sexta-feira, 6 de fevereiro de 2026

Passo a Passo: procedimento de medição de compressão do motor BYD King 2024

Teste de compressão é aplicado para diagnóstico da vedação dos cilindros e condição interna do motor

A medição de compressão do motor do BYD King 2024 é um procedimento de diagnóstico voltado à verificação da vedação dos cilindros. O teste permite identificar falhas em anéis de pistão, válvulas e junta de cabeçote, além de comparar o desempenho entre cilindros.

Lembrando, mesmo sendo um veículo híbrido, o BYD King utiliza um motor a combustão aspirado de 1.5 litro com arquitetura e componentes mecânicos, como pistões, anéis, válvulas, velas, bobinas e sistema de injeção seguem princípios aplicados em motores convencionais, o que permite ao mecânico aplicar procedimentos de diagnóstico tradicionais, como o teste de compressão, para avaliar desgaste e falhas internas.

Procedimento de medição de compressão

  1. Ligar o motor e aquecê-lo até a temperatura normal de trabalho, com valor mínimo de 80 °C. Em seguida, desligar o motor. Para aquecimento, selecionar o modo de condução “Sport”, posicionar a alavanca de marchas em “N” e acionar totalmente o pedal do acelerador.
  2. Desconectar os quatro conectores dos injetores de combustível.
  3. Desconectar o conector da bobina de ignição do cilindro 1.
  4. Remover a bobina de ignição e a vela do cilindro 1.
  5. Conectar o manômetro de compressão ao cilindro 1.
  6. Selecionar o modo de condução “Sport”, posicionar a alavanca em “N” e acionar totalmente o pedal do acelerador. Ler no manômetro o valor máximo de compressão atingido.
  7. Repetir o procedimento nos cilindros 2, 3 e 4.

Parâmetros de diagnóstico

A compressão especificada deve estar entre 13 e 18 bar. A diferença máxima entre cilindros não deve ultrapassar 3 bar. Valores fora da faixa indicam necessidade de diagnóstico do conjunto pistão, anéis, válvulas e junta de cabeçote.

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Wega Motors realiza Convenção de Vendas 2026

Entre os dias 29 e 31 de janeiro de 2026, a Wega Motors promoveu sua Convenção de Vendas 2026, reunindo cerca de 70 profissionais das áreas de vendas, marketing, promoção de vendas e representantes comerciais de todo o Brasil. O evento reforçou a escala operacional da empresa e marcou um momento estratégico de alinhamento entre resultados, metas e cultura organizacional.

A programação teve início com a apresentação dos resultados de 2025, ano que consolidou o desempenho comercial da companhia. A partir desse cenário, a liderança compartilhou as diretrizes e estratégias para 2026, destacando o papel da força de vendas como pilar do crescimento sustentável e da integração entre áreas.

Durante os três dias de convenção, os participantes passaram por treinamentos conduzidos por diferentes áreas da empresa, com foco em processos comerciais, visão estratégica e preparação para um mercado cada vez mais competitivo.

Um dos destaques foi a palestra de Rodrigo Noll, especialista em Marketing de Indicação e criador do Método Vendas por Indicação, que abordou temas como geração de valor, confiança, recomendação e crescimento comercial estruturado.

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Titan Pneus apresenta pneu agrícola de 710 kg no Show Rural Coopavel 2026

A Titan Pneus levará ao Show Rural Coopavel 2026, de 9 a 13 de fevereiro, em Cascavel (PR), o maior pneu agrícola já produzido na América Latina. O destaque é o Goodyear LSW1250/35R46 Optitrac 195D, o mais largo e pesado da categoria.

Com 1.210 mm de largura, 2.055 mm de altura e 710 kg, o pneu foi projetado para tratores acima de 350 cv e colhedoras de grande porte, usados em operações de alta demanda, como plantio com mais de 40 linhas e subsolagem profunda.

Segundo a Titan, o modelo substitui com vantagens o uso de rodados duplos, reduzindo tempo de montagem, facilitando o transporte e melhorando a eficiência operacional. A tecnologia Low Sidewall (LSW) visa maior área de contato com o solo, melhor tração, menor patinagem, redução da compactação e economia de combustível, além de mais conforto ao operador.

Outros produtos em exposição

Além do lançamento, a Titan apresentará a linha Goodyear Optitorque R-1 TL (520/85R38 155D e 520/85R42 162D), voltada a colhedoras de média potência, as linhas Irrigator (pivôs de irrigação) e Ultra Sprayer (pulverizadores), e a linha OTR para aplicações pesadas em mineração, construção e terraplenagem.

A empresa também anuncia novas medidas de pneus radiais agrícolas, alinhadas à evolução de máquinas cada vez mais robustas.

O Goodyear LSW1250/35R46 Optitrac 195D estará no estande da Titan/Dpaschoal e também no pavilhão da John Deere, em parceria com a MA Máquinas.

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ElringKlinger anuncia Fernanda Barros para Marketing e Desenvolvimento de Produtos no Brasil

Executiva assume a liderança de marketing e projetos de produto da fabricante alemã no mercado brasileiro

A ElringKlinger anunciou a nomeação de Fernanda Barros como chefe de Marketing e Desenvolvimento de Produtos no Brasil. A executiva passa a atuar na definição de estratégias de marca e no posicionamento dos produtos da empresa no mercado de reposição.

“Atuar numa indústria renomada, desde o desenvolvimento de produtos até a entrega e a percepção de valor ao cliente final em todas as esferas é um movimento grandioso, de muito aprendizado e de muitas conquistas. Posso dizer que sinto orgulho em poder representar uma marca tão forte, com tecnologia alemã e atuação mundial, como a ElringKlinger.”

Fernanda Barros iniciou sua atuação no setor por meio de um projeto de consultoria, no qual teve contato com empresas do mercado de reposição. Ao longo de 15 anos, atuou em diferentes frentes da área e acumulou experiência em companhias como Grupo Comolatti e Fortbras.

A executiva também atuou como docente na FCAP (Faculdade de Administração de Pernambuco) e no IBGM (Instituto Brasileiro de Gestão & Marketing), nas disciplinas de Pesquisa de Mercado e Comportamento do Consumidor. Na ElringKlinger, Fernanda será responsável por projetos relacionados ao posicionamento da marca e ao desenvolvimento de produtos para o mercado brasileiro.

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quinta-feira, 5 de fevereiro de 2026

Comissão aprova inspeção veicular periódica para carros com mais de cinco anos

A Comissão de Viação e Transportes da Câmara dos Deputados aprovou um projeto de lei que prevê a criação de uma vistoria veicular periódica obrigatória para automóveis com mais de cinco anos de fabricação. A publicação do parecer ocorreu nesta semana, embora a votação tenha sido realizada no fim do ano legislativo, em dezembro de 2025.

Apesar do avanço, a proposta ainda está longe de entrar em vigor. O texto precisa ser analisado em dois turnos no plenário da Câmara e, se aprovado, seguirá para nova apreciação no Senado Federal, antes de eventual sanção presidencial.

A iniciativa encontra resistência de entidades representativas do setor automotivo e de consumidores. Um dos principais argumentos contrários é o perfil da frota brasileira, cuja idade média é de cerca de 11 anos. Embora a medida possa estimular a indústria de autopeças e contribuir para a renovação da frota, fatores como juros elevados, restrições econômicas e pressão de grupos organizados podem dificultar o avanço do projeto.

O que diz o projeto de lei

A proposta em análise é o PL 3507/2025, de autoria do deputado Fausto Pinato (PP-SP). O texto recebeu um substitutivo do relator, deputado Cezinha de Madureira (PSD-SP), que introduziu critérios baseados na idade da frota.

Pelo texto aprovado na comissão, veículos com mais de cinco anos de fabricação deverão passar por inspeções periódicas, com regras e intervalos a serem definidos posteriormente pelo Conselho Nacional de Trânsito (Contran).

Hoje, a vistoria veicular no Brasil é exigida apenas em situações pontuais, como transferência de propriedade, mudança de município ou outras hipóteses específicas previstas na legislação.

Com a nova proposta a vistoria periódica se tornaria obrigatória para veículos com mais de cinco anos, a periodicidade e os critérios técnicos ficariam a cargo do Contran e incluiria itens de segurança, controle de emissões de poluentes e níveis de ruído, hoje verificados de forma esporádica em fiscalizações de rua.

Um dos pontos de debate é a aplicação de critérios ambientais a veículos mais antigos, que foram homologados sob regras de emissões e ruído menos rigorosas e, em muitos casos, circulam pouco.

Penalidades previstas

O substitutivo aprovado estabelece que circular sem a vistoria obrigatória ou com laudo reprovado configurará infração grave. A penalidade prevista é multa de R$ 195,23, acréscimo de cinco pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH) e possibilidade de retenção do veículo até a regularização.

Próximos passos no Congresso

O projeto segue agora em caráter conclusivo para a Comissão de Constituição e Justiça e de Cidadania (CCJ) da Câmara, onde será avaliado sob os aspectos jurídico e constitucional. Se aprovado sem alterações, o texto ainda precisará passar pelo Senado antes de seguir para sanção do Executivo.

Debate é antigo

A proposta retoma uma discussão recorrente no Congresso Nacional sobre a criação de um sistema nacional de inspeção veicular. Atualmente, as regras estão fragmentadas entre o Código de Trânsito Brasileiro (CTB) e resoluções do Contran, sem um modelo unificado e permanente para toda a frota.

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VW Delivery 11.180 lidera vendas globais da Volkswagen Caminhões e Ônibus

O VW Delivery 11.180 é o caminhão mais vendido da Volkswagen Caminhões e Ônibus (VWCO) em todo o mundo. O desempenho do modelo vai além do mercado brasileiro, com forte presença nas exportações para cerca de 30 países da América Latina, África e Oriente Médio.

No Brasil, principal mercado da marca, o Delivery 11.180 registrou mais de 6.500 unidades licenciadas em 2025, volume cerca de 10% superior ao de 2024. Com esse resultado, o modelo foi responsável por mais da metade das vendas de caminhões médios no país no último ano.

Entre os principais clientes está a VAMOS, que incorporou o Delivery 11.180 à sua frota para ampliar o portfólio de soluções oferecidas. Segundo a empresa, o modelo se destaca pela alta aceitação no mercado, liquidez e eficiência operacional, fatores que contribuem para a padronização da frota e para uma gestão mais previsível de custos e ativos.

No cenário brasileiro, o modelo acompanha a transformação da demanda por caminhões, marcada pelo crescimento dos segmentos médio e semipesado. Em 2025, o veículo ampliou em 20% sua participação no segmento de médios, superando 50% das vendas do mercado nacional, um avanço de nove pontos percentuais.

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Aplicativo online e sistema de codificação da Jurid facilitam a identificação de aplicações

Com uma ampla linha de pastilhas e sapatas de freio, a Jurid desenvolveu soluções para tornar mais simples e precisa a escolha da peça correta para cada veículo

A fabricante disponibiliza um aplicativo online gratuito para consulta de produtos, acessível em desktop, Android e iOS. A ferramenta reúne informações atualizadas e permite a pesquisa por diferentes critérios. Para reforçar essa assertividade, a Jurid adotou um sistema de codificação pensado especialmente para os profissionais do mercado de reposição.

Os códigos dos produtos começam com a sigla HQJ (High Quality Jurid). As pastilhas de freio são identificadas por três letras e quatro números, enquanto as sapatas utilizam três letras e três números. No caso das pastilhas, as letras finais indicam características específicas: a letra A identifica pastilhas com alarme de desgaste; PA indica pastilha com mola para pistão de aço; e PA-A corresponde à pastilha com mola para pistão de aço e alarme de desgaste, mecânico ou eletrônico.

Para as sapatas, a lógica é semelhante, com três dígitos numéricos. Quando o código termina com a letra A, significa que o modelo possui alavanca.

A combinação entre o aplicativo online e o sistema de codificação permite ao reparador identificar rapidamente a aplicação correta para diferentes modelos de veículos. Entre as aplicações para veículos leves estão pastilhas para Volkswagen Up! (HQJ-2320), Citroën C3 (HQJ-2503), Honda Fit (HQJ-2314A), Chevrolet Montana (HQJ-J2157A), Chevrolet Prisma (HQJ-2294A), Renault Kwid (HQJ-2467), Hyundai Creta (HQJ-2344A) e Chevrolet Tracker (HQJ-2464A), evidenciando a ampla cobertura da marca.

O aplicativo pode ser baixado gratuitamente na Apple Store e na Play Store, bastando buscar por “Jurid”.

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