NTK amplia linha de sensores e interruptores para aumentar cobertura da frota brasileira

Marca da Niterra lança 27 novos componentes para o mercado de reposição automotiva

A NTK, marca da Niterra, anunciou a ampliação do portfólio de sensores de nível de combustível e interruptores de pressão de óleo no Brasil. Ao todo, foram lançados 27 novos itens voltados ao mercado de reposição automotiva.

A expansão inclui 22 sensores de nível de combustível e cinco interruptores de pressão de óleo, aumentando a cobertura da frota nacional e reforçando a estratégia da empresa de oferecer soluções com padrão original para um número maior de veículos.

Segundo a fabricante, os novos componentes já estão disponíveis nos principais distribuidores e varejistas do País e foram desenvolvidos para garantir maior precisão nas leituras, durabilidade e confiabilidade no funcionamento dos sistemas de combustível e lubrificação do motor.

Os sensores de nível de combustível são responsáveis por monitorar a quantidade de combustível no tanque e transmitir as informações ao painel do veículo. Já os interruptores de pressão de óleo atuam no monitoramento do sistema de lubrificação do motor, ajudando a prevenir falhas mecânicas causadas por baixa pressão de óleo. Confira os novos códigos:

Sensores de Nível de Combustível

• 10000193 – FLN2-N016 (P/N: FLN2-N016)
• 10000194 – FLN2-N017 (P/N: FLN2-N017)
• 10000195 – FLN2-V018 (P/N: FLN2-V018)
• 10000196 – FLN2-N019 (P/N: FLN2-N019)
• 10000197 – FLN2-N020 (P/N: FLN2-N020)
• 10000198 – FLN2-N021 (P/N: FLN2-N021)
• 10000199 – FLN2-N022 (P/N: FLN2-N022)
• 10000200 – FLN2-V023 (P/N: FLN2-V023)
• 10000201 – FLN2-N024 (P/N: FLN2-N024)
• 10000202 – FLN2-R025 (P/N: FLN2-R025)
• 10000203 – FLN2-N026 (P/N: FLN2-N026)
• 10000204 – FLN2-N027 (P/N: FLN2-N027)
• 10000205 – FLN2-N028 (P/N: FLN2-N028)
• 10000206 – FLN2-N029 (P/N: FLN2-N029)
• 10000207 – FLN2-A030 (P/N: FLN2-A030)
• 10000208 – FLN2-N031 (P/N: FLN2-N031)
• 10000209 – FLN2-N032 (P/N: FLN2-N032)
• 10000210 – FLN2-N033 (P/N: FLN2-N033)
• 10000211 – FLN2-R034 (P/N: FLN2-R034)
• 10000213 – FLN2-N036 (P/N: FLN2-N036)
• 10000214 – FLN2-N037 (P/N: FLN2-N037)
• 10000216 – FLN2-N039 (P/N: FLN2-N039)

Interruptores de Pressão de Óleo

• 10000189 – OPA1-A009 (P/N: OPA1-A009)
• 10000191 – OPA1-V011 (P/N: OPA1-V011)
• 10000190 – OPA1-A012 (P/N: OPA1-A012)
• 10000188 – OPA1-A013 (P/N: OPA1-A013)
• 10000192 – OPA3-V014 (P/N: OPA3-V014)

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Revisão de outono: frio pode aumentar consumo de combustível e causar falhas na partida

Niterra alerta que velas de ignição desgastadas comprometem o desempenho do motor em dias frios

Com a chegada do outono e a queda das temperaturas, motoristas devem redobrar a atenção com a manutenção preventiva do veículo, especialmente no sistema de ignição. Segundo a Niterra, multinacional responsável pelas marcas NGK e NTK, o frio impacta diretamente a eficiência da partida do motor e pode elevar o consumo de combustível.

De acordo com a empresa, temperaturas mais baixas dificultam a vaporização do combustível, tornando o processo de combustão mais complexo. Nessa condição, o correto funcionamento do sistema de ignição é essencial para garantir partidas rápidas e funcionamento estável do motor.

Velas de ignição desgastadas, aplicação incorreta ou acúmulo de resíduos podem comprometer a centelha, provocar falhas na ignição e aumentar tanto o consumo de combustível quanto a emissão de poluentes. Além disso, parte do combustível não queimado pode contaminar o óleo lubrificante, acelerando o desgaste interno do motor.

A Niterra explica que veículos mais antigos utilizam sistemas auxiliares de partida a frio com injeção de gasolina para facilitar o funcionamento quando abastecidos com etanol. Já modelos mais recentes contam com sistemas de aquecimento do combustível, enquanto motores com injeção direta dispensam esse recurso graças à alta pressão de injeção, que melhora a atomização do combustível.

Entre os principais sinais de alerta nesta época do ano estão dificuldade na partida, falhas de funcionamento, aumento no consumo de combustível e perda de desempenho. Segundo a fabricante, ignorar esses sintomas pode gerar danos mais graves e elevar os custos de manutenção.

“A eficiência do sistema de ignição é ainda mais crítica em temperaturas mais amenas. Uma centelha fraca ou irregular compromete a queima do combustível e afeta diretamente o desempenho do veículo”, afirma Hiromori Mori.

A recomendação da empresa é realizar a inspeção do sistema de ignição uma vez por ano ou a cada 10 mil quilômetros, principalmente em veículos submetidos a uso severo, como trânsito intenso, trajetos curtos frequentes ou utilização de combustível de baixa qualidade.

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Magneti Marelli alerta: perda de potência e superaquecimento podem indicar desgaste no motor da moto

Sintomas como falha de desempenho, ruídos metálicos e consumo excessivo de óleo exigem diagnóstico imediato para evitar danos graves

A Magneti Marelli alerta motociclistas para sinais que podem indicar problemas sérios no motor, como perda de potência e superaquecimento. Segundo a empresa, esses sintomas exigem avaliação imediata em oficina especializada, já que podem estar relacionados ao desgaste do pistão, peça essencial para o desempenho e a durabilidade do conjunto motriz.

Outros indícios que merecem atenção incluem ruídos metálicos e aumento no consumo de óleo lubrificante. Nesses casos, a recomendação é buscar um mecânico de confiança para realizar um diagnóstico preciso e evitar danos mais graves ao motor.

Caso seja necessária a substituição dos componentes, a empresa destaca a importância de utilizar peças de qualidade reconhecida no mercado, como os pistões das marcas Cofap e Magneti Marelli. Desenvolvidos dentro dos padrões originais, os produtos oferecem desempenho equivalente ao genuíno, com foco em qualidade, confiabilidade e segurança.

A linha de pistões com anéis da Magneti Marelli foi ampliada com quatro novos códigos, destinados às motocicletas Honda Biz e POP (PA41014.25), CRF 230F (PA41016.25), CRF 250F e CB 250 Twister (PA41017.25), além da XRE 190 (PA41018.25). Segundo a fabricante, os modelos atendidos representam uma frota superior a dois milhões de motocicletas em circulação no Brasil.

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Combustível caro muda hábitos do motorista e reforça importância da manutenção preventiva

Alta da gasolina leva brasileiros a economizar no volante e priorizar revisões para evitar custos maiores

O aumento constante no preço dos combustíveis está mudando o comportamento dos motoristas brasileiros. Mais atentos aos gastos do dia a dia, muitos condutores passaram a rever hábitos de condução, reduzir deslocamentos desnecessários e investir mais em manutenção preventiva para economizar no longo prazo.

Segundo a PROAUTO, associação de proteção patrimonial mutualista com atuação nacional há 18 anos, o carro continua sendo indispensável para grande parte da população. No entanto, o cenário atual exige decisões mais estratégicas para manter o veículo sem comprometer o orçamento.

De acordo com Leandro Costa Ramos, presidente da PROAUTO, a alta da gasolina não afastou o brasileiro do automóvel, mas acelerou uma mudança na forma de utilização do veículo. Entre os hábitos mais adotados estão a combinação de trajetos, a escolha de horários com menos trânsito e a condução econômica.

Pequenas atitudes também ajudam a reduzir o consumo de combustível. Manter os pneus calibrados, evitar o uso excessivo do ar-condicionado em trajetos curtos, acelerar de forma gradual e reduzir a velocidade nas rodovias estão entre as práticas que impactam diretamente o gasto mensal com o veículo.

Para Letícia Costa Ramos Abdo, diretora da PROAUTO, o estilo de condução ainda é subestimado pelos motoristas. Segundo ela, acelerações bruscas e frenagens intensas, especialmente no trânsito urbano, aumentam significativamente o consumo de combustível e o desgaste mecânico.

A manutenção preventiva ganhou papel central nesse cenário. Itens como troca de óleo, filtros, velas de ignição, alinhamento, balanceamento e revisão do sistema de injeção influenciam diretamente na eficiência do veículo e no consumo de combustível.

A diretora destaca que adiar revisões pode gerar prejuízos maiores no futuro. Problemas mecânicos causados pela falta de manutenção costumam ter custos muito superiores ao investimento necessário para manter o veículo em dia.

Para a PROAUTO, o combustível caro também está tornando o consumidor mais consciente sobre o custo real de possuir um automóvel. Além do abastecimento, despesas com manutenção, conservação e prevenção passaram a ser vistas como parte essencial da gestão financeira do motorista.

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APROBIO e ABIOVE lançam conferência global sobre biodiesel durante Brazil Week em Nova York

A Associação dos Produtores de Biocombustíveis do Brasil (APROBIO) e a Associação Brasileira das Indústrias de Óleos Vegetais (ABIOVE) anunciaram oficialmente a criação da conferência AliançaBiodiesel Global durante a Brazil Summit, evento promovido pelo Financial Times em Nova York, nos Estados Unidos.

A primeira edição da conferência será realizada em dezembro de 2026, em São Paulo, com foco na internacionalização do biodiesel brasileiro e na ampliação de oportunidades de negócios no setor de biocombustíveis.

Evento busca ampliar presença global do biodiesel brasileiro

Segundo Jerônimo Goergen, presidente da APROBIO, a AliançaBiodiesel Global nasce com o objetivo de abrir novos mercados para o biodiesel e consolidar o Brasil como protagonista na transição energética global.

A proposta é reunir produtores, indústrias, investidores, compradores, governos e lideranças empresariais de diversos países em uma plataforma permanente de cooperação institucional e geração de negócios.

André Nassar, presidente-executivo da ABIOVE, destacou que a conferência representa um passo importante para a internacionalização dos biocombustíveis brasileiros. “Esperamos, com a conferência AliançaBiodiesel Global, fazer algo ainda nunca feito nos biocombustíveis brasileiros, sua internacionalização”, afirmou.

Convênios com Invest RS fortalecem estratégia do setor

Durante o evento em Nova York, APROBIO e ABIOVE também firmaram dois acordos de cooperação com a Invest RS, agência de desenvolvimento econômico do Rio Grande do Sul.

Um dos convênios prevê a criação de uma plataforma financeira voltada aos cerealistas, em parceria com a Associação das Empresas Cerealistas do Brasil (ACEBRA). O outro acordo envolve ações de prospecção de negócios ligados à AliançaBiodiesel no Brasil.

Para Rafael Prikladnicki, presidente da Invest RS, a parceria fortalece a posição do Rio Grande do Sul como referência nacional em biodiesel e transição energética.

Brasil quer expandir experiência em biocombustíveis

As entidades destacam que o Brasil possui uma das experiências mais consolidadas do mundo em biodiesel, integrando agronegócio, inovação, sustentabilidade e segurança energética.

O objetivo agora é ampliar a presença internacional do setor, levando o modelo brasileiro de produção e uso de biocombustíveis para outros mercados.

A AliançaBiodiesel foi criada em fevereiro de 2026 pelas associadas da APROBIO e da ABIOVE para alinhar estratégias e fortalecer a atuação conjunta das entidades no mercado nacional e internacional.

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Controil amplia atuação no aftermarket com produção nacional de servo freio

A Controil reforça sua presença no aftermarket automotivo com a produção 100% nacional de servo freio. A estratégia fortalece a capacidade da marca em atender a frota brasileira com produtos desenvolvidos para as condições de uso do mercado nacional.

Segundo a empresa, a fabricação local garante maior agilidade na reposição de peças, além de suporte técnico mais próximo das demandas de distribuidores, varejistas e aplicadores.

Investimentos ampliam capacidade produtiva

A Controil também vem investindo na modernização da fábrica localizada em São Leopoldo (RS), com foco em automação de processos, aumento da capacidade produtiva e ampliação da disponibilidade de itens para o mercado de reposição.

De acordo com Felipe de Carvalho, gerente-geral da Controil, os investimentos aceleram o desenvolvimento de novos produtos e fortalecem o portfólio da marca.

“Esse movimento tem contribuído para maior agilidade nos lançamentos e para a evolução do portfólio de componentes para freios hidráulicos, que hoje reúne mais de mil itens”, afirma o executivo.

Portfólio supera mil itens

Com produção e desenvolvimento nacional, a Controil oferece uma linha completa de componentes para sistemas de freio hidráulico, atendendo diferentes aplicações da frota circulante brasileira.

A empresa destaca que a nacionalização da produção contribui para reduzir a dependência de importações, ampliar a disponibilidade de peças e garantir rastreabilidade e desempenho alinhados às exigências das montadoras e do mercado de reposição.

O avanço da estrutura industrial reforça o posicionamento da Controil como uma das principais referências do segmento de freios no aftermarket brasileiro.

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ZF lança fluido de freio DOT 4 LV TRW Varga para veículos com ABS e ESP

Novo fluido oferece baixa viscosidade, resposta mais rápida na frenagem e maior eficiência para carros com sistemas eletrônicos de estabilidade e tração

A ZF Aftermarket acaba de ampliar sua linha de fluidos de freio com o lançamento do DOT 4 LV TRW Varga, desenvolvido especialmente para veículos equipados com sistemas ABS, ESP e ASR.

O novo fluido de freio possui baixa viscosidade, característica essencial para garantir respostas mais rápidas do sistema hidráulico em diferentes temperaturas. O produto é indicado para automóveis e picapes com tecnologias eletrônicas de estabilidade, controle de tração e frenagem assistida.

Segundo a fabricante, o DOT 4 LV TRW Varga entrega desempenho superior em comparação aos fluidos DOT 3 e DOT 4 convencionais, proporcionando menor tempo de resposta do pedal e maior eficiência nas frenagens bruscas.

Outro destaque do lançamento é o ponto de ebulição. Embora a especificação da categoria DOT 4 LV exija temperatura mínima de 250 °C, o produto da TRW Varga alcançou desempenho acima de 260 °C, aumentando a resistência ao superaquecimento do sistema de freios.

De acordo com Tales Miranda, gerente sênior de Desenvolvimento de Produtos da ZF Aftermarket, fluidos de baixa viscosidade são fundamentais para o correto funcionamento de sistemas ABS modernos, garantindo respostas rápidas e menor distância de frenagem.

Fluido correto é essencial para o desempenho do freio

A ZF alerta que veículos projetados para utilizar DOT 4 LV podem perder eficiência caso sejam abastecidos com DOT 4 convencional. A fabricante também reforça que o DOT 4 LV não deve ser substituído pelo DOT 5.1, já que cada fluido possui aplicações específicas.

O fluido de freio é responsável por transmitir a pressão exercida no pedal até os componentes de frenagem nas rodas. Sem ele, o sistema simplesmente deixa de funcionar.

Troca do fluido deve ser completa

A recomendação da fabricante é realizar sempre a troca completa do fluido, procedimento conhecido como sangria, evitando apenas complementar o reservatório. Isso porque o fluido é higroscópico, ou seja, absorve umidade do ambiente, reduzindo seu ponto de ebulição e comprometendo a eficiência da frenagem.

Além disso, completar o nível pode mascarar problemas como desgaste de componentes ou vazamentos no sistema.

Mistura entre DOT 3 e DOT 4 não é recomendada

Apesar de compatíveis em situações emergenciais, a mistura entre fluidos DOT 3 e DOT 4 não é indicada. As diferenças nas propriedades físico-químicas podem comprometer o desempenho e a segurança do sistema de freios.

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