Nissan passa a operar com distribuidores na Argentina após reestruturação industrial

A Nissan anunciou uma mudança em sua operação na Argentina ao adotar um modelo baseado em distribuidores independentes. A decisão ocorre após o encerramento da produção local da picape Frontier e faz parte do plano global de reestruturação da marca.

A fabricação da Frontier na planta de Córdoba foi encerrada há alguns meses, com a última unidade saindo da linha em outubro do ano passado. Produzida no país desde 2018, a picape agora passa a ser importada do México, onde a produção foi concentrada.

Como parte dessa transição, a Nissan firmou um memorando de entendimento com os grupos SIMPA e Tagle, que passam a representar a operação comercial da marca no país. A rede atual conta com 49 concessionárias, que seguirão operando dentro do novo modelo.

A mudança está alinhada ao plano Re:Nissan, estratégia global voltada à otimização de custos e reorganização das operações industriais e comerciais. Apesar do fechamento da fábrica, a empresa afirma que não haverá impacto relevante no portfólio ou no volume de vendas no mercado argentino.

Segundo a marca, a operação comercial continuará normalmente, com manutenção da oferta de produtos, lançamento de novos modelos e continuidade dos serviços de pós-venda, preservando o atendimento aos clientes no país.

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Sinais de desgaste indicam hora de trocar os amortecedores da moto

Instabilidade, vazamentos e perda de desempenho da suspensão comprometem segurança e conforto na pilotagem

Os amortecedores da moto são essenciais para a estabilidade, segurança e conforto na pilotagem. Responsáveis por controlar a oscilação das molas, sustentar o peso do veículo e absorver impactos das irregularidades da via, esses componentes exigem manutenção periódica e atenção aos sinais de desgaste.

De acordo com Leandro Leite, coordenador de Assistência Técnica e Garantia da Nakata, avaliar regularmente o sistema de suspensão é fundamental para garantir a segurança do motociclista e o bom desempenho da moto.

Entre os principais sinais de problema nos amortecedores estão a instabilidade em arrancadas, frenagens e curvas, além da oscilação excessiva ao passar por lombadas ou pisos irregulares. Esses sintomas indicam perda de eficiência da suspensão e podem comprometer o controle do veículo.

Outro alerta importante é o vazamento de óleo e ruídos ao trafegar por irregularidades, o que pode indicar perda de pressão interna ou danos nos componentes. Nessas condições, o amortecedor pode atingir o fim de curso, reduzindo sua capacidade de absorção de impactos.

Ao identificar qualquer um desses sinais, a recomendação é procurar uma oficina especializada para avaliação. Rodar com amortecedores desgastados pode causar sobrecarga em outros itens da suspensão, como molas e pneus, acelerando o desgaste e aumentando os riscos na pilotagem.

Manter os amortecedores em bom estado garante mais estabilidade, conforto e segurança, além de preservar o desempenho geral da moto.

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Troca de óleo do motor: como escolher o lubrificante certo e evitar danos

Guia completo explica tipos de óleo, viscosidade, prazo de troca e cuidados essenciais para aumentar a vida útil do motor

Entender esses fatores é essencial para evitar desgaste prematuro, reduzir consumo de combustível e prolongar a vida útil do motor.

O óleo lubrificante atua diretamente na proteção interna do motor, reduzindo o atrito entre as peças, controlando a temperatura e garantindo melhor desempenho na condução.

Tipos de óleo: mineral, semissintético e sintético

Existem três principais tipos de óleo automotivo disponíveis no mercado:

• Óleo mineral: menor nível de refino e desempenho mais limitado
• Óleo semissintético: intermediário, combina base mineral e sintética
• Óleo sintético: maior pureza, melhor desempenho e maior proteção ao motor

Os lubrificantes também são compostos por aditivos (cerca de 20% da fórmula), responsáveis por melhorar a limpeza interna, reduzir oxidação e proteger componentes.

Viscosidade do óleo: como entender o 5W30, 10W40 e outros

A classificação de viscosidade (como 5W30) indica o comportamento do óleo em diferentes temperaturas:

• O primeiro número (antes do “W”) representa o desempenho a frio
• O segundo número indica a viscosidade em alta temperatura

Motores mais modernos exigem óleos menos viscosos, que circulam mais rapidamente, especialmente na partida a frio.

Além disso, é fundamental observar especificações como API (americana) e ACEA (europeia), além da recomendação da montadora no manual do veículo.

Importante: nem sempre o óleo mais moderno ou avançado é o ideal, o correto é seguir exatamente a especificação do fabricante.

Quando trocar o óleo do motor

O intervalo padrão para troca de óleo costuma ser:

• A cada 10.000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro
• Em condições severas — como trânsito intenso, trajetos curtos frequentes e uso urbano pesado — a troca deve ser antecipada.
• Veículos mais novos podem contar com sistemas inteligentes que monitoram a vida útil do óleo e indicam o momento ideal da substituição.

Usar óleo errado pode causar danos graves

A escolha incorreta do lubrificante pode gerar problemas como:

• Desgaste prematuro do motor
• Aumento no consumo de combustível
• Superaquecimento
• Perda de potência
• Formação de borra e entupimento interno

Outro mito comum é o uso de óleo mais grosso em motores com alta quilometragem — prática que não é recomendada e pode comprometer o funcionamento.

Como verificar o nível do óleo corretamente

A medição do nível deve ser feita regularmente, de preferência:

• Com o motor frio
• Em superfície plana
• Após o carro ficar parado por alguns minutos

O processo é simples: utilize a vareta, limpe, reinsira e verifique se o nível está entre as marcações mínimas e máximas.

Evite completar o óleo sem necessidade ou com o motor quente, pois isso pode gerar leitura incorreta e até excesso de lubrificante.

Troca do filtro de óleo é obrigatória

Sempre que realizar a troca do óleo, substitua também o filtro. Ele é responsável por reter impurezas e garantir a eficiência do lubrificante.

Ignorar essa troca pode comprometer todo o sistema e reduzir a proteção do motor.

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Litens estreia na Autopar 2026 com kits de correia, corrente e soluções para veículos híbridos

Marca apresenta lançamentos para reposição automotiva com padrão original e foco em eficiência, durabilidade e novas tecnologias

A Litens faz sua estreia na Autopar 2026, realizada entre os dias 6 e 8 de maio, em Curitiba (PR), com destaque para o lançamento de kits de correia e kits de sincronismo por corrente voltados ao mercado de reposição automotiva. A empresa também apresenta soluções pioneiras para veículos híbridos, reforçando sua atuação alinhada à evolução da frota.

Reconhecida como fornecedora original de montadoras, a Litens leva ao aftermarket produtos desenvolvidos com o mesmo padrão de engenharia, confiabilidade e desempenho aplicados na linha OEM. Os novos kits foram projetados para facilitar a rotina das oficinas, reunindo todos os componentes necessários em um único conjunto, garantindo instalação correta, redução de falhas e mais produtividade para o reparador.

Além dos kits, o portfólio inclui tensionadores e polias, ampliando a cobertura de aplicações e consolidando a marca como fornecedora de soluções completas para sistemas de acionamento. Os produtos atendem às exigências da frota atual, com foco em durabilidade, eficiência e segurança.

Para distribuidores e varejistas de autopeças, a Litens oferece um portfólio estratégico, com produtos de alta demanda nas oficinas, padronização de aplicações e alinhamento com as tendências do setor. Isso contribui para maior giro de estoque e redução de riscos comerciais.

Outro destaque é a linha voltada a veículos híbridos, segmento em crescimento no Brasil. A Litens se posiciona como pioneira nesse desenvolvimento, com produção nacional e fornecimento global, antecipando demandas do mercado e preparando o aftermarket para tecnologias mais avançadas.

Durante a feira, a empresa também contará com a presença da Dolz, marca do Grupo Litens especializada em bombas d’água, ampliando a integração entre soluções e o relacionamento com profissionais do setor.

As equipes técnica e comercial estarão disponíveis no estande W245 – Rua 4 para apresentar aplicações, orientar sobre instalação e compartilhar boas práticas com reparadores, distribuidores e lojistas.

Com essa participação, a Litens reforça sua estratégia de expansão no mercado de reposição automotiva, destacando inovação, qualidade original e suporte técnico como pilares de crescimento.

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Cummins estreia em tratores com engenharia brasileira na Agrishow 2026

Projeto com a XCMG marca entrada no segmento agrícola com motor nacional e foco em robustez e baixo custo operacional

A Cummins anunciou sua entrada no segmento de tratores durante a Agrishow 2026, apresentando um projeto inédito desenvolvido em parceria com a XCMG. A iniciativa reforça a presença da empresa no agronegócio com uma solução criada no Brasil, voltada às necessidades do mercado nacional.

Baseado na plataforma 5E da XCMG, o trator conceito incorpora o motor mecânico F4.5, de 80 cv, aliado ao cárter estrutural da Cummins integrado à arquitetura do equipamento. A proposta é garantir maior robustez e durabilidade nas operações agrícolas.

O desenvolvimento foi conduzido pela engenharia da Cummins no Brasil, com suporte técnico da XCMG, incluindo simulações estruturais e análises virtuais realizadas em Guarulhos (SP). O projeto também prevê escalabilidade, com versões que podem alcançar até 151 cv na configuração mecânica e 167 cv com gerenciamento eletrônico.

A escolha por motorização mecânica atende a uma demanda do campo por soluções mais simples e de fácil manutenção. Com menor dependência de sistemas eletrônicos, o conjunto permite diagnósticos rápidos e intervenções diretas, reduzindo custos operacionais e aumentando a disponibilidade do equipamento.

Apresentado como conceito na Agrishow 2026, o trator seguirá para fases de testes em campo e validação em condições reais.

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Marelli apresenta tecnologias de propulsão e eficiência térmica no Auto China 2026

Novas soluções para veículos elétricos, híbridos e a combustão destacam eficiência energética e redução de emissões

A Marelli confirmou sua participação no Auto China 2026, realizado em Pequim entre 24 de abril e 3 de maio, com a apresentação de novas tecnologias voltadas à propulsão e ao gerenciamento térmico. As soluções contemplam veículos eletrificados, híbridos e a combustão, refletindo as diferentes estratégias da indústria automotiva global.

Entre os destaques está a nova bomba de resfriamento para transmissão elétrica, desenvolvida para aplicações em veículos eletrificados. O sistema realiza o controle térmico do óleo sob demanda e pode reduzir o consumo energético em até 30 watts em comparação com soluções convencionais. Com arquitetura modular, tecnologia brushless e eletrônica integrada, o componente é compatível com eixos elétricos e transmissões híbridas dedicadas (DHT), além de operar em sistemas de 12V e 48V.

Outro foco da empresa é o sistema Flex Fuel, aplicado a motores de 3 e 4 cilindros. A tecnologia permite o uso de etanol e biocombustíveis, com detecção automática do combustível para otimizar desempenho e emissões. O conjunto inclui aquecedores integrados para partidas a frio e pode ser adaptado às exigências regulatórias de diferentes mercados.

A Marelli também apresenta soluções da unidade Green Technologies, dedicada ao gerenciamento térmico e de gases de escape em motores a combustão. O objetivo é aumentar a eficiência energética e reduzir as emissões, contribuindo para uma mobilidade mais sustentável.

No campo da eletrificação, a empresa destaca sistemas de eficiência térmica para veículos híbridos e elétricos, com componentes compactos e leves que ajudam a reduzir o consumo de energia e ampliar a autonomia.

Entre os equipamentos exibidos estão o resfriador de alto desempenho para baterias de veículos elétricos, projetado para melhorar a troca de calor e suportar recargas rápidas, e o resfriador de óleo eAxle, voltado a eixos elétricos com foco em integração e otimização de espaço.

O portfólio inclui ainda o radiador totalmente em alumínio, já disponível no mercado, utilizado no resfriamento de baterias. A solução combina eficiência térmica e maior facilidade de reciclagem.

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ZF amplia linha de cilindros de roda para GM, Renault e Fiat

A ZF Aftermarket anunciou a ampliação de sua oferta de componentes para sistemas de frenagem da marca TRW com o lançamento de novos cilindros de roda para linha leve.

A nova linha contempla aplicações para veículos das linhas Chevrolet Onix e Tracker, Renault Kwid e Fiat Toro que já estão disponíveis para distribuidores, varejistas e oficinas.

A relação completa de códigos e aplicações pode ser consultada no catálogo oficial da marca. A ZF Aftermarket está disponível pelo telefone 0800 011 1100 e nos demais canais oficiais de contato.

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