A ZF apresenta estratégias para ativação de airbag pré-colisão e prevê segurança cada vez mais integrada. A empresa explica que a proteção de passageiros em veículos autônomos com novas configurações de assentos é uma área que traz modificações para os sistemas de retenção. Os sistemas de segurança passiva tradicionais estão sendo projetados para ajudar a melhorar o peso, o espaço de instalação e o desempenho de proteção. “Nosso conceito do airbag lateral externo pré-colisão é um ótimo exemplo de como a ZF quer atingir sua Vision Zero, um mundo sem acidentes e emissões”, comenta o Head da Divisão de Sistemas de Segurança Passiva da ZF, o Dr. Michael Büchsner.
Projetado para ser ativado externamente na parte lateral do veículo, o novo airbag ajuda a servir como uma zona de proteção adicional em caso de acidente. Testes da empresa mostraram que isso pode ajudar a reduzir a gravidade das lesões dos ocupantes em até 40%.
Além da conexão cada vez mais forte das tecnologias de segurança ativa e passiva, a segurança também deve ser adaptada aos novos lugares dos ocupantes. Um veículo que viaje em modo altamente automatizado idealmente permitiria ao motorista relaxar ou trabalhar. No futuro, a multinacional explica que será possível reclinar o assento ou girá-lo para outras direções. Para isso, sistemas de retenção como cintos de segurança e airbags devem ser projetados para ajudar a proteger os ocupantes nesses lugares flexíveis e serão cada vez mais integrados ao próprio assento. Os airbags adaptativos de “contorno duplo” foram desenvolvidos para este fim e concebidos para se adaptarem à posição dos ocupantes e ao novo grau de liberdade.
ZF apresenta airbag externo pré-colisão para veículos autônomos Publicado primeiro em http://omecanico.com.br/feed/
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