terça-feira, 12 de abril de 2022

Marelli Cofap lança pastilhas e patins de freios para motos

Cofap pastilhas e patins de freios

São 51 códigos de pastilhas e patins de freios que atendem motos de marcas como BMW, Honda, Kawasaki e Yamaha

 

A Magneti Marelli Cofap Aftermarket ingressa no segmento de freios para motocicletas e anuncia o lançamento de 51 códigos de pastilhas e patins com a marca Cofap. Os produtos têm aplicação em modelos das montadoras BMW, Dafra, Honda, Kawasaki, Suzuki e Yamaha.

A empresa explica que as pastilhas e os patins de freio têm a função de desacelerar e frear a motocicleta, utilizando o atrito desses componentes com os discos e tambores de freio, respectivamente.

A pastilha de freio possui uma base metálica (plaqueta) que recebe o material de atrito, produzido sob calor e pressão, variando entre orgânicas, semimetálicas e metálicas de acordo com a composição desse material.

Já os patins têm uma lona de freio colada em uma superfície metálica de formato semicircular que acompanha a geometria do tambor. É essa parte interna que sofre o atrito com os patins quando o freio é acionado.

A empresa lembra ainda que a maioria das motocicletas de baixa cilindrada é equipada com discos/pastilhas na roda dianteira e patins/tambor na traseira. Por outro lado, os modelos de média e alta cilindrada costumam vir com pastilhas/discos nas duas rodas.

Cuidados com os componentes

Ambos os componentes sofrem desgaste intenso e devem ser substituídos ao fim da sua vida útil, sob o risco de comprometer a segurança do condutor. Um dos principais sinais de que é necessário revisar o sistema é o aparecimento de ruídos metálicos vindos das rodas.

Entre as dicas para garantir uma boa vida útil dessas peças estão verificar e ajustar a folga dos manetes e dos pedais, seguindo as recomendações do manual do proprietário.

Além disso, caso a moto seja equipada com freio dianteiro a tambor, observe se o cabo de acionamento necessita de lubrificação ou troca. É importante também conferir a regulagem dos freios próximo ao cubo das rodas nos sistemas de freios a tambor e, no freio a disco, verificar o nível de fluido.

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