sexta-feira, 24 de setembro de 2021

Cabeçote do motor Volkswagen 1.6 EA211: torques de aperto e características

Confira quais são os torques de aperto da tampa com comandos de válvulas embutidos, dos parafusos de fixação com o bloco e as demais características de funcionamento de manutenção do cabeçote do motor Volkswagen 1.6 16v 4-cilindros da família EA211.

 

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Certificado do Encceja: veja como e onde retirar seu certificado

O Encceja é a prova que te ajuda a concluir seus estudos básicos e evoluir na carreira. Saiba como ter seu certificado do Encceja em mãos e conheça melhor o exame!

certificado enccejaMilhares de jovens e adultos realizaram o Encceja 2020 e estão aguardando a divulgação dos resultados oficiais. É através somente da consulta dos desempenhos individuais que cada candidato consegue saber se foi aprovado ou não na prova, que representa a conclusão dos ensinos fundamental ou médio. O exame acontece anualmente, e qualquer pessoa interessada pode participar de forma gratuita.

No entanto, além de somente realizar a prova, é necessário ter o certificado do Encceja em mãos para seguir em frente com os planos de uma carreira melhor. Simplesmente realizar o exame ou obter um resultado positivo não quer dizer que você está “formado” no Ensino Fundamental ou Médio. Por isso, um certificado de conclusão é tão importante!

Leia também: Como é calculada a nota do Encceja?

Portanto, explicamos neste artigo tudo o que você precisa saber sobre a certificação e onde retirar seu certificado do Encceja 2020. Confira!

Como conseguir o certificado do Encceja?

Segundo o Instituto Nacional de Estudos e Pesquisas Educacionais Anísio Teixeira (Inep), responsável pela aplicação do Encceja, quem certifica os participantes aprovados pelo exame são as Secretarias Estaduais de Educação.

Isso porque, no momento da inscrição, cada candidato deve preencher em qual secretaria deseja poder retirar o seu certificado. Portanto, consulte a secretaria preenchida por você durante a sua inscrição para pedir a expedição do seu certificado do Encceja de aprovação. 

Caso você não se lembre em qual secretaria cadastrou na sua inscrição, basta acessar sua página do participante Encceja para conferir a informação – que consta como “instituição certificadora”.

De acordo com o Ministério da Educação (MEC), cabe às Secretarias Estaduais de Educação “definir os procedimentos complementares para certificação, com base nos resultados do Encceja, e certificar seus participantes”. Ou seja, são esses os órgãos que devem informar os próximos passos que os aprovados devem seguir até obterem suas certificações.

Leia também: Tudo o que você precisa saber sobre o resultado do Encceja

Além disso, agora que você já sabe como conseguir seu certificado e os gabaritos do exame já foram liberados, é só aguardar a divulgação do resultado final com o desempenho de cada participante. O resultado final deve sair nos próximos meses – e se você for aprovado, logo poderá ter o seu certificado em mãos! 

Quando sai o resultado do Encceja 2020?

Apesar dos gabaritos já terem sido divulgados, os resultados finais geralmente são liberados somente alguns meses após a aplicação da prova. Sendo assim, devem sair ainda em 2021 – mas até o momento não há nenhuma data oficial divulgada no edital.

Considerando que o Encceja deste ano sofreu dois adiamentos devido à pandemia, o atraso já era esperado no cronograma do exame. É difícil segurar a ansiedade, nós sabemos, mas exercite a paciência e fique sempre atento à página do Encceja no portal da Inep para novas atualizações e notícias!

Quero acessar minha página do participante Encceja. Como faço?

Para acessar a página do participante Encceja, siga as instruções a seguir:

  • Passo 1: acesse a página do participante no portal da Inep.
  • Passo 2: faça o seu login, inserindo o seu CPF e a senha de acesso que você criou no momento em que fez a sua inscrição para o exame.
  • Passo 3: é um teste de segurança em que aparecerá uma figura principal seguida de algumas opções de figuras para você clicar. Escolha a opção correspondente e clique em “Enviar” para prosseguir com o acesso.
  • Passo 4: e pronto – você já deve estar logado e podendo conferir todas as informações sobre sua inscrição e o exame.

Caso você tenha esquecido a sua senha de acesso, não se preocupe: é muito fácil recuperar sua senha de forma simples e rápida. Você precisará informar o seu CPF e ter acesso ao seu e-mail ou a um SMS enviado no seu número de celular. Desta forma, você irá receber um link para criar uma nova senha de acesso. E pronto!

Quanto devo tirar para ser aprovado no Encceja?

Para conquistar a tão aguardada aprovação na prova do Encceja, cada candidato precisa atingir a nota mínima de 100 pontos em cada caderno aplicado no exame. Já na redação, que vale 10 no total, o candidato precisa obter uma pontuação mínima de 5 para ser aprovado.

Leia mais: Confira todas as informações sobre a prova do Encceja

Lembrando que os critérios de correção do Encceja são baseados na TRI (Teoria de Resposta ao Item), que consiste em subdividir as perguntas entre três níveis de dificuldade (fáceis, médias e difíceis) e traçar uma pontuação para cada candidato com base na sua média de acertos.

Consegui meu certificado. E agora?

Se o seu resultado no Encceja foi a aprovação, comemore – essa é uma conquista e tanto! Afinal, para centenas de milhares de jovens e adultos, o Encceja representa uma oportunidade de concluir os ensinos básicos e garantir uma trajetória profissional com salários melhores e mais oportunidades de estudos. E você conseguiu o seu primeiro “sim” em direção a esse futuro de oportunidades!

Este momento significa que você já pode avançar com seus estudos e dar um upgrade na carreira, seja optando por uma faculdade particular ou prestando o Exame do Ensino Médio (Enem) para tentar ingressar em uma faculdade pública através do Sisu ou outros programas de auxílio à educação do governo, como o ProUni ou o Fies.

Caso você opte por ingressar no ensino superior privado, existem várias instituições de renome com reconhecimento do MEC e uma grande variedade de cursos, de diversas áreas do conhecimento. Abaixo, separamos uma lista com alguns exemplos!

Onde fazer uma graduação?

Você pode se aplicar em qualquer uma das faculdades citadas acima com a sua nota do Enem. Fácil, não é mesmo?

Entre os cursos disponíveis nestas instituições, estão alguns dos mais populares entre os estudantes: Ciências Contábeis, Direito, Odontologia, Pedagogia, Psicologia, Educação Física e muito mais. Acompanhe a Quero Bolsa mais de perto para descobrir como é possível conquistar uma bolsa de estudos para chamar de sua!

Veja também: Quem se formou pelo Encceja pode fazer faculdade?

Guia do Encceja 2020

Para te ajudar a ficar ainda mais por dentro de todas as informações acerca do Encceja 2020, você não pode deixar de conferir o Guia do Encceja! A Revista Quero produziu esse material completo e gratuito com o que há de mais relevante sobre o exame, e você pode ter acesso a ele clicando no link abaixo:

Baixe o Guia Completo do Encceja

Além disso, confira sempre a Revista Quero para ficar atualizado sobre os melhores conteúdos do universo da educação, e também se manter informado com oportunidades de bolsa de estudos e notícias sobre outros exames e vestibulares, como o Enem.

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Confira como acessar a Página do Participante do Encceja

portal do candidato enccejaO último Exame Nacional para Certificação de Competências de Jovens e Adultos, também conhecido como Encceja, foi realizado no dia 29 de agosto em todo o país. E na página do participante Encceja é possível encontrar informações relevantes sobre o exame, como local de prova, cartão de confirmação de inscrição, gabaritos oficiais de cada teste e o resultado final de cada participante.

A prova é realizada pelo Ministério da Educação desde o ano de 2002, e tem como objetivo medir o conhecimentos dos inscritos para certificar a conclusão dos ensinos fundamental ou médio. 

Caso você esteja pensando em tentar entrar em uma faculdade pública pelo Sisu, saiba que com o certificado do Encceja em mãos você poderá se inscrever no Enem (Exame Nacional do Ensino Médio) e tentar uma chance entre as milhares de vagas disponíveis em todo o Brasil.

Então, se você busca trilhar um caminho de sucesso através dos estudos e está começando pelo Encceja 2020, acompanhe este passo a passo que preparamos para te ajudar a acessar a página do participante e ter acesso a todas as informações relevantes sobre o exame. Vamos lá?

Leia também: Edital completo Encceja 2020

Como acessar a página do participante Encceja?

Para adentrar na página do participante Encceja e ter acesso ao resultado final da prova, você vai precisar seguir as instruções a seguir:

  • Passo 1: antes de tudo, acesse o portal da Inep e vá em página do participante.
  • Passo 2: você precisará fazer o seu login, inserindo o seu CPF e a senha de acesso que você criou no momento de realizar sua inscrição. 
  • Passo 3: por questões de segurança, aparecerá uma figura principal seguida de algumas opções de figuras para você clicar. Escolha a correta e clique em “Enviar” para seguir.
  • Passo 4: pronto! Você já deve ter acesso à página do participante Encceja com todas as informações sobre sua inscrição e o exame.

Esqueci minha senha. Como acessar a página do participante Encceja?

No caso do participante ter se inscrito no exame mas ter esquecido sua senha de acesso, não se preocupe: é possível recuperá-la em apenas alguns passos, e o processo é bastante rápido.

Dentro do próprio portal do Inep constam instruções com o passo a passo de como recuperar sua senha. No entanto, você precisará informar o seu CPF e ter acesso ao seu e-mail ou a um SMS enviado no seu número de celular – é através de um destes canais que você poderá receber um link para criar uma nova senha de acesso. 

A página do participante do Encceja não está abrindo. O que faço?

Caso você não consiga acessar a página do participante do Encceja, recomendamos que você experimente fechar e abrir novamente o navegador. Outra opção é tentar atualizar o portal do Inep (aperte a tecla F5 do teclado). 

Caso não funcione, experimente acessar de outro computador ou celular para se certificar de que você não está tendo problemas de conexão.

Quando sai o resultado do Encceja 2020?

Apesar da rápida divulgação dos gabaritos, ainda não foi divulgada a data em que serão liberados os resultados finais de cada participante no exame do Encceja 2020. De qualquer forma, é esperado que a data seja liberada nos próximos meses. 

Neste ano, ainda, a realização do Encceja foi adiada duas vezes devido à pandemia do coronavírus. Logo, houve um atraso generalizado em todo o calendário do exame – atrasando desde a aplicação da prova até a divulgação dos resultados finais. Por isso, é necessário ficar sempre atento à página do Encceja no portal da Inep para mais informações!

Lembrando que para poder passar e obter o desejado certificado do Encceja, é necessário fazer no mínimo 100 pontos em cada um dos cadernos da prova. Inclusive, na redação, o candidato precisa tirar uma nota superior a 5 no seu resultado final. 

A pontuação do exame é calculada através do método de correção TRI (Teoria de Resposta ao Item), realizado exclusivamente pela calculadora própria do Ministério da Educação.

Guia do Encceja 2020

Para ter acesso a tudo de mais importante sobre o Encceja 2020, como detalhes sobre o exame, calendário e dicas de estudo e de redação, a Revista Quero produziu um guia gratuito para quem quer mandar bem na prova e se manter informado. Demais, não é mesmo? Baixe o material completo clicando no link abaixo:

Baixe o Guia Completo do Encceja

Além disso, se você também deseja se manter informado sobre o Enem e outros grandes exames, acesse a Revista Quero e fique de olho nos melhores conteúdos sobre educação.

O que fazer depois do Encceja 2020?

O Encceja é um dos exames mais importantes na trajetória de quem busca apostar em crescimento profissional. Afinal, o exame comprova a conclusão dos estudos básicos e é essencial para que você consiga ingressar no ensino superior, tenha mais aceitação no mercado de trabalho tradicional ou até mesmo possa prestar concursos públicos.

Se você conquistou o tão sonhado diploma do Ensino Médio através do exame do Encceja, prepare-se para uma nova fase de realizações e muitos estudos. Começar uma graduação é um ótimo próximo passo, afinal, é comprovado que cursar o ensino superior pode aumentar em até 237% o seu salário dentro do mercado de trabalho.

Sendo assim, o Encceja é o primeiro passo para você poder sonhar mais alto. Com seu certificado Encceja em mãos, existem diversas formas de ingressar no ensino superior: seja em faculdades particulares com bolsas de estudo ou contando com o auxílio de programas do governo, como o Sisu, o ProUni, ou o Fies, após realizar a prova do Enem.

Também é possível aplicar para uma vaga diretamente pela faculdade desejada, no curso dos seus sonhos. Logo, existem várias formas de realizar o curso dos seus sonhos, com ensino facilitado presencial ou à distância.

Onde fazer uma graduação?

Se você está buscando por faculdades privadas de renome, que atendem aos requisitos do MEC e que oferecem cursos em diversas áreas de atuação, separamos algumas opções para facilitar sua vida:

Nas instituições acima, é possível cursar graduações com diferentes abordagens, seja em bacharelado, licenciatura e tecnológico. Além disso, existem dezenas de cursos disponíveis, como Administração, Direito, Educação Física, Engenharia Civil, Nutrição, Relações Internacionais e muitos outros.

Leia também: Veja como obter uma bolsa de estudo

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Entrevista DS: Movimentando-se para o futuro

entrevista DS

Fabricante de componentes para diversos sistemas veiculares, mas conhecida pelas peças para injeção e alimentação de combustível, a DS celebra 50 anos de sua fundação. Com sede em São José do Rio Preto, interior do estado de São Paulo, a empresa tem em seu nome as iniciais do mecânico de automóveis que a criou, em 1971, para produzir peças de carburador para o Simca Chambord, as quais tinha dificuldade de encontrar.

Hoje, a fabricante fica atenta às oportunidades de mercado através do profissional de manutenção. “Nossas pesquisas apontam através deles (mecânicos) o que o mercado está deixando a desejar em qualidade e eles nos pedem para desenvolvermos, analisamos a viabilidade e atendemos”, afirma o diretor da DS, Dorcídio Schiavetto Jr.

 

REVISTA O MECÂNICO: A DS tem uma extensa gama de sensores e peças para sistemas de alimentação e injeção, mas tudo começou há 50 anos com peças para o Simca Chambord. Por favor, conte-nos um pouco sobre a origem da empresa.

DORCÍDIO SCHIAVETTO JR.: A DS foi fundada em 1971, na cidade de São José do Rio Preto/SP, pelo meu pai, que era mecânico de automóveis, o Sr. Dorcídio Schiavetto. Especialista na linha de veículos da marca Simca Chambord, ele tinha dificuldade de encontrar peças para o sistema de carburação desses veículos. Devido a esta dificuldade ele iniciou a produção de pequenos lotes desses componentes e passou a vender os produtos no mercado.

O MECÂNICO: Atualmente, como está estruturada a DS como empresa? A fábrica de São José do Rio Preto recentemente passou por uma ampliação, correto?

SCHIAVETTO JR.: Isso, em 2019 inauguramos mais um modulo da fábrica, hoje contamos com 7.800 m² de área fabril, mais de 290 colaboradores, alta tecnologia na produção, sistema de alimentação de energia solar e sempre pensando na vanguarda do segmento. Novos projetos estão por vir.

 

A DS, por ser uma empresa nacional, que produz os seus produtos, consegue atender aos mercados nacional e internacional de forma eficiente

 

O MECÂNICO: Hoje em dia, existe uma peça, ou uma linha de peças, que seja o “carro-chefe” da DS no portfólio da reposição?

SCHIAVETTO JR.: Na verdade, temos algumas linhas, como a válvula solenoide e o sensor de nível de combustível, mas o sensor ABS e nossos recém-lançamentos eletrobomba de partida a frio e eletrobomba de para-brisa já estão despontando.

O MECÂNICO: Como é feito o desenvolvimento das peças da DS? Como a empresa identifica a demanda por novas aplicações de peças no mercado de reposição?

SCHIAVETTO JR.: Temos por cultura buscar desenvolver ao máximo a aplicação das linhas que temos. Porém, para novas linhas, temos ouvido muito a demanda dos aplicadores. Nossas pesquisas apontam através deles o que o mercado está deixando a desejar em qualidade e eles nos pedem para desenvolvermos, analisamos a viabilidade e atendemos.

entrevista DS

O MECÂNICO: Como é a relação da DS com os mecânicos de automóveis? Quais são as principais demandas dos mecânicos em relação às peças da DS e quais ações a fabricante direciona ao público profissional?

SCHIAVETTO JR.: Temos um relacionamento muito próximo com eles, fazemos visitas com nossos promotores, desenvolvemos palestras com nosso Consultor Técnico Alan Diego. Sem contar em ferramentas que desenvolvemos exclusivamente para eles, como nosso programa de fidelidade Mecânico Premiado DS®, que tem como objetivo equipar as oficinas com a troca de pontos por ferramentas para eles utilizarem no dia a dia. Temos o site ds.ind.br que traz todo conteúdo técnico, aplicações e cross dos códigos originais para o código DS, facilitando a identificação do produto correto para a substituição, e agora o recém- -lançado APP, um produto totalmente personalizado, desenvolvido e pensado para os mecânicos, é só buscar nas lojas de app do seu celular por DS Auto, tanto para plataforma IOS ou Android.

O MECÂNICO: Na sua opinião, o mecânico tem influência sobre a escolha da peça que será instalada no veículo? Por quê?

SCHIAVETTO JR.: Com certeza, é ele que indica o produto que será aplicado, ele é o formador de opinião sobre aquilo.

 

Nossas pesquisas apontam através deles (o mecânico) o que o mercado está deixando a desejar em qualidade e eles nos pedem para desenvolvermos, analisamos a viabilidade e atendemos

 

O MECÂNICO: Como você enxerga o mercado de reposição brasileiro neste momento de pandemia? Qual é a perspectiva da DS para o fechamento de 2021?

SCHIAVETTO JR.: A grande dificuldade neste momento está sendo a matéria- -prima, que fez com que os custos de produção aumentassem bastante, porém a DS, por ser uma empresa nacional, que produz os seus produtos, consegue atender aos mercados nacional e internacional de forma eficiente. A alta do dólar e a logística de importação, que está direcionada aos insumos para a pandemia, fizeram com que os importadores tivessem maiores dificuldades de repor os produtos. Em consequência de todo este cenário, a DS teve um aumento de vendas significativo.

O MECÂNICO: Nesta década de 2020, a perspectiva para a mobilidade é de um começo de transição de matriz energética. O que você espera para o futuro do mercado de reposição no Brasil?

SCHIAVETTO JR.: A indústria de autopeças de maneira geral irá sofrer, tendo em vista a diminuição de peças que compõem os novos projetos de veículos, mas a DS já está se movimentando para isso

 

Por Fernando Lalli

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Heliar comemora 90 anos com série vintage

bateria Heliar Vintage

Edição especial Heliar Vintage será vendida por tempo limitado e oferece garantia de 30 meses

 

A Heliar celebra 90 anos em 2021 e, para comemorar este marco em sua história, lança a bateria Heliar Vintage, uma edição especial da linha Heliar Auto. O produto traz caixa branca, tampa verde e um dos rótulos mais famosos da história da Heliar, além de oferecer a inédita garantia de 30 meses.

A empresa explica que a bateria Heliar Vintage será comercializada somente por três meses, disponível na rede de máster franqueados Heliar de todo Brasil a partir de setembro. Ela será vendida nos modelos 48 Ah, 52Ah e 60Ah, com variações caixa alta e caixa baixa.

“A marca Heliar tem uma grande trajetória e, por ser sinônimo de inovação, tecnologia de ponta, qualidade, durabilidade e sustentabilidade, transformou-se na marca de confiança escolhida pelas montadoras. Agora, sai mais uma vez na frente, oferecendo a garantia de 30 meses, inédita no mercado”, afirma Alexandre Schaefer, gerente de marketing e estratégia da Clarios.

A Heliar é uma marca Clarios e produz mais de 10 milhões de baterias por ano no país. De acordo com a empresa, atualmente, de cada 10 motos produzidas em território brasileiro, nove saem de fábrica com baterias da marca. Além disso, a cada 10 carros, cinco usam a marca; e oito em cada 10 veículos pesados também são equipados pela Heliar.

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Conarem faz treinamentos sobre gestão e produção

Conarem

Serão dois treinamentos virtuais do Conarem: o primeiro acontece nesta segunda, dia 27, e o segundo em 4 de outubro

 

O Conarem (Conselho Nacional de Retíficas) anuncia a realização de dois treinamentos virtuais aos seus associados em parceria com o Senai, Sebrae e Senac. O próximo evento acontecerá nesta segunda-feira, dia 27 de setembro, para o time de gestão com abordagem em índices econômicos financeiros e DRE (Demonstração do Resultado do Exercício).

O evento seguinte será realizado no dia 04 de outubro, com duas palestras para o ambiente produtivo. A primeira abordará a importância do processo de limpeza das peças e seu impacto no meio ambiente e na saúde do trabalhador. Já a segunda palestra abordará o processo de usinagem de blocos do motor, destacando a importância dos materiais das camisas de cilindro. O conselho explica que, conforme a composição dos materiais, pode mudar o processo de usinagem e brunimento do bloco.

O Conarem reforça que, só no primeiro semestre deste ano, realizou ao todo 15 aulas nas áreas de marketing, vendas, gestão de estoque, caixa, administração e processos de controle de produção.

Há ainda um banco de dados técnico sobre motores no site da entidade, com mais de 3.781 referências de 203 fabricantes, incluindo dados de veículos nacionais e importados. “Semanalmente, novos motores são incluídos em nosso banco de dados, pois entendemos que a qualidade do serviço está diretamente ligada ao acesso da informação técnica”, afirma José Arnaldo Laguna, presidente do Conarem.

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Calmon | Novo C3 estará entre os SUVs compactos

Citroën C3

A crescente procura pelos SUV vem impulsionando as vendas e o avanço de participação de mercado. Mesmo quando se trata de apenas um hatch com a “decoração” externa típica (incluindo indefectíveis barras de teto) e altura de rodagem elevada, as fabricantes preferem enquadrá-lo como SUV.

Houve, porém, um posicionamento diferente por parte da Citroën, ao mostrar por videoconferência o novo C3. O modelo exibe estilo típico de SUV, inclusive um interessante e incomum efeito visual (vincos largos e côncavos), na parte superior dos quatro para-lamas, que deixa a impressão de ser ainda mais alto. A marca francesa, no entanto, preferiu pré-apresentá-lo como hatch compacto (segmento B).

Há uma razão, obviamente não revelada. Tudo indica que se trata de um posicionamento de mercado da Stellantis para suavizar a “concorrência” interna. Nos filmes revelados até agora do Pulse, aparece o termo “SUV Fiat”. O lançamento deste modelo está previsto até o próximo mês de novembro. Já o novo C3, com mais aspecto de SUV do que o C4 Cactus, só chega em março de 2022.

Embora apresentado de corpo inteiro, inclusive a parte interna, nenhuma dimensão e motorização do novo “hatch” foi antecipada pela Citroën. Mas como o modelo também será fabricado na Índia, já se sabe que o carro tem entre-eixos de 2,54 m e comprimento de 3,99 m.

Fernando CalmonO C3 hatch parou de ser fabricado aqui em julho do ano passado e vendido até o começo deste ano, porém era bem menor por dentro (2,46 de entre-eixos) e pouco menor por fora (3,94 m). O motor será o mesmo já conhecido de 1,6 L, 118 cv (E)/115 cv (G), porém oferecerá, até um ano depois, o turbo flex de 1 litro que estreará no Pulse.

Além de espaçoso internamente, oferece tela multimídia de 10,1 pol. e, ao seu lado, um útil suporte no painel para encaixar o telefone celular. A conexão pode ser feita sem fio, mas o carregamento não. Há dois pequenos ganchos no centro do painel em que se pode fixar o fio para não ficar solto. Solução simples e efetiva.

O projeto batizado de C-Cubed inclui outros dois lançamentos, em 2023 e 2024, todos produzidos em Porto Real (RJ). A expectativa é por um sedã e outro SUV, de maior porte, provavelmente de dimensões entre Renegade e T-Cross.

 

Oferta de 100% elétricos avança: Volvo e JAC



Por preços competitivos no Brasil, a Volvo passou a dar ênfase total aos modelos híbridos recarregáveis em tomada. O resultado reflete-se em vendas crescentes. Agora a empresa entra no mercado de elétricos com o XC40 Recharge, que apresenta visual praticamente igual ao híbrido plugável homônimo, salvo a grade dianteira sem entrada de ar.

Volvo XC40 elétrico

O elétrico custa R$ 389.950, valor 45% superior ao do híbrido plugável. A linha atual da marca sueca fica assim totalmente concentrada em modelos parcial ou totalmente elétricos. Uma estratégia diferenciada frente aos concorrentes diretos e indiretos. Só do elétrico pretende entregar 450 unidades e assim assumiria a liderança desse nicho de mercado.

Apesar dos 2.118 kg de massa (500 kg só de baterias), o SUV é bastante ágil. Há um motor em cada eixo. Juntos entregam 408 cv e nada menos de 67,3 kgf.m de torque. Isso garante aceleração de 0 a 100 km/h em 4,9 s, de acordo com o fabricante. Alcance declarado (norma WLTP) é de até 418 km, mas na estrada é difícil de conseguir. Durante a apresentação no Rio Grande do Sul, depois de rodar em rodovias por cerca de 200 km, restavam só 33% de carga restante.

Em circuito urbano, com a forte regeneração automática durante as frenagens, o alcance referido é possível. No tráfego em cidade raramente se usa o pedal de freio. O pacote de assistência de segurança ao motorista é completo, como todo Volvo. Os faróis de LED, no entanto, não dispõem de comutação automática alto/baixo como o Jeep Commander fabricado aqui, por exemplo.

JAC eJS1

No outro extremo da escala de preço está o subcompacto chinês JAC e-JS1, elétrico mais barato à venda por R$ 149.900. O modelo é o primeiro desenvolvido depois que a VW comprou 50% da empresa chinesa. Seu desenho mostra um hatch de linhas ousadas, teto alto pintado em cor contrastante à carroceria e apenas 3,65 m de comprimento. No interior de aspecto minimalista destacam-se tela do multimídia de 10,25 pol., console amplo (inclui botão para freio de imobilização elétrico, bom espaço para recarregar o celular por indução) e uma pequena alavanca na coluna de direção para controlar avanço e ré.

O motor entrega só 62 cv, mas os 15,3 kgf.m de torque garantem agilidade em uso urbano. Suspensões bem firmes e precisão ao volante indicam a “mão” da VW no projeto. A bateria tem apenas 30 kWh e alcance declarado de até 300 km. Essa distância é 50% menor em rodovias. Em estrada, apesar de limitado a 110 km/h, dá para guiar sem sustos. Porém, a sensação de pisar um pouco mais no acelerador para uma ultrapassagem rápida e o motor não responder é desagradável. Porta-malas não carrega estepe (há bolsa com kit de reparo) e oferece apenas 121 litros de capacidade.

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www.fernandocalmon.com.br

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