Corrente de comando: como identificar desgaste e evitar falhas; Mecânico Responde

Ruídos na partida e perda de desempenho indicam desgaste da corrente de comando do motor

Embora tenha maior durabilidade que a correia dentada, a corrente de comando também está sujeita a desgaste ao longo do tempo. No Mecânico Responde, Ulisses Miguel, Consultor Técnico, explica que folgas na corrente afetam diretamente o sincronismo do motor. “Quando o tensionador falha ou a lubrificação é inadequada, surgem ruídos e estalos, principalmente na partida a frio”, afirma.

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O consultor destaca que a qualidade e o nível do óleo são fatores decisivos. “A maioria dos tensionadores é acionada por óleo. Se o lubrificante estiver baixo ou degradado, o tensionador não trabalha corretamente”, explica. Isso provoca batidas, perda de potência e funcionamento irregular do motor.

Além do ruído, outros sintomas ajudam no diagnóstico. “O motor pode ficar fraco, demorar para pegar e até acender luz de falha no painel por desencontro entre sensores de fase e rotação”, conclui Ulisses Miguel.

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