Novo fluido oferece baixa viscosidade, resposta mais rápida na frenagem e maior eficiência para carros com sistemas eletrônicos de estabilidade e tração
A ZF Aftermarket acaba de ampliar sua linha de fluidos de freio com o lançamento do DOT 4 LV TRW Varga, desenvolvido especialmente para veículos equipados com sistemas ABS, ESP e ASR.
O novo fluido de freio possui baixa viscosidade, característica essencial para garantir respostas mais rápidas do sistema hidráulico em diferentes temperaturas. O produto é indicado para automóveis e picapes com tecnologias eletrônicas de estabilidade, controle de tração e frenagem assistida.
Segundo a fabricante, o DOT 4 LV TRW Varga entrega desempenho superior em comparação aos fluidos DOT 3 e DOT 4 convencionais, proporcionando menor tempo de resposta do pedal e maior eficiência nas frenagens bruscas.
Outro destaque do lançamento é o ponto de ebulição. Embora a especificação da categoria DOT 4 LV exija temperatura mínima de 250 °C, o produto da TRW Varga alcançou desempenho acima de 260 °C, aumentando a resistência ao superaquecimento do sistema de freios.
De acordo com Tales Miranda, gerente sênior de Desenvolvimento de Produtos da ZF Aftermarket, fluidos de baixa viscosidade são fundamentais para o correto funcionamento de sistemas ABS modernos, garantindo respostas rápidas e menor distância de frenagem.
Fluido correto é essencial para o desempenho do freio
A ZF alerta que veículos projetados para utilizar DOT 4 LV podem perder eficiência caso sejam abastecidos com DOT 4 convencional. A fabricante também reforça que o DOT 4 LV não deve ser substituído pelo DOT 5.1, já que cada fluido possui aplicações específicas.
O fluido de freio é responsável por transmitir a pressão exercida no pedal até os componentes de frenagem nas rodas. Sem ele, o sistema simplesmente deixa de funcionar.
Troca do fluido deve ser completa
A recomendação da fabricante é realizar sempre a troca completa do fluido, procedimento conhecido como sangria, evitando apenas complementar o reservatório. Isso porque o fluido é higroscópico, ou seja, absorve umidade do ambiente, reduzindo seu ponto de ebulição e comprometendo a eficiência da frenagem.
Além disso, completar o nível pode mascarar problemas como desgaste de componentes ou vazamentos no sistema.
Mistura entre DOT 3 e DOT 4 não é recomendada
Apesar de compatíveis em situações emergenciais, a mistura entre fluidos DOT 3 e DOT 4 não é indicada. As diferenças nas propriedades físico-químicas podem comprometer o desempenho e a segurança do sistema de freios.
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