HORSE começa produzir motor 1.3 TCe turbo flex em Curitiba

Motores flex de 3 e 4 cilindros são projetados para consumir etanol atenderão ao mercado brasileiro e sulamericano

A HORSE investiu R$ 100 milhões na planta de Curitiba, Paraná, para iniciar a produção do motor Turbo Flex de 1.3 litro, após a boa aceitação do modelo 1.0 TCe lançado no início do ano no Renault Kardian. Os motores são projetados para o mercado sul-americano, oferecendo compatibilidade com gasolina e etanol, além de atenderem aos padrões Proconve L7 e, futuramente, L8.

O motor de quatro cilindros HR13 de 1.3 litro oferece 167cv e 270Nm de torque a 1.600rpm, enquanto o HR10 de 1.0 litro fornece 123cv e 220Nm de torque, 90% disponível a 1.750rpm. Mais de 170 mil horas foram dedicadas ao desenvolvimento do HR10. A planta de Curitiba terá capacidade para produzir 500.000 motores por ano.

Os motores utilizam tecnologia Diamond-Like Carbon (DLC) e BoreSpray Coating (BSC) para melhorar a eficiência e reduzir as emissões. O sistema Start & Stop com Reflex também contribui para a economia de combustível.

A cabeça de cilindro em formato de Delta e o coletor de escape fundido proporcionam uma resposta turbo rápida e um centro de gravidade mais baixo. O turbocompressor é controlado eletronicamente, oferecendo pressão de boost de 1,5bar para o HR10 e 1,4bar para o HR13. Ambos os motores contam com um sistema de injeção direta desenvolvido para etanol, com injetores de seis furos operando a 200bar.

Posts Relacionados

The post HORSE começa produzir motor 1.3 TCe turbo flex em Curitiba appeared first on Revista O Mecânico.

HORSE começa produzir motor 1.3 TCe turbo flex em Curitiba Publicado primeiro em http://omecanico.com.br/feed/

ZF Aftermarket lança jogos de reparo para Volkswagen Caminhões

Produtos atendem aos modelos Meteor, Constellation e Volksbus

A ZF Aftermarket lança dois jogos de reparo para compressores de ar Wabco, direcionados ao mercado de reposição para veículos da Volkswagen Caminhões e Ônibus.

O jogo de reparo 912 516 922 2 é compatível com os modelos Meteor 28.460, 28.480, 29.520 e 29.530, e Constellation 25.460, 25.480 (6×2), 33.460 e 33.480 (6×4).

O jogo de reparo 912 116 924 2 é destinado aos modelos Constellation 14.210 (4×2), 17.210 (4×2), 18.210 (4×2), 18.260 (4×2), 18.320 (4×2), 26.260 (6×2), 26.320 (6×2), 30.320 (8×2), 27.260 (6×4) e 31.320 (6×4), além dos Volksbus 15.210 R (Rural), 15.210 S (Urbano), 17.230 S (Urbano), 17.260 S (Urbano), 18.320 SL (Urbano), 15.210 S (Rodoviário), 17.230 S (Rodoviário), 17.260 S (Rodoviário) e 18.320 SH (Rodoviário).

Posts Relacionados

The post ZF Aftermarket lança jogos de reparo para Volkswagen Caminhões appeared first on Revista O Mecânico.

ZF Aftermarket lança jogos de reparo para Volkswagen Caminhões Publicado primeiro em http://omecanico.com.br/feed/

Como cobrar o valor justo na Oficina: dicas de precificação estarão no 7CBM

Entenda como aplicar práticas de cobrança justa e transparente para garantir a satisfação do cliente e a sustentabilidade do seu negócio

O 7º Congresso Brasileiro do Mecânico irá abordar temas pertinentes ao chão de oficina e, também, as relações administrativas de uma empresa, como cobrar o valor justo dos clientes. Por isso, quem estiver no 7CM poderá ouvir dicas de precificação transparente.

Para garantir uma precificação transparente, os mecânicos devem começar com uma análise detalhada dos custos envolvidos em cada serviço, incluindo peças, mão de obra e despesas gerais. Utilizar uma tabela de preços clara e acessível pode ajudar a evitar surpresas e garantir que os clientes saibam exatamente o que estão pagando.

Além disso, é importante comunicar de forma clara os valores antes de iniciar qualquer trabalho, oferecendo orçamentos detalhados e explicando cada item cobrado. Isso não só evita desentendimentos, mas também constrói a confiança entre o mecânico e o cliente. Manter a transparência e a precisão nas cobranças ajuda a fidelizar clientes e a promover uma reputação sólida no mercado.

Para complementar, investir em treinamento contínuo para a equipe é fundamental. Mecânicos bem-informados sobre as melhores práticas de diagnóstico e reparo podem oferecer um serviço mais eficiente, reduzindo o tempo gasto em cada trabalho e, consequentemente, o custo para o cliente.

Ademais, a adoção de tecnologias modernas, como sistemas de gestão de oficinas, pode automatizar processos de cobrança e garantir que todas as despesas sejam devidamente registradas e justificadas. Com uma abordagem profissional e organizada, a oficina não só assegura uma cobrança justa, mas também se destaca pela qualidade e transparência no atendimento ao cliente.

Quer participar? Leia todas as informações do evento aqui neste link e garanta sua participação.

Posts Relacionados

The post Como cobrar o valor justo na Oficina: dicas de precificação estarão no 7CBM appeared first on Revista O Mecânico.

Como cobrar o valor justo na Oficina: dicas de precificação estarão no 7CBM Publicado primeiro em http://omecanico.com.br/feed/

Segundo Lote de Ingressos para o 7CBM: garanta o seu com preço especial

7ª edição do Congresso Brasileiro do Mecânico acontecerá em 19 de outubro

Após o término do primeiro lote de ingressos gratuitos para o 7º Congresso Brasileiro do Mecânico, chegou a hora de garantir o seu lugar no segundo lote com preço especial. Os ingressos para o evento estão disponíveis por apenas R$ 99 até o dia 22 de setembro. Não perca a chance de comprar ingressos com esse valor clicando neste link.

Data e Local do Evento: A 7ª edição do Congresso Brasileiro do Mecânico ocorrerá no dia 19 de outubro, sábado, no Pavilhão Amarelo do Expo Center Norte, em São Paulo. Este é um evento imperdível para profissionais da mecânica que buscam aprimorar suas habilidades e atualizar seus conhecimentos.

O Que Esperar do 7CBM:

• Mais de 98 Horas de Conteúdo Técnico: O evento oferece uma ampla gama de informações relevantes para o dia a dia das oficinas mecânicas.
• Boxes Técnicos e Teóricos: Sessões práticas e teóricas para aprofundar seus conhecimentos.
• Área de Test Drive: Experimente carros híbridos e elétricos em nossa área dedicada.
• Palestras no Grande Auditório: Assista a palestras com especialistas renomados no setor.

Por Que Participar? O 7CBM é uma excelente oportunidade para quem deseja se atualizar, trocar experiências e aprimorar suas habilidades profissionais. Garanta já sua presença e aproveite um sábado repleto de aprendizado e networking.

Não Perca! Garanta seu ingresso para o Congresso Brasileiro do Mecânico e aproveite as ofertas do segundo lote.

Nos vemos lá!

Posts Relacionados

The post Segundo Lote de Ingressos para o 7CBM: garanta o seu com preço especial appeared first on Revista O Mecânico.

Segundo Lote de Ingressos para o 7CBM: garanta o seu com preço especial Publicado primeiro em http://omecanico.com.br/feed/

O que acontece quando a troca de óleo não é feita no prazo?

Mobil da dicas de como prolongar a vida útil dos motores com troca dentro do prazo

Falhas como superaquecimento, pane elétrica e até sobre o funcionamento do câmbio, geralmente estão ligadas com a falta de lubrificação dentro dos padrões recomendados pelos fabricantes, principalmente quando o assunto é sobre a substituição do óleo. Veja neste artigo as dicas a respeito desse tema tão importante que é a simples troca de óleo

A perda do prazo para a troca pode ocasionar o desgaste de peças, a deterioração de retentores de borracha e acúmulo de resíduos no motor, o que, em estágios avançados, pode levar a danos catastróficos.

Além disso, sem a lubrificação adequada, outros riscos são comuns, como o consumo excessivo de combustível, perda de potência ou rendimento e superaquecimento, causando uma pane ou uma possível parada do motor.

“Para garantir o bom funcionamento dos sistemas que integram o veículo, a troca do lubrificante, seja ele óleo de motor, transmissão ou até mesmo a relubrificação de graxa, e fluido de arrefecimento, deve ser realizada com frequência pré-determinada seguindo as recomendações do fabricante automotivo. A periodicidade correta está descrita no manual do proprietário do veículo, seja em quilômetros ou por tempo”, explica o coordenador de capacitação e suporte técnico dos lubrificantes Mobil, José Cesário Neto.

Conforme aponta o especialista, a validade dos lubrificantes é determinada pelos fabricantes automotivos e varia de acordo com os fatores “tempo”, de 06 meses a 01 ano, e “quilometragem”, de 5.000 Km a 10.000 Km rodados. Há ainda alguns indicativos que devem ser considerados, como alteração no nível de óleo, mudança na cor e na viscosidade do produto, emissão de fumaça excessiva pelo escapamento e comprometimento de potência.

O óleo lubrificante de motor tem a função de reduzir atritos, desgastes e ruídos, além de contribuir para o controle de temperatura e para a manutenção da limpeza interna no motor. A renovação do óleo dentro do período recomendado pelo fabricante é uma das principais medidas para garantir que a vida útil do motor seja prolongada.

Posts Relacionados

The post O que acontece quando a troca de óleo não é feita no prazo? appeared first on Revista O Mecânico.

O que acontece quando a troca de óleo não é feita no prazo? Publicado primeiro em http://omecanico.com.br/feed/

Bia Figueiredo Conquista Mais uma Vitória e Amplia Liderança na Copa Truck

Ela conquistou a quinta vitória na temporada e a segunda obtida na pista paranaense

Em um domingo repleto de homenagens aos integrantes da equipe ASG Motorsport, Bia Figueiredo colocou a equipe no ponto mais alto do pódio ao vencer a corrida 1 e ampliar a vantagem na liderança da Copa Truck. Agora, ela soma 190 pontos, contra 165 do vice-líder Rodrigo Taborda.

“Já vou pedir mais etapas por ano em Cascavel. Estou muito feliz de voltar a vencer aqui. Já está se tornando minha pista favorita. Dedico essa vitória à toda a família Zini, ao Camilinho e ao Tonho. Foi um mês difícil para nosso time, mas todos estão muito unidos no trabalho e os resultados seguem acontecendo”, explano a líder da categoria Elite que tem em seu Mercedes-Benz Actros as marcas da Addiante, Motorista PX, LNG, Sem Parar, Alma Viva, Saque Pague, Gisa Weels, Prometeon, Rodobens e Monroe.

Bia também pontuou na corrida 2, mesmo tendo se envolvido em um acidente que lhe custou três posições, ela terminou a prova na sexta colocação.

Os resultados de Bia Figueiredo foram os melhores da equipe na categoria Elite durante a etapa em Cascavel. Pedro Perdoncini se envolveu em um acidente na disputa de posições com Regis Boessio, e abandonou ainda na primeira prova com danos no câmbio e sistema de refrigeração de seu caminhão. Marcio Giordano superou problemas mecânicos, mas conseguiu salvar o 11º e 13º lugar em cada uma das provas.

Posts Relacionados

The post Bia Figueiredo Conquista Mais uma Vitória e Amplia Liderança na Copa Truck appeared first on Revista O Mecânico.

Bia Figueiredo Conquista Mais uma Vitória e Amplia Liderança na Copa Truck Publicado primeiro em http://omecanico.com.br/feed/

Como regular a folga das válvulas no Peugeot 206 Flex: passo a passo completo

Modelo vem equipado com motor TU3JP 1.4 aspirado 8V de até 82 cv

Seguindo as orientações da Revista O Mecânico, este guia aborda o procedimento de regulagem da folga das válvulas do Peugeot 206 Flex. O hatchback é equipado com um motor TU3JP 1.4 8V aspirado, que entrega até 82 cv e um torque de 12,5 kgfm. A transmissão é manual de cinco marchas. Os dados correspondem aos modelos fabricados entre 2006 e 2009.

VEJA DADOS

Posts Relacionados

The post Como regular a folga das válvulas no Peugeot 206 Flex: passo a passo completo appeared first on Revista O Mecânico.

Como regular a folga das válvulas no Peugeot 206 Flex: passo a passo completo Publicado primeiro em http://omecanico.com.br/feed/