, melhor fixação e mais segurança no sistema de distribuição.

A marca informa que o componente pode ser instalado sem a necessidade de desmontar o suporte do motor. Os tensionadores atendem os seguintes modelos:

• Fiat Punto 1.4 8V
• Fiat 500 1.4 8V
• Fiat Doblò Fire Evo 1.4 8V
• Fiat Fiorino Fire Evo 1.4 8V
• Fiat Uno Fire Evo 1.4 8V

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NTK amplia linha de sensores e interruptores para aumentar cobertura da frota brasileira

Marca da Niterra lança 27 novos componentes para o mercado de reposição automotiva

A NTK, marca da Niterra, anunciou a ampliação do portfólio de sensores de nível de combustível e interruptores de pressão de óleo no Brasil. Ao todo, foram lançados 27 novos itens voltados ao mercado de reposição automotiva.

A expansão inclui 22 sensores de nível de combustível e cinco interruptores de pressão de óleo, aumentando a cobertura da frota nacional e reforçando a estratégia da empresa de oferecer soluções com padrão original para um número maior de veículos.

Segundo a fabricante, os novos componentes já estão disponíveis nos principais distribuidores e varejistas do País e foram desenvolvidos para garantir maior precisão nas leituras, durabilidade e confiabilidade no funcionamento dos sistemas de combustível e lubrificação do motor.

Os sensores de nível de combustível são responsáveis por monitorar a quantidade de combustível no tanque e transmitir as informações ao painel do veículo. Já os interruptores de pressão de óleo atuam no monitoramento do sistema de lubrificação do motor, ajudando a prevenir falhas mecânicas causadas por baixa pressão de óleo. Confira os novos códigos:

Sensores de Nível de Combustível

• 10000193 – FLN2-N016 (P/N: FLN2-N016)
• 10000194 – FLN2-N017 (P/N: FLN2-N017)
• 10000195 – FLN2-V018 (P/N: FLN2-V018)
• 10000196 – FLN2-N019 (P/N: FLN2-N019)
• 10000197 – FLN2-N020 (P/N: FLN2-N020)
• 10000198 – FLN2-N021 (P/N: FLN2-N021)
• 10000199 – FLN2-N022 (P/N: FLN2-N022)
• 10000200 – FLN2-V023 (P/N: FLN2-V023)
• 10000201 – FLN2-N024 (P/N: FLN2-N024)
• 10000202 – FLN2-R025 (P/N: FLN2-R025)
• 10000203 – FLN2-N026 (P/N: FLN2-N026)
• 10000204 – FLN2-N027 (P/N: FLN2-N027)
• 10000205 – FLN2-N028 (P/N: FLN2-N028)
• 10000206 – FLN2-N029 (P/N: FLN2-N029)
• 10000207 – FLN2-A030 (P/N: FLN2-A030)
• 10000208 – FLN2-N031 (P/N: FLN2-N031)
• 10000209 – FLN2-N032 (P/N: FLN2-N032)
• 10000210 – FLN2-N033 (P/N: FLN2-N033)
• 10000211 – FLN2-R034 (P/N: FLN2-R034)
• 10000213 – FLN2-N036 (P/N: FLN2-N036)
• 10000214 – FLN2-N037 (P/N: FLN2-N037)
• 10000216 – FLN2-N039 (P/N: FLN2-N039)

Interruptores de Pressão de Óleo

• 10000189 – OPA1-A009 (P/N: OPA1-A009)
• 10000191 – OPA1-V011 (P/N: OPA1-V011)
• 10000190 – OPA1-A012 (P/N: OPA1-A012)
• 10000188 – OPA1-A013 (P/N: OPA1-A013)
• 10000192 – OPA3-V014 (P/N: OPA3-V014)

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Revisão de outono: frio pode aumentar consumo de combustível e causar falhas na partida

Niterra alerta que velas de ignição desgastadas comprometem o desempenho do motor em dias frios

Com a chegada do outono e a queda das temperaturas, motoristas devem redobrar a atenção com a manutenção preventiva do veículo, especialmente no sistema de ignição. Segundo a Niterra, multinacional responsável pelas marcas NGK e NTK, o frio impacta diretamente a eficiência da partida do motor e pode elevar o consumo de combustível.

De acordo com a empresa, temperaturas mais baixas dificultam a vaporização do combustível, tornando o processo de combustão mais complexo. Nessa condição, o correto funcionamento do sistema de ignição é essencial para garantir partidas rápidas e funcionamento estável do motor.

Velas de ignição desgastadas, aplicação incorreta ou acúmulo de resíduos podem comprometer a centelha, provocar falhas na ignição e aumentar tanto o consumo de combustível quanto a emissão de poluentes. Além disso, parte do combustível não queimado pode contaminar o óleo lubrificante, acelerando o desgaste interno do motor.

A Niterra explica que veículos mais antigos utilizam sistemas auxiliares de partida a frio com injeção de gasolina para facilitar o funcionamento quando abastecidos com etanol. Já modelos mais recentes contam com sistemas de aquecimento do combustível, enquanto motores com injeção direta dispensam esse recurso graças à alta pressão de injeção, que melhora a atomização do combustível.

Entre os principais sinais de alerta nesta época do ano estão dificuldade na partida, falhas de funcionamento, aumento no consumo de combustível e perda de desempenho. Segundo a fabricante, ignorar esses sintomas pode gerar danos mais graves e elevar os custos de manutenção.

“A eficiência do sistema de ignição é ainda mais crítica em temperaturas mais amenas. Uma centelha fraca ou irregular compromete a queima do combustível e afeta diretamente o desempenho do veículo”, afirma Hiromori Mori.

A recomendação da empresa é realizar a inspeção do sistema de ignição uma vez por ano ou a cada 10 mil quilômetros, principalmente em veículos submetidos a uso severo, como trânsito intenso, trajetos curtos frequentes ou utilização de combustível de baixa qualidade.

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