Novo caminhão extrapesado tem PBTC de 91 toneladas, CMT de 125 toneladas e motor D26 Ultra com mais de 500 cv
A Volkswagen Caminhões e Ônibus ampliou sua linha de extrapesados com o novo Constellation 33.540 6×4. Segundo a marca, o novato foi desenvolvido para operações fora de estrada e aplicações severas. O caminhão tem PBTC de 91 toneladas e CMT de 125 toneladas, além de poder chegar a 150 toneladas em aplicações especiais com consultoria da montadora.
Voltado principalmente ao agronegócio e a operações que exigem alta capacidade de carga, o modelo também recebeu mudanças estruturais e mecânicas para trabalhar em terrenos irregulares. Entre elas estão reforços no chassi, suspensão elevada e maior ângulo de ataque.
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Preparado para o que der e vier
O novo Constellation 33.540 6×4 é equipado com o motor D26 Ultra de 540 cv e que recebeu calibração específica para aplicação fora de estrada. Aliás, a Volkswagen Caminhões e Ônibus revelou que a configuração permite até 5% de economia de combustível.
Além do conjunto motriz, o caminhão passou por testes que somaram mais de 1 milhão de quilômetros rodados em condições extremas. O objetivo foi validar as soluções adotadas para aumentar a durabilidade e a produtividade durante as operações.
Entre as alterações está uma nova proteção do radiador para aplicações severas. Ainda nesse sentido, o modelo conta com quinta roda reforçada, preparada para transportar cargas elevadas. Ele tem ainda uma rampa de engate desenvolvida para ampliar a segurança e durabilidade dos componentes.
A capacidade de rodar em terrenos de maior dificuldade também foi considerada no desenvolvimento. A suspensão elevada e o maior ângulo de ataque ajudam o veículo a superar irregularidades e acessos comuns em operações fora de estrada.
Cabine ganha novos recursos de conforto
Embora tenha foco em aplicações severas, o novo Constellation também recebeu alterações direcionadas ao motorista. A principal novidade é a nova suspensão pneumática da cabine. O sistema tem ajuste automático e curvas de amortecimento.
De acordo com a Volkswagen Caminhões e Ônibus, o conjunto busca melhorar o conforto durante a operação, enquanto outros recursos acrescentam elementos de segurança e aprimoram a experiência ao volante. Por fim, a fabricante pontua que o modelo atende às normas de regulamentação do Contran 872/21.
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