Meu nome é Murilo Barbosa, sou mecanico industrial a 20 anos.
A minha paixão por mecanica vem desde de molequinho, hoje tenho 43 anos e com muita experiencia dessa área maravilhosa, então decedi fazer algo bem bacana... compartilhar tudo que eu sei com vocês.
Diminuição da área de atrito da pastilha com o disco, eficiência na hora de frear, e perda da garantia do produto são consequência dessa prática
Alguns hábitos adotados durante a manutenção automotiva mostram-se ineficazes e, ainda por cima, comprometem a segurança do veículo. Um exemplo disso é a prática de quebrar o canto da pastilha de freio para reduzir ruídos.
Para resolver esse problema, muitos profissionais quebram, esmerilham ou desbastam o canto da pastilha na hora da montagem. A Fras-le alerta para os perigos dessa prática. Além de não reduzir os ruídos, diminui a área de atrito do contato com o disco de freio, comprometendo a capacidade de frenagem.
Ao adotar esse procedimento, o mecânico perde totalmente a garantia de fábrica do produto.
As pastilhas são desenvolvidas para garantir conforto, mínimo índice de ruído nas frenagens, além da segurança e durabilidade.
A NTN Rolamentos Brasil, pertencente ao Grupo NTN, completa 24 anos de atuação. Em sete anos de mercado, a empresa se tornou a primeira a fabricar rolamento de cubo de roda na América do Sul.
Assim, a companhia avançou ainda mais e expandiu os negócios, bem como obteve ganhos em tecnologia e desenvolvimento de produtos. As áreas de engenharia dos Centros de Pesquisas e Desenvolvimento na sede no Japão, Europa e Estados Unidos trabalham em conjunto.
A história da NTN Rolamentos do Brasil começou em 2000, conta com operações, planta e centro de distribuição no Paraná. Comercializa as linhas de produtos da SNR e NTN, além de atender o setor industrial que abrange vários segmentos de atividades.
O portfólio, disponível para o mercado de reposição, contempla rolamentos de roda, sensores ABS, kits de rolamentos de roda, rolamentos de cubo de roda, rolamentos linha 6000, rolamentos de caixa de câmbio e suspensão.
Ex-alunos do Projeto Pescar com Daniel Rojas e Peter Vogel (divulgação)
Capacitação gratuita de jovens entre 16 a 19 anos chega à sétima edição
Em parceria com o Projeto Pescar, a Audi e a Porsche anunciaram a abertura das inscrições para a turma de 2025. O Projeto Pescar é um curso multidisciplinar de capacitação automotiva para os alunos da rede pública de ensino da cidade de São Paulo (SP).
As aulas serão ministradas na unidade Santo Amaro da Universidade São Judas, que entrou no projeto em 2024. O período de inscrições vai até o dia 23 de novembro, que podem ser realizadas por meiodeste link.
O Projeto Pescar Audi & Porsche tem o apoio Institucional dos grupos de concessionários BEXP, Stuttgart, Caraigá e também do Instituto Eurobike. O conteúdo do curso é ministrado por uma educadora social da Fundação Projeto Pescar e por funcionários voluntários das marcas. O programa do curso inclui disciplinas básicas como Português, Matemática e Inglês, passando por conteúdos técnicos como Mecânica, Comunicação Empresarial, Atendimento ao Cliente, e inclusive abordando questões contemporâneas e sociais pertinentes neste momento de trabalho remoto e híbrido, como Gestão de Tempo e Aprendizagem Autônoma.
Projeto Pescar – Turma 2024 (divulgação)
O curso terá início com uma aula inaugural no Centro de Treinamento Audi & Porsche. Na ocasião, estão previstas as presenças dos executivos das duas marcas para darem as boas-vindas aos selecionados: Daniel Rojas, CEO e Presidente da Audi do Brasil, e Peter Vogel, CEO da Porsche Brasil. Além disso, colaboradores e convidados das marcas estarão presentes para contar suas histórias profissionais e o papel da educação e construção da carreira na indústria automotiva.
Após o encerramento do curso, os alunos recebem apoio para encontrarem posições no mercado de trabalho e, em alguns casos, são oferecidas vagas dentro do grupos Audi e Porsche no Brasil.
Maitê Pelegrino – Aluna da turma 2021 (divulgação)
Requisitos
O curso tem a duração de 960 horas, incluindo 160 horas de Mecânica Veicular. Estão aptos a participar jovens com idade de 16 a 19 anos, com escolaridade a partir do 7º ano do Ensino Fundamental em andamento ou Ensino Médio em andamento ou completo. Para pessoas com deficiência, não há limitação de idade e escolaridade. O curso oferece gratuitamente alimentação, transporte e uniforme. O cronograma contará ainda com atividades culturais em museus e teatros, além de visitas às concessionárias e eventos específicos promovidos pelos fabricantes.
As disciplinas teóricas serão ministradas na Universidade São Judas unidade Santo Amaro, e as aulas práticas de mecânica veicular serão ministradas no Centro Técnico das marcas em São Paulo (Rua África do Sul, 349 – Santo Amaro).
SUV compacto vem equipado com o conhecido motor 1.0 TSI de até 128 cv
O Volkswagen T-Cross, SUV compacto líder de vendas no Brasil passou por alterações pontuais no design e manteve a mecânica com motor 1.0 TSI, que entrega até 128 cv de potência e torque de 20,4 kgfm. Esse motor está nas versões de entrada até a Comfortline sendo que o Highline usa o 1.4 TSI.
VW T-Cross muda visual e motor TSi foi mantido: veja análise completa
Algumas peças do conjunto mecânico foram atualizadas, enquanto o desempenho se mantém com aceleração de 0 a 100 km/h em 10,0 segundos com etanol e 10,4 segundos com gasolina, além de velocidade máxima de 192 km/h com etanol e 188 km/h com gasolina.
O motor tem cilindrada de 999 cm³, potência de 128 cv com etanol e 116 cv com gasolina a 5.500 rpm e torque máximo de 20,4 kgfm entre 2.000 e 3.500 rpm. A transmissão automática de 6 velocidades complementa o conjunto, garantindo equilíbrio entre desempenho e eficiência. Veja análise completo.
Oportunidades em diversas áreas em São Paulo, Americana e Santa Bárbara d’Oeste
A Goodyear está com inscrições abertas para seu Programa de Estágio 2025, oferecendo 10 vagas para estudantes em São Paulo, Americana e Santa Bárbara d’Oeste. As vagas estão distribuídas nas áreas de Vendas/Retread (1 vaga), Produção (1 vaga), Engenharia (2 vagas), Qualidade (1 vaga), Supply Chain (2 vagas), Finanças (1 vaga) e Inteligência de Vendas (2 vagas). As inscrições devem ser feitas pelo site Cia de Estágios até 04 de dezembro de 2024.
O programa visa atrair jovens talentos e proporcionar uma experiência prática e real nas atividades da empresa. Os estagiários terão a oportunidade de aplicar seus conhecimentos teóricos em projetos desafiadores, com acompanhamento de mentores e gestores.
O processo seletivo inclui etapas como triagem, testes online, dinâmicas de grupo e entrevistas realizadas pela Cia de Estágios e times da Goodyear.
Programa de Estágio Goodyear 2025 Vagas: 10 posições em São Paulo, Americana e Santa Bárbara d’Oeste. Inscrições: Abertas no site da Cia de Estágios. Data limite para inscrição: 04 de dezembro de 2024.
(Da esq para à dir: Ricardo Rocha, Vera Sabatini e Marcelo Loureiro)
A Cobra Rolamentos anunciou uma significativa reestruturação em sua diretoria. A empresa busca reforçar a sua posição no mercado com a nomeação de três membros para novas posições na diretoria.
Marcelo Sanchez Loureiro assume a Diretoria Comercial com a missão de fortalecer as parcerias com clientes e fornecedores. Com mais de 30 anos de experiência, Marcelo traz uma visão estratégica que busca não apenas manter mas expandir as relações comerciais.
Ricardo Rocha, agora lidera a Diretoria de Rolamentos e marca própria e Vera Sabatini assume a Diretoria Jurídica.
“A nomeação desses diretores representa um passo significativo para a Cobra Rolamentos e Autopeças. Com a combinação de inovação, aprimoramento de produtos e conformidade jurídica, a empresa está bem posicionada para enfrentar os desafios futuros e continuar a crescer de maneira sustentável. A expectativa é que essas mudanças tragam não apenas melhorias internas, mas também um impacto positivo no relacionamento com clientes e fornecedores, consolidando ainda mais a posição da Cobra como líder no mercado de rolamentos e uma das maiores do país na distribuição de autopeças”, declara o Diretor da Cobra Rolamentos, Diogo Sturaro.
A Marelli Motorsport dará inicio a parceria técnica com a Nissan Formula E Team, com intuito de contribuir de maneira técnica no desenvolvimento de automóveis para temporadas futuras.
Além da parceria técnica, a marca Marelli vai aparecer na asa traseira dos carros Nissan e-4ORCE 05, nas paredes da garagem da equipe e nas plataformas de marketing.
“Estamos muito orgulhosos de nos unirmos à Marelli Motorsport, líder do setor. É fantástico tê-los a bordo e estamos ansiosos para investigar áreas para potencial colaboração no desenvolvimento de sistemas de controle. O campeonato é extremamente competitivo, por isso é importante garantirmos parcerias com as melhores empresas e acreditamos que a Marelli Motorsport se enquadra perfeitamente nisso. Estamos ansiosos para trabalhar com eles e tenho certeza de que teremos um relacionamento frutífero juntos”, informa o diretor administrativo e chefe de equipe da Nissan Formula E Team, Tommaso Volpe.
“Estamos entusiasmados em expandir a nossa parceria técnica de longo prazo com a Nissan Motor Company em seu programa de Fórmula E, exibindo também com orgulho o logotipo da Marelli na asa traseira dos carros. Estamos ansiosos para trabalhar com a equipe, fortalecendo a nossa relação com a Nissan tanto no mercado do automobilismo como no mercado de automóveis e melhorar as nossas contribuições técnicas para o futuro”, conclui o diretor da Marelli Motorsport, Riccardo De Filippi
