Consultor técnico da Revista O Mecânico detalha conjunto híbrido plug-in com motor 2.4 a combustão e dois motores elétricos
O Mitsubishi Outlander PHEV passou por uma análise técnica no quadro Raio X da Revista O Mecânico no YouTube. No vídeo, o consultor técnico Cleyton André mostra os principais pontos de manutenção do SUV híbrido plug-in e explica como funciona o conjunto formado por três motores. Veja o vídeo.
O utilitário utiliza um motor 2.4 a combustão de 136 cv combinado com dois motores elétricos, um dianteiro de 116 cv e outro traseiro de 136 cv. A bateria tem capacidade de 20 kWh e permite rodar até 58 km apenas no modo elétrico, enquanto a autonomia total declarada pode chegar a cerca de 680 km. O modelo também conta com tração integral elétrica, já que o motor traseiro é responsável por impulsionar o eixo posterior. Durante a análise, Cleyton André destaca que parte das manutenções ainda segue padrões conhecidos pelos reparadores, principalmente no motor a combustão e em sistemas como suspensão e freios. “Na parte de combustão dá para mexer de modo geral, as manutenções periódicas ali, tranquilo. Pode sim, com certeza, ser feito por uma oficina”, explica o consultor técnico.
O especialista também chama atenção para os cuidados com o sistema de alta tensão presente nos veículos eletrificados. “O problema não é a tecnologia que está nos veículos, mas sim a falta de respeito com ela. Quando eu falo falta de respeito, normalmente é pela ignorância e a falta de conhecimento”, afirma.
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