Meu nome é Murilo Barbosa, sou mecanico industrial a 20 anos.
A minha paixão por mecanica vem desde de molequinho, hoje tenho 43 anos e com muita experiencia dessa área maravilhosa, então decedi fazer algo bem bacana... compartilhar tudo que eu sei com vocês.
Campanha nacional dos Centros Automotivos segue até 19 de julho com inspeção visual e foco na manutenção preventiva dos veículos
Os Centros Automotivos Porto Serviço iniciaram a campanha nacional de Revisão de Férias. Até o próximo dia 19 de julho, motoristas de todo o país poderão realizar gratuitamente um check-up visual do veículo, com avaliação dos principais sistemas relacionados à segurança e ao desempenho.
A ação é aberta ao público, independentemente de o proprietário ser cliente da Porto, e busca incentivar a realização de inspeções preventivas antes das viagens de média e longa distância.
Durante o check-up, técnicos dos Centros Automotivos Porto Serviço verificam itens que costumam exigir maior atenção em dias mais frios. Entre eles estão o sistema de partida, a condição da bateria, pneus, freios, motor e o nível de desgaste do óleo lubrificante e dos filtros.
Segundo a empresa, o período de inverno pode aumentar a exigência sobre alguns componentes do veículo, principalmente bateria, sistema de partida e lubrificação do motor. Além disso, pneus em condições inadequadas e freios desgastados podem comprometer a segurança em viagens mais longas.
A proposta da campanha é identificar possíveis irregularidades antes que elas provoquem panes ou aumentem o risco de acidentes durante o deslocamento. Daniel Morroni, diretor da Porto Serviço, ainda pontua que o programa visa estimular a cultura da manutenção preventiva entre os condutores.
Caso seja necessária alguma intervenção, os motoristas também encontram nos centros automotivos serviços como troca de óleo e filtros, substituição de baterias, alinhamento, balanceamento, manutenção dos freios e troca de pneus.
Campanha é válida em todo o Brasil
A Revisão de Férias está disponível em todas as unidades dos Centros Automotivos Porto Serviço espalhadas pelo país. Além da inspeção gratuita, a empresa informa que os serviços realizados contam com mão de obra especializada e garantia nacional.
Para oficinas e profissionais da reparação, campanhas dessa proposta ajudam a conscientizar os proprietários sobre a importância de acompanhar o estado de componentes sujeitos a desgaste natural, especialmente em períodos de maior utilização dos veículos.
Mesmo para quem não pretende viajar nas férias, uma inspeção preventiva pode contribuir para aumentar a vida útil de diversos sistemas do automóvel. Ainda nesse sentido, ajuda a reduzir gastos com reparos corretivos decorrentes da falta de manutenção.
Com o aumento do fluxo nas estradas durante as férias, a recomendação segue a mesma: verificar as condições do veículo antes de sair de casa pode evitar transtornos e tornar a viagem mais segura para motoristas e passageiros.
Coluna Fernando Calmon nº 1.408: Carro popular e bateria de sódio são temas em ampla discussão
Na recente edição do evento Future Mobility realizado na capital paulista, híbridos e elétricos, conectividade, sustentabilidade e inovação foram motivo de discussões aprofundadas. Reuniu fabricantes, fornecedores, empresas de tecnologia e especialistas que informaram e debateram soluções para os próximos anos.
Uma das pautas mais interessantes foi apresentada pelo consultor Murilo Briganti, executivo operacional-chefe da Bright Consulting. Ele chamou atenção para o desaparecimento paulatino do chamado carro popular. Novas exigências regulatórias de itens de segurança, além de eficiência energética para diminuir consumo de combustível e emissões, tornaram os carros mais caros.
Por outro lado, aumentou a oferta de novos veículos e de marcas chinesas que pressionaram os preços para baixo. Briganti prevê uma concorrência cada vez mais acirrada e até 2030 produtos chineses, importados ou produzidos localmente, poderão aumentar a participação de mercado para 30%.
Também na sua avaliação diferentes tecnologias vão conviver no mínimo em médio prazo. Isso inclui motores flex, semi-híbridos, híbridos plenos e plugáveis, além de veículos apenas elétricos. Assim, o consumidor terá alternativas compatíveis com diferentes perfis de uso.
Em outro evento, o Energy Summit, no Rio de Janeiro, o especialista israelense em eletroquímica Doron Aubarch chamou atenção para as baterias de sódio. “Além de que nunca teremos escassez de sódio, esta é uma alternativa às de lítio. A China representa um grande avanço com o lítio, mas outros países precisam de uma indústria local”, completou.
Baterias de sódio apresentam menor risco de incêndio e operam melhor em temperaturas extremas positivas ou negativas. Todavia entregam menor densidade energética. O seu preço deve igualar-se às de lítio no próximo ano.
Quase 60% já usam I.A. na compra de carros no Brasil
Os dados são do Google e apresentados durante o recente seminário Anfavea Visions 2026. Na pesquisa, 57% informaram que usam ferramentas de inteligência artificial (I.A.) no processo de escolha da marca e tipo de veículo. Isso acaba por alongar o tempo até a decisão final. Organizar informações e comparar opções pelo maior acesso a todo o universo de ofertas incentivam o consumidor a avançar nas pesquisas antes da escolha. Enquanto outros 30% apelam à I.A. para comparar fabricantes e modelos, 13% admitem transferir parte da decisão à própria I.A.
Aqui estamos entre os mercados mundiais mais receptivos a essa mudança. Outra pesquisa, desta vez Google/Ipsos com 21.000 pessoas em 21 países, havia indicado que 54% dos brasileiros usaram I.A. generativa em 2024, acima da média global de 48%. Também se registram 65% de percepção positiva sobre a tecnologia e 60% acreditam em ganhos econômicos associados ao seu avanço.
Especialistas preveem que o próximo passo virá com agentes de I.A. capazes de executar tarefas de forma autônoma para o usuário desde o processo de compra ao pós-venda. Veículos conectados ajudarão, pois enviarão dados de forma direta a fabricantes e concessionárias.
Mas nem tudo são flores. A Ford acaba de contratar 350 engenheiros seniores para seus quadros técnicos nos EUA. Segundo a agência Bloomberg eles chegaram para corrigir problemas ocasionados pela inteligência artificial, que causaram prejuízos bilionários à fabricante.
Quanto ao transporte por aplicativos, a empresa brasileira Machine, especialista em alternativas de mobilidade e entregas, indica que cinco marcas dominam cerca de 80% das viagens: Chevrolet (20,94%), Volkswagen (19,08%), Fiat (18,40%), Hyundai (11,66%) e Renault (9,53%).
GWM confirma a segunda fábrica no Brasil
Na cidade de Aracruz, a 80 km de Vitória, capital do Espírito Santo, será construída a segunda fábrica da GWM. A empresa chinesa produz aqui desde agosto de 2025 nas instalações adquiridas da Mercedes-Benz, que interrompeu a produção em dezembro de 2020. De lá saem os SUVs H6 e H0 e a picape Poer. A marca não informou o total a investir no estado capixaba, nem todos os produtos escolhidos. Contudo, há a confirmação de pelo menos um modelo: o SUV elétrico Ora 5, lançado no mês passado.
A nova instalação industrial em área de 1,7 milhão de m² prevê a produção de veículos a combustão (certamente com motores flex), híbridos e elétricos. O novo investimento faz parte dos R$ 10 bilhões que a marca reservou ao Brasil ao longo de 10 anos (até 2032) e vai gerar 9.000 empregos diretos e indiretos. Local escolhido é estratégico por estar em um dos maiores polos logísticos e portuários, que abriga a primeira Zona de Processamento de Exportação de capital privado do País, inaugurada em julho de 2023. A GWM terá então condições competitivas de exportar para os principais mercados da América Latina: Argentina, Chile, Uruguai, Colômbia e México.
Em janeiro deste ano a fabricante já havia anunciado tratativas com o governo estadual e agora, apenas seis meses depois, acertou o segundo investimento que poderá superar o total antes previsto de R$ 10 bilhões, a depender do crescimento do mercado brasileiro.
Geely EX5 EMi Ultra: destaque para espaço interno
Produção acertada agora no segundo semestre na fábrica paranaense da Renault e a conveniência de um híbrido colocam o Geely em um bom posicionamento pelo preço competitivo. Caracterizado por uma parte frontal típica dos modelos chineses, o EX5 exagera um pouco no formato das tomadas de ar laterais. De perfil destacam-se rodas de 19 pol., frisos em torno das janelas e barras no teto discretas. Traseira inspira-se ligeiramente no Porsche Cayenne.
Dimensões (mm): comprimento, 4.740; entre-eixos, 2.755; largura, 1.905 (2.200 com espelhos); altura, 1.685. Volumes (L): porta-malas, 428; tanque, 60. Massa: 1.782 kg. Híbrido pleno. Motor 4-cilindros 1,5 L: potência 160 cv; torque 12,3 kgf·m. Motor elétrico: 218 cv; torque 26,7 kgf·m. Potência combinada: 262 cv; Torque combinado: 38,7 kgf·m. Consumo (Inmetro km/L, cidade/estrada): 14,6/13,3. Alcance (Inmetro km, cidade/estrada): 876/798. Tração dianteira. Câmbio automático DHT, uma marcha. Aceleração 0 a 100 km/h: 7,8 s.
No interior, chamam atenção o formato do volante, quadro de instrumentos de 10,2 pol. e acréscimo do sempre útil projetor de dados no para-brisa, além da grande tela multimídia de 15,4 pol. de boa resolução e espelhamento sem fio de Android Auto e AppleCarPlay. Carregador de celular por indução no console fica em posição alta e exposta (na China não deve haver quadrilhas de quebradores de vidros para roubos). Espaço muito bom, inclusive para passageiros do banco traseiro. Porta-malas inclui estepe e ainda oferece mais de 400 litros. Há opção de interior claro ou escuro.
Conforto de marcha destaca-se pela maciez, sem exagerar, além de lidar bem com buracos e ondulações. Surpreende a qualidade do sistema de áudio pelos alto-falantes nos encostos de cabeça, na frente e no teto, atrás. Respostas ao acelerador muito boas para um SUV desse porte. Quanto ao consumo depende da escolha do motorista, que pode optar pelo motor recarregar a bateria. No quadro de instrumentos, estando a bateria com carga completa, aparecem mais de 1.000 km de alcance. Mas esta projeção cai rapidamente em uso cotidiano, mesmo sem excessos no acelerador.
Preço: R$ 244.990
Fernando Calmon é jornalista especializado e colunista do Portal da Revista O Mecânico. Acesse: https://ift.tt/CvnyESY
Novos componentes atendem modelos eletrificados, utilitários e veículos leves com foco no mercado de reposição
Com o crescimento da frota de SUVs, picapes e carros eletrificados no Brasil, a Fremax anunciou a expansão de seu portfólio de componentes para sistemas de freio. A novidade inclui novos discos de freio ventilados e um tambor de freio destinados a modelos de diferentes segmentos.
Entre os lançamentos está o disco de freio dianteiro ventilado para o Honda CR-V 1.5 e 2.0 HEV, fabricados a partir de 2024. As RAM 3500 fabricadas a partir de 2022 passam a ter o disco de freio traseiro ventilado. Para o Renault Kardian, a empresa passou a oferecer disco de freio dianteiro ventilado e tambor de freio desenvolvidos para o modelo.
A expansão também contempla os veículos eletrificados. O Mitsubishi Outlander 2.4 PHEV, fabricado a partir de 2025, recebe novos discos de freio ventilados para os eixos dianteiro e traseiro, ampliando as opções de reposição para o SUV híbrido plug-in.
Segundo a Fremax, um dos destaques da ampliação do catálogo é o avanço da aplicação dos discos ventilados, que tradicionalmente equipam o eixo dianteiro, mas vêm sendo adotados também no eixo traseiro de SUVs e veículos de maior porte.
Esse tipo de componente possui canais internos que favorecem a circulação de ar, contribuindo para dissipar o calor gerado durante as frenagens. Desse modo, é possível reduzir o risco de superaquecimento do sistema e manter a eficiência da frenagem em situações de uso mais severo, como longas descidas, reboque ou condução com carga.
A marca informa ainda que os novos componentes foram desenvolvidos seguindo padrões de qualidade OEM (Original Equipment Manufacturer), buscando oferecer características equivalentes às peças utilizadas pelas montadoras.
Componentes recebem soluções para facilitar a instalação
Além da ampliação da cobertura para novos modelos, a Fremax destaca algumas soluções incorporadas aos componentes.
Os discos utilizam uma liga metálica com alto teor de carbono, característica que contribui para melhorar a resistência térmica e favorecer a dissipação do calor durante o funcionamento do sistema de freios.
Outro recurso é a pintura anticorrosiva aplicada à superfície da peça. Ela foi desenvolvida com o intuito de reduzir a ação da ferrugem e preservar o componente ao longo do tempo.
Já o óleo protetivo utilizado nos discos elimina a necessidade de limpeza antes da instalação, pois não contamina as pastilhas de freio. De acordo com a fabricante, esse recurso ajuda a reduzir o tempo de montagem nas oficinas.
Por fim, os componentes também contam com ranhuras concêntricas na superfície de contato. Essa solução favorece o assentamento das pastilhas e pode contribuir para reduzir ruídos e vibrações durante a frenagem.
Procedimento exige cuidados antes, durante e depois da substituição para evitar acidentes e preservar a dirigibilidade do veículo
Um pneu furado costuma acontecer sem aviso e, muitas vezes, em momentos de maior necessidade, como durante uma viagem. Nessas situações, conhecer o procedimento correto para realizar a troca pode fazer toda a diferença tanto para a segurança dos ocupantes quanto para evitar danos ao veículo.
Embora muitos motoristas contem com serviços de assistência 24 horas, saber substituir o pneu ainda é uma habilidade importante. Além de garantir mais autonomia em casos de emergência, o procedimento precisa seguir etapas específicas para que a roda fique corretamente fixada e o veículo possa voltar a circular com segurança.
Segundo a Continental Pneus, a primeira preocupação deve ser sempre a escolha de um local seguro para realizar a troca. O carro deve ser estacionado em uma superfície plana, com o freio de estacionamento acionado e o câmbio em “P”, nos modelos automáticos, ou engrenado, nos veículos com transmissão manual. Caso o problema ocorra durante a condução, a recomendação é parar no acostamento, ligar o pisca-alerta e sinalizar a via com o triângulo de segurança.
De acordo com Renato Siqueira, gerente de assistência técnica da Continental Pneus, conhecer o procedimento correto ajuda o motorista a agir com mais tranquilidade em uma situação de emergência. No entanto, sempre que houver insegurança ou o local oferecer riscos, o mais indicado é solicitar auxílio profissional.
Como fazer a troca do pneu corretamente
Após garantir que o veículo está em segurança, o primeiro passo é retirar a calota, quando houver, para acessar os parafusos da roda.
Na sequência, os parafusos devem ser apenas afrouxados com a chave de rodas, sem serem totalmente removidos. Somente depois disso o macaco deve ser posicionado no ponto indicado pelo fabricante. É válido dizer que essa informação pode ser consultada no manual do veículo.
Com o carro elevado entre 10 e 15 cm do solo, é possível retirar completamente os parafusos e remover o pneu danificado. Em seguida, basta posicionar o estepe alinhando corretamente os furos da roda aos prisioneiros do cubo.
O aperto inicial dos parafusos deve ser feito manualmente e em sequência cruzada, formando um “X”. Depois que o veículo for novamente apoiado no chão, o aperto final também deve seguir essa ordem. A utilização de uma chave dinamométrica garante que o torque recomendado pela montadora seja respeitado. Por fim, basta recolocar a calota, caso o veículo utilize esse componente.
Estepe tem uso temporário e exige atenção
Outro ponto destacado pela Continental é o uso correto do estepe. Muitos motoristas acreditam que ele pode permanecer instalado por tempo indeterminado, mas isso não é recomendado, principalmente quando se trata do estepe temporário.
Esse tipo de pneu foi desenvolvido apenas para permitir que o motorista chegue com segurança até uma oficina ou borracharia. Por isso, é importante respeitar os limites de velocidade e distância estabelecidos pela fabricante do veículo e providenciar a substituição pelo pneu convencional rapidamente.
Já os sprays selantes podem servir como alternativa emergencial em pequenos furos na banda de rodagem. Entretanto, eles não resolvem danos nas laterais, cortes profundos ou problemas estruturais no pneu. Além disso, o uso inadequado pode dificultar o reparo definitivo, tornando indispensável a inspeção em uma oficina especializada logo após a utilização do produto.
Conhecer essas recomendações ajuda o motorista a agir com mais segurança em imprevistos na estrada e reduz os riscos durante uma das ocorrências mais comuns enfrentadas por quem dirige.
Encontros gratuitos reúnem especialistas, fabricantes e empresários para discutir inovação, mercado e os desafios da retífica de motores.
A evolução da frota brasileira e a chegada de novas tecnologias vêm exigindo atualização constante das empresas especializadas em retífica de motores. Para acompanhar esse movimento, o CONAREM (Conselho Nacional de Retíficas de Motores) está promovendo uma nova edição do CONAREM 360°, circuito nacional de encontros voltado à capacitação técnica e ao fortalecimento do setor.
A iniciativa reúne empresários, retificadores, distribuidores e fabricantes de autopeças em eventos gratuitos realizados em diferentes regiões do país. Além de conteúdos técnicos, a programação busca estimular a troca de experiências e ampliar as oportunidades de negócios em um segmento que enfrenta mudanças cada vez mais rápidas.
Circuito reúne fabricantes e especialistas do setor
Segundo o CONAREM, o objetivo do circuito é integrar toda a cadeia automotiva, oferecendo informações sobre as principais tendências do mercado e os desafios que impactam diretamente a atividade das retíficas.
Durante os encontros, os participantes acompanham palestras ministradas por fabricantes parceiros, como Indisa, Mahle e Riosulense. Elas apresentam novidades técnicas relacionadas aos componentes para motores e compartilham informações sobre tecnologias aplicadas ao mercado de reposição.
Alinda nesse sentido, a programação inclui momentos dedicados ao networking entre empresários, profissionais da reparação automotiva e distribuidores, favorecendo a troca de experiências e o fortalecimento das relações comerciais.
Um dos destaques do evento é a palestra conduzida por José Arnaldo Laguna, presidente do CONAREM. Na apresentação, ele aborda o cenário atual da retífica de motores no Brasil e analisa os impactos das novas tecnologias sobre o segmento. O executivo também discute as perspectivas para as empresas que atuam nesse mercado.
De acordo com Laguna, o CONAREM 360° foi criado a fim de aproximar o conhecimento técnico da indústria à visão estratégica de negócios. Dessa forma, os retificadores conseguem manter sua competitividade diante das rápidas transformações da frota nacional.
Próxima parada: Paraná
Após a realização da etapa em São José (SC), o circuito já tem seu próximo destino confirmado. O CONAREM 360° acontecerá em Maringá (PR), no próximo dia 25 de julho, mantendo o formato que combina atualização técnica, palestras com fabricantes e espaços voltados ao relacionamento entre os profissionais do setor.
A expectativa da entidade é ampliar o alcance da iniciativa, levando conhecimento especializado para diferentes polos da reparação automotiva no Brasil. Além disso, o modelo itinerante facilita o acesso de empresas regionais às discussões sobre inovação, gestão e tendências que impactam diretamente o mercado de retífica de motores.
Inclusive, o circuito conta com apoio institucional de entidades e empresas ligadas ao segmento, como ARESC, Bodipasa, Filipinas, Girus e Motorforte.
Evento reuniu profissionais da reparação automotiva para discutir estratégias de fidelização, gestão e aumento da competitividade das oficinas
Atendimento de qualidade e presença digital se tornaram fatores essenciais na rotina das oficinas mecânicas e por isso, a Escola SENAI Conde José Vicente de Azevedo promoveu uma palestra especial. Batizada de Atendimento ao Cliente e Marketing para Oficinas de Reparação Automotiva, a reunião aconteceu no último dia 18 de junho, no bairro do Ipiranga, em São Paulo.
O encontro reuniu mais de 100 empresários, gestores e profissionais da reparação automotiva, demonstrando interesse crescente do setor por ferramentas de gestão, relacionamento e marketing. Promovido em parceria entre SENAI, SINDIREPA-SP e Sebrae, o evento destacou práticas que podem ser aplicadas no cotidiano das oficinas a fim de melhorar a experiência do cliente e fortalecer os negócios.
A palestra foi conduzida pelo consultor de negócios do Sebrae, Claudinei Silva Braga, que apresentou conceitos baseados na chamada Jornada do Cliente no Setor de Reparação Automotiva. A proposta foi mostrar como o proprietário do veículo percebe cada etapa do atendimento, desde o momento em que identifica um problema no automóvel até o pós-venda.
Segundo o especialista, a decisão do cliente não depende apenas da qualidade do reparo ou do valor cobrado pelo serviço. Aspectos como organização, transparência, comunicação e cumprimento dos prazos também influenciam diretamente na confiança e na fidelização. Durante a apresentação, foram destacadas práticas consideradas fundamentais para aprimorar o atendimento nas oficinas:
Atendimento organizado desde o primeiro contato;
Transparência na elaboração de orçamentos e definição de prazos;
Cumprimento do que foi acordado com o cliente;
Comunicação durante a execução do serviço;
Utilização de tecnologias que facilitem o relacionamento com o consumidor.
A proposta foi demonstrar que pequenas mudanças nos processos internos podem gerar impactos positivos tanto na percepção do cliente quanto nos resultados financeiros da empresa.
Marketing digital ganha força
Além do atendimento, o encontro abordou estratégias de marketing voltadas especificamente para oficinas mecânicas. O conteúdo reforçou que ações simples e de baixo custo podem aumentar a visibilidade do negócio e atrair novos clientes, mas que devem ser realizadas de forma contínua.
Entre as ferramentas apresentadas estiveram o Perfil da Empresa no Google, uso de redes sociais como Instagram, Facebook e WhatsApp Business, além de programas de indicação e fidelidade. Outro ponto discutido foi a importância do próprio atendimento funcionar como uma ferramenta de divulgação, já que clientes satisfeitos tendem a recomendar a oficina para familiares e amigos. Logo após a palestra, os participantes realizaram uma visita às instalações da escola do SENAI.
Nova plataforma reúne componentes de diferentes marcas em uma única busca e quer agilizar a identificação de peças para reparação automotiva
A busca pela peça correta ainda é um dos principais desafios enfrentados por mecânicos, varejistas e até proprietários de veículos no mercado de reposição. A fim de reduzir o tempo de pesquisa e tornar o processo mais preciso, a DRiV anunciou o lançamento de um novo catálogo online integrado. A novidade permite localizar componentes compatíveis utilizando apenas a placa do veículo.
Disponível gratuitamente no portal da empresa e também nos sites de suas marcas (Monroe, Monroe Axios, Ferodo e Champion), a ferramenta concentra em um único ambiente as informações de todo o portfólio da fabricante. Ou seja, o usuário deixa de realizar consultas separadas por marca ou categoria de produto, encontrando as peças compatíveis em uma única pesquisa.
Busca unificada facilita a identificação das peças
O novo catálogo foi desenvolvido para simplificar a rotina de quem atua no aftermarket automotivo. Ao informar a placa do veículo, a plataforma apresenta todos os componentes disponíveis para aquele modelo dentro das marcas da DRiV, tornando a procura mais rápida e reduzindo as chances de erro na identificação da peça.
Além da pesquisa pela placa, o sistema oferece outras formas de consulta. É possível localizar produtos pelo código da peça ou aplicar filtros técnicos, como marca, modelo, ano/modelo, aplicação e outras características específicas do veículo.
Segundo a empresa, a proposta é oferecer uma ferramenta mais intuitiva, capaz de proporcionar maior assertividade tanto no momento da compra quanto na aplicação dos componentes durante os serviços de manutenção.
De acordo com Bruno Gomes, diretor da DRiV Brasil, a digitalização tem ganhado cada vez mais espaço na rotina do mercado de reposição. Para ele, além de disponibilizar produtos, é importante fornecer soluções que contribuam para aumentar a produtividade e facilitar a tomada de decisão dos clientes.
Ainda nesse sentido, a iniciativa também acompanha uma tendência crescente do setor, que busca plataformas digitais capazes de entregar informações técnicas de forma rápida e centralizada. Desse modo, o tempo gasto nas consultas é reduzido.
Plataforma ajuda todo mundo
Ainda que tenha foco nos profissionais de reparação e varejistas, a plataforma também pode ser acessada por consumidores finais. A ferramenta permite que eles identifiquem as peças compatíveis com seus veículos antes da compra. Segundo a DRiV, o catálogo faz parte da estratégia da companhia de ampliar o suporte oferecido ao mercado de reposição por meio de soluções digitais.
A concentração de diversas linhas de produtos em uma única plataforma também busca aproximar as marcas da empresa dos profissionais que atuam diariamente nas oficinas mecânicas.
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