quarta-feira, 3 de novembro de 2021

Ultrapassagem Perigosa: Saiba Quantos Pontos na Carteira Gera Essa Infração!

Você sabe como funciona a multa por ultrapassagem perigosa? Esse tipo de atitude no trânsito coloca em risco a vida de muitas pessoas. Por conta disso, é fundamental que você, condutor, saiba como funciona essa penalidade e entenda as consequências da multa por ultrapassagem perigosa. Leia o artigo até o final para entender mais sobre o assunto!

Dirigir em qualquer local ou situação é sempre uma tarefa que exige o máximo de cuidado e atenção.

Sendo assim, é fundamental que todo motorista busque manter sempre uma postura defensiva ao volante para evitar acidentes e preservar a vida de todos os usuários da via.

Porém, quando os condutores desrespeitam a ordem no trânsito, é tarefa dos órgãos públicos fiscalizar e punir tais atitudes.

Uma das atitudes imprudentes mais cometidas pelos condutores é a ultrapassagem perigosa.

Infelizmente, essa é uma situação que ocorre com certa frequência nas estradas e rodovias brasileiras.

Gerando, cada vez mais, multas e medidas de contenção por parte dos órgãos de trânsito.

Você sabe como funciona a multa por ultrapassagem perigosa? Sabe o risco dessa atitude para a segurança e também para a CNH do condutor infrator?

Neste artigo você irá conhecer as penalidades para quem pratica a ultrapassagem perigosa e como é possível evitar que isso ocorra.

Além disso, você também verá:

  • como funciona a multa por ultrapassagem perigosa;
  • valor da multa por ultrapassagem perigosa;
  • como funciona o recurso para multa por ultrapassagem perigosa;
  • multa por ultrapassagem perigosa suspende a CNH;
  • dicas de Direção Defensiva;

Leia o artigo até o final e deixe a sua dúvida caso ela apareça ao longo do texto. Boa leitura!

 

Como Funciona a Multa Por Ultrapassagem Perigosa? Descubra o Valor Dessa Infração!

Saiba o valor da multa por ultrapassagem perigosa

É muito importante que todos os condutores conheçam as penalidades estabelecidas para quem comete uma infração por ultrapassagem perigosa.

Esse tipo de situação, infelizmente, ocorre com uma certa frequência e estar bem informado pelo que determina o Código de Trânsito Brasileiro (CTB) é fundamental para estar sempre em dia com a lei de trânsito.

Antes disso, precisamos falar das penalidades de trânsito que o CTB aplica para os condutores infratores.

É fundamental saber disso pois as multas são classificadas de acordo com sua gravidade, são elas:

  • multas leves;
  • multas médias;
  • multas graves; e
  • multas gravíssimas.

Cada penalidade corresponde a um valor de multa em dinheiro e uma quantidade de pontos que serão atribuídos à CNH do condutor.

Os artigos que determinam essas penalidades são o art. 258 e o art. 259:

  • multa leve: 3 pontos na CNH e multa no valor de R$ 88,38:
  • multa média: 4 pontos na CNH e multa no valor de R$ 130,16;
  • multa grave: 5 pontos na CNH e multa no valor de R$ 195,23;
  • multa gravíssima: 7 pontos na CNH e multa no valor de R$ 293,47;

Agora que você conhece a gravidade das penalidades estabelecidas pelo Código de Trânsito, vamos falar da multa por ultrapassagem indevida e como ela está descrita no CTB.

Para fazer isso, vamos citar cada artigo separadamente e mostrar a natureza da penalidade aplicada em cada caso.

Você poderá acompanhar a natureza de cada multa por ultrapassagem perigosa e relacionar com os valores e pontos que mostrei aqui.

Acompanhe:

Art. 199

O primeiro caso que trago aqui é sobre ultrapassar pela direita, classificada pelo art. 199 como uma multa de natureza média.

De acordo com o CTB, ultrapassar outro veículo pela direita só será permitido quando o veículo estiver colocado na faixa apropriada e permitir a ultrapassagem e der o sinal de que vai entrar para a esquerda.

Art. 200

O art. 200 do CTB determina a penalidade de infração gravíssima para os veículos que ultrapassam pela direita veículos de transporte coletivo ou escolar.

Essa penalidade vale para o caso de o veículo estar parado para embarque e desembarque de passageiros, não valendo apenas no caso de haver refúgio de segurança para os pedestres.

Art. 201

No art. 201 temos a determinação de uma multa de natureza média para o condutor que ultrapassar ciclista sem guardar a distância de lateral de um metro e cinquenta centímetros.

Art. 202, I

O art. 202 I traz a classificação de multa gravíssima, além do valor da multa ser multiplicado por 5x, para os condutores que ultrapassarem outro veículo pelo acostamento da via.

O valor da multa nessa situação, portanto, é de R$ 1.467,35.

Art. 202, II

O art. 202 II prevê exatamente a mesma penalidade do art. 202 I.

Porém, esta penalidade é para os condutores que ultrapassarem outro veículo em interseções e passagens de nível.

Art. 203, I

O art. 203 I trata da penalidade para quem ultrapassar outro veículo pela contramão nas curvas, em aclives e declives sem a visibilidade necessária.

A multa para esse caso é de natureza gravíssima e também é multiplicada em 5x.

Art. 203, II

O art. 203 II traz a penalidade para quem ultrapassar outro veículo pela contramão nas faixas de pedestres.

A multa é de natureza gravíssima e também é multiplicada em 5x.

Art. 203, III

Já o art. 203 III determina a penalidade da multa para quem ultrapassar outro veículo pela contramão nas pontes, viadutos e túneis.

A multa para esse caso é de natureza gravíssima e também é multiplicada em 5x.

Art. 203, IV

O art. 203 IV trata da multa para quem ultrapassar outro veículo pela contramão que esteja parado nas filas junto a sinais luminosos, porteiras, cancelas, cruzamentos e outros impedimentos da livre circulação.

A multa para esse caso é de natureza gravíssima e também é multiplicada em 5x.

Art. 203, V

Já o art. 203 V traz a penalidade de multa para quem ultrapassar outro veículo pela contramão onde tenha marcação viária longitudinal de divisão dos fluxos opostos que sejam do tipo linha dupla contínua ou linha simples contínua amarela.

A multa para esse caso é de natureza gravíssima e também é multiplicada em 5x.

Art. 205

Passando para o art. 205, temos a multa para quem ultrapassar veículo que esteja em movimento e integrando cortejo, desfile militar ou préstito, não valendo para quando houver autorização de alguma autoridade de trânsito para tal ato.

A multa para esse caso é de natureza leve.

Art. 211

Indo para o art. 211, temos a multa para quem ultrapassar veículo em fila, parados devido ao sinal luminoso, cancela ou bloqueio viário parcial, assim como qualquer outro obstáculo da pista. Não valendo para os veículos que não forem motorizados.

A multa nessa situação é de natureza grave.

Art. 220, XIII

Por fim temos o art. 220 XIII, que trata da multa para quem ultrapassar ciclista sem reduzir a velocidade.

Neste caso temos uma multa de natureza gravíssima.

Agora que você conhece as multas classificadas pelo Código de Trânsito como ultrapassagem perigosa, irei responder outra dúvida muito pertinente dos motoristas: a ultrapassagem perigosa suspende a CNH?

Acompanhe a próxima seção para entender como muitas pessoas relacionam a ultrapassagem perigosa com a suspensão do documento de dirigir.

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Multa Por Ultrapassagem Perigosa Suspende a CNH?

Muitos motoristas se perguntam se a multa por ultrapassagem perigosa suspende a CNH

Uma dúvida muito comum para os condutores é se a multa por ultrapassagem perigosa gera a suspensão da CNH.

Isso porque, de fato, nenhuma das multas por ultrapassagem que mostramos anteriormente preveem em seus respectivos artigos a suspensão imediata do direito de dirigir.

Porém, muitas delas são de natureza gravíssima e, por conta disso, fazem com que o condutor acumule uma pontuação em sua CNH que pode acarretar na suspensão do seu direito de dirigir.

Para você entender melhor o que eu estou falando, precisamos analisar o art. 261 do Código de Trânsito Brasileiro.

O artigo em questão determina a penalidade de suspensão do direito de dirigir em duas hipóteses.

Uma delas é o cometimento de uma infração apenas que, conforme o seu artigo, prevê especificamente a penalidade de suspensão, também conhecida como multa autossupensiva.

Como já vimos, em nenhum dos artigos que trata da multa por ultrapassagem perigosa está presente essa possibilidade.

Porém, o art. 191 traz uma penalidade de suspensão para o condutor que forçar a passagem entre veículos, que estejam em sentido oposto e na iminência de realizar uma ultrapassagem.

Dessa forma, há a possibilidade da suspensão para o condutor que tentar realizar a ultrapassagem, além da multa multiplicada em 10x.

A outra hipótese de suspensão é quando o condutor ultrapassa o limite de pontos em sua CNH.

As chances para que o condutor seja penalizado com a suspensão por pontos são três:

  1. ao atingir 20 pontos em sua CNH, no período de 12 meses, tendo cometido duas ou mais infrações de natureza gravíssima no mesmo período;
  2. ao atingir 30 pontos em sua CNH, no período de 12 meses, tendo cometido uma infração de natureza gravíssima no mesmo período; e
  3. ao atingir 40 pontos em sua CNH, no período de 12 meses,  sem ter cometido nenhuma infração de natureza gravíssima no mesmo período.

E é aqui que encontramos a resposta para a pergunta: multa por ultrapassagem perigosa suspende a CNH?

Na possibilidade de o condutor ultrapassar o limite da sua pontuação com o cometimento de uma multa por ultrapassagem perigosa, ele poderá sim ter o seu direito de dirigir suspenso.

Ou, ainda, caso cometa a infração classificada pelo art. 191 do CTB, ou outra penalidade que tenha em seu artigo a penalidade de suspensão imediata do direito de dirigir do motorista.

 

Existe Recurso de Multa Para Multa Por Ultrapassagem Perigosa?

Em primeiro lugar, é muito importante que se diga que realizar uma ultrapassagem de maneira indevida em uma estrada ou rodovia é uma atitude que está errada.

O condutor precisa sempre respeitar a devida sinalização e orientação determinada pela via e zelar pela sua vida e dos demais usuários no trânsito.

Contudo, também é fundamental que se diga que as leis também precisam ser cumpridas com o devido regramento pelas autoridades de trânsito.

Dessa forma, o condutor poderá recorrer sim da multa de trânsito.

Esse, na verdade, é um direito garantido a todo cidadão brasileiro pela Constituição Federal, o da ampla defesa.

De nenhuma maneira essa é uma possibilidade que tenta burlar um sistema ou quebrar as regras, esse é o pensamento equivocado de muitas pessoas.

Recorrer de uma multa de trânsito é um direito de todo motorista.

Na próxima seção, você irá entender como funciona o recurso de multa. Afinal, é assim tão complicado lidar com a lei de trânsito quando se recebe uma infração?

Vamos ver!

Como Funciona o Recurso de Multa?

Entenda todo o funcionamento do recurso de multa

É comum muitos condutores não saberem como funciona o recurso de multa, mas essa não é uma situação assim tão complicada.

O recurso de multa é dividido em três fases: Defesa Prévia, Recurso em primeira instância e Recurso em segunda instância.

A Defesa Prévia é a etapa em que o condutor tem a oportunidade de se defender da penalidade recebida antes mesmo dela ser aplicada.

Nesta etapa é fundamental que o condutor leia com atenção as informações presentes em seu auto de infração, pois a multa poderá ser cancelada caso haja alguma informação indevida.

Caso não consiga o deferimento na Defesa Prévia, o condutor terá que elaborar o recurso à 1ª instância do processo administrativo.

Agora, nesta etapa, o condutor poderá utilizar uma maior argumentação.

Porém, é muito importante que se diga que o condutor precisa utilizar uma argumentação com base na lei de trânsito para ter mais chances de sucesso em seu recurso.

Em caso de indeferimento nesta etapa também, será preciso elaborar o recurso em 2ª instância.

Em alguns casos, os motoristas acreditam que não há a possibilidade de vencer o recurso, mas não é bom que o condutor desanime, pois é nesta etapa que muitos obtém o deferimento no processo.

Caso não se sinta 100% preparado para elaborar o seu recurso de multa, o motorista pode optar por recorrer com a ajuda de uma equipe profissional.

Mas é importante ficar de olho nos serviços oferecidos na internet ou nos recursos prontos.

Os recursos prontos contam com uma elaboração com pouco embasamento na lei de trânsito, o que torna mais difícil a possibilidade de deferimento.

Procure se informar sobre a empresa que está oferecendo o serviço de ajuda para o recurso.

Uma dica é buscar o nome da empresa no site Reclame Aqui e observar a nota dada pela plataforma.

Ou, ainda, buscar informações nas redes sociais como Facebook, Instagram e YouTube.

Agora vamos falar sobre uma tarefa imprescindível para todos os motoristas: a direção defensiva.

Além de evitar a ultrapassagem perigosa, o condutor que assume uma postura defensiva pode evitar ainda mais infrações e preservar a segurança de muitas pessoas.

Acompanhe a próxima seção para saber mais!

Dicas de Direção Defensiva: Como Ultrapassar de Maneira Segura?

Adotar uma postura defensiva no trânsito ajuda a preservar vidas

Agora que você já entendeu como está classificada a multa por ultrapassagem perigosa e como funciona o recurso de multa, vamos falar mais sobre cuidados no trânsito e a direção defensiva.

A direção defensiva é a maneira adequada do condutor se portar no trânsito.

Assumindo essa postura, o motorista evita possíveis acidentes e imprevistos e mantém a segurança de todos que estão utilizando a via.

Separei 3 dicas que estão relacionadas à direção defensiva no momento de fazer uma ultrapassagem.

Jamais ultrapasse em locais proibidos

Como vimos ao longo do artigo, há locais em que a ultrapassagem é proibida e, caso o condutor descumpra com isso, poderá ser multado.

Mas não é apenas o risco da multa que está presente nessa situação. Há, também, o risco à segurança do motorista e dos demais usuários da via.

Por conta disso, o condutor jamais deve ultrapassar em locais onde a sinalização o proíbe.

Não ultrapasse sem pensar duas vezes

É preciso que se diga isso pois mesmo em trechos permitidos pela sinalização é fundamental que se tenha cautela para realizar a ultrapassagem.

O condutor precisa conferir se não está vindo nenhum carro no sentido oposto, por exemplo.

Portanto, antes de ultrapassar, certifique-se de que a pista está livre e com tempo adequado para realizar a manobra.

Esteja sempre muito atento ao trânsito

Essa é uma dica bem importante, pois muitos acabam fazendo ultrapassagens sem estar devidamente atentos à via.

É fundamental ter atenção, também, à velocidade do veículo que está na sua frente e você deseja ultrapassar.

Caso esteja em uma velocidade muito alta, evite a ultrapassagem. Além das multas por excesso de velocidade, esse tipo de manobra pode colocar em risco a sua segurança e a dos demais.

Dessa maneira, quando for ultrapassar outro veículo em um trecho que permita a manobra, redobre a sua atenção!

 

Conclusão

Os condutores não podem praticar a ultrapassagem perigosa

Neste artigo sobre ultrapassagem perigosa você conferiu como o Código de Trânsito Brasileiro trata sobre esse tipo de atitude.

Além das multas com valores muito altos, o condutor pode ter o seu direito de dirigir suspenso devido ao cometimento de infrações resultando no acúmulo de pontos na carteira.

Além disso, é fundamental dirigir de maneira defensiva e cautelosa para evitar acidentes e manter a segurança de todos que utilizam a via.

Zelar por essa segurança é uma tarefa de todos os motoristas e descumprir com as medidas de sinalização e regras do CTB não vai de acordo com uma boa conduta no trânsito.

Também vimos aqui que o condutor poderá recorrer de qualquer multa de trânsito, sempre que achar que está sendo injustiçado ou que a multa foi aplicada de maneira indevida.

Esse direito à ampla defesa é garantido pela Constituição Federal e todo o condutor poderá, sim, apresentar o recurso de multa às instâncias administrativas.

Caso tenha ficado com alguma dúvida quanto à ultrapassagem perigosa, deixe a sua pergunta, quero ajudá-lo.

Se o conteúdo foi relevante para você, compartilhe com outras pessoas. É importante que todos saibam mais sobre a ultrapassagem perigosa!

Referências

http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/leis/l9503.htm

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Schaeffler fornece amplo portfólio para motos na reposição

Scheffler motos

Catálogo da Schaeffler para motos inclui componentes das marcas INA e FAG, como rolamentos de esferas, de rolos cilíndricos e cônicos

 

A Schaeffler destaca seu amplo portfólio de produtos destinados a motos, oferecidos no mercado de reposição, incluindo componentes das marcas INA e FAG para sistemas de motor, transmissão e chassi.

Há uma extensa lista de rolamentos de agulhas e de esferas, rolamentos de rolos cilíndricos e cônicos. Segundo a empresa, os rolamentos podem ser vedados e/ou blindados, e em alguns casos já engraxados para toda a vida útil com a vantagem de permanecerem lubrificados permanentemente. Já as aplicações incluem roda dianteira e traseira, motor e rolamento para virabrequim.

No caso das rodas, a Schaeffler disponibilizada uma linha completa de rolamentos fixos de esferas ou linha 6000, seu nome mais conhecido no mercado. A fabricante reforça que esses produtos ajudam na economia de combustível por oferecerem alta resistência ao choque, operação suave, baixo atrito e baixo desgaste.

No trem de válvula, os rolamentos reduzem significativamente o atrito, tendo como resultado a diminuição do consumo de combustível e da emissão de CO2. Já para o virabrequim, a Schaeffler fornece os rolamentos de esferas de baixo atrito, rolamentos de rolos cilíndricos, conjuntos de gaiola e de rolos de agulhas.

O portfólio conta ainda com rolamentos de esfera e rolamentos de rolos cilíndricos para eixos de transmissão e de saída, suportes de mancal de engrenagem com gaiolas e rolamentos de embreagem com alta capacidade de carga. Já para a caixa de direção, são rolamentos de rolos cônicos, rolamentos de esferas de contato angular e rolamentos de rolos de agulhas de contato angular.

Por fim, a empresa disponibiliza a GRAXAZUL, uma graxa com aditivos que conferem alto grau de resistência à corrosão, oxidação, exposição à água e contra vibrações.

Todas as aplicações e produtos disponíveis para o mercado de reposição podem ser consultados no novo catálogo eletrônico da Schaeffler pelos links www.repxpert.com.br ou www.baixecatalogo.com.br/catalogo/schaeffler-brasil.

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BorgWarner produzirá módulo de tração híbrido P3

módulo de acionamento P3 da BorgWarner

Oferecendo redução no consumo de combustível e na emissão de CO2, o Módulo de Tração P3 será produzido a partir do terceiro trimestre de 2023

 

A BorgWarner explica que seu módulo de tração híbrido P3 em breve estará equipando roda dianteira e AWD de uma variedade de SUVs de uma grande montadora europeia, porém, sem revelar ainda o nome. Segundo a empresa, essa solução oferece ganhos significativos na economia de combustível, além de redução de CO2.

O módulo conta com um motor, eletrônica de potência, engrenagens e refrigeração a água, todos integrados em uma unidade. O início da produção do módulo de acionamento P3 está previsto para agosto de 2023.

“Garantir que os sistemas de eletrificação integrados, como nosso módulo P3, controlem tudo de maneira uniforme e eficiente, desde a potência de entrada da bateria até o torque de saída que está impulsionando o carro para a frente não é tarefa fácil”, afirma o Dr. Stefan Demmerle, presidente e gerente geral da BorgWarner PowerDrive Systems.

A BorgWarner destaca entre seus principais pontos o motor de ímã permanente e o inversor complementar, feito para esta aplicação. O motor elétrico apresenta o processo de formação de fio S-wind patenteado e comprovado da BorgWarner para motores elétricos e alternadores, e o sistema tem capacidade de potência de pico de até 25 kW. Ele permite uma redução substancial nas emissões de CO2.

O módulo P3 também inclui recursos de desconexão e regeneração de energia. A empresa reforça que otimizou totalmente a unidade com características térmicas e embalagem aprimoradas, com redução de ruído, vibração e aspereza.

“Precisávamos atingir níveis de desempenho muito altos em um espaço muito limitado para atender aos requisitos do cliente, e o resultado final é uma solução de sistema totalmente integrada e com alta densidade de energia”, diz Demmerle. “Os avanços que fizemos ao longo do processo realmente estabelecerão as bases para futuras soluções de sistemas integrados.”

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Abílio Responde: Polia viscosa em motores a diesel

Abílio Responde

Por que os motores a diesel utilizam polia viscosa e não ventoinha elétrica?

Cleverson Teixeira Felicio
Via Site O Mecânico

 

Dependendo do caso, o motor elétrico necessário ficaria muito grande, pesado e consumindo muita potência. A polia viscosa, desde que em boas condições, realiza satisfatoriamente o serviço.

 


A cada edição da Revista O Mecânico, respondemos dúvidas dos leitores sobre manutenção automotiva e cuidados com o veículo na seção Abílio Responde. Mande sua mensagem para: redacao@omecanico.com.br

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segunda-feira, 1 de novembro de 2021

Captur 1.3 TCe: análise técnica do SUV com novo motor turbo | Raio X

Trouxemos para nossa oficina o novo Renault Captur 2022, que estreia o motor 1.3 TCe desenvolvido em parceria com a Daimler/Mercedes-Benz. Em inédita configuração flex, este motor gera 170 cv de potência com etanol (162 cv com gasolina) e 27,5 kgfm de torque com qualquer um dos combustíveis.

Nesta análise técnica, abordamos as novas tecnologias deste novo motor 1.3, como o sistema de injeção direta, turbocompressor com válvula wastegate eletrônica e as diferentes soluções para redução de atrito interno.

Também abordamos aspectos de reparabilidade do undercar (suspensão e freios) e as particularidades sobre a necessidade de troca de óleo do câmbio CVT, que é novo em relação ao antigo Captur 1.6 e agora simula 8 marchas. Para avaliar as condições de manutenção do SUV da Renault, contamos com o auxílio dos mecânicos Camilo Matos e Matheus Matos, da oficina Garagem 85, de Guarulhos/SP.

 

 

 

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Umicore celebra 30 anos da produção de catalisadores no Brasil

fábrica Umicore

Fábrica em Americana/SP começou a produzir em 1991 e, três décadas depois, a Umicore soma mais de 55 milhões de catalisadores produzidos localmente

 

A Umicore, multinacional belga, comemora 30 anos da produção de catalisadores no Brasil, item fundamental para o controle de emissões. Segundo a empresa, ao longo das três décadas, mais de 55 milhões de catalisadores foram feitos na fábrica de Americana/SP, destinados ao mercado local e para exportação para outros continentes.

“A comemoração desta data é um orgulho para todos nós e, sobretudo, a conquista de ter contribuído para a sociedade e para o progresso da indústria no Brasil, e assim continuaremos fazendo”, afirma Stephan Blumrich, vice-presidente e diretor da Umicore.

fábrica Umicore

No Brasil, o componente passou a ser obrigatório a partir de 1997, por determinação do PROCONVE (Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores). O catalisador fica localizado no sistema de exaustão, exercendo a função de converter gases poluentes da combustão, como monóxido de carbono (CO), óxido de nitrogênio (NOx) e hidrocarbonetos (HC), em substâncias inofensivas à saúde humana.

“A Umicore continua na vanguarda e desenvolve novas tecnologias para cumprir sua missão. Continuaremos nossas parcerias com nossos clientes e os apoiaremos ainda mais na adesão a normas de emissão cada vez mais rigorosas”, ressalta Blumrich.

linha do tempo Umicore

A fábrica em Americana começou a produção em 1991 e, hoje, conta com 249.000 m² de área total e 10.000 m² de área construída. No início, tinha uma única linha de produção, com capacidade para 1.500.000 peças/ano. Em 1998, passou por uma expansão, adicionando mais uma linha de produção e chegando a 3.000.000 peças/ano.

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Paccar Parts lança rodas de alumínio Rock

rodas de alumínio Rock da Paccar Parts

Com cinco anos de garantia, as rodas de alumínio são até 50% mais leves na comparação com uma roda de aço

 

A Paccar Parts anuncia o lançamento das rodas de alumínio Rock, que se destacam pelo acabamento na cor preta fosco. Destinada a caminhões e implementos, as rodas são são forjadas e têm cinco anos de garantia. Elas são homologadas pelo Inmetro e estão disponíveis com diâmetro de 22,5″, peso de 22,9 kg e fixação com 10 furos.

Segundo a empresa, elas são até 50% mais leves na comparação com uma roda de aço. Um dos benefícios do menor peso é a redução no consumo de combustível, permitindo ainda aumentar o volume de carga útil no caminhão ao eliminar o peso morto.

Outra vantagem é a resistência cinco vezes maior quando comparada aos modelos convencionais no que se refere a corrosão, trincas, quebras, amassados e demais danos que podem ocorrer nas rodas.

A Paccar Parts lista, ainda, melhor dissipação de calor dos freios devido à sua concepção, o que aumenta a vida útil dos componentes e reduz o desgaste dos pneus, e polimento que facilita a limpeza. As rodas de alumínio Rock podem ser aplicadas em caminhões DAF e de diversas outras marcas, bem como em ônibus e implementos rodoviários.

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