segunda-feira, 31 de janeiro de 2022

MEI Caminhoneiro: Conheça a Nova Lei Aprovada Para os Motoristas!

A possibilidade de se tornar um microempresário individual é uma realidade para todos os caminhoneiros brasileiros em 2022. O MEI caminhoneiro promete trazer mudanças importantes na vida dos trabalhadores autônomos que forem aderir ao novo sistema. Neste artigo completo, mostrarei como funcionará o MEI caminhoneiro, a nova modalidade de disponível para a categoria. Acompanhe a leitura do texto até o final para saber mais sobre o assunto!

O sistema de microempreendedor individual, o MEI, é uma realidade há bastante tempo em nosso país.

Porém, essa não era uma possibilidade existente para a classe dos caminhoneiros.

Com a chegada da Lei complementar nº 188/2021, essa realidade mudou para a categoria também, que passa a ter à sua disposição uma nova maneira de empreender.

Agora, os trabalhadores que dirigem caminhões podem aderir ao sistema MEI para facilitar a sua participação fiscal e contar com outros benefícios oferecidos pela modalidade, como a previdência social, por exemplo.

Veremos, ao longo do artigo, como funciona exatamente o MEI caminhoneiro. Também, mostrarei outros assuntos importantes que estão relacionados com o tema, tais como:

  • O que é o MEI?
  • Conheça a lei que criou o MEI caminhoneiro!
  • Como funciona o MEI caminhoneiro?
  • Como realizar o cadastro no sistema MEI caminhoneiro?
  • Diferença do MEI caminhoneiro para os demais!
  • Dicas para quem deseja aderir ao sistema MEI;
  • Como são aplicadas as multas ao CNPJ?
  • Como recorrer de uma penalidade aplicada à pessoa jurídica?

Se algum destes assuntos for do seu interesse, siga com a leitura do artigo até o final, pois certamente ajudará você de alguma maneira.

Caso fique com algum ponto a ser respondido, faça a sua pergunta para mim ao final do texto em nossa seção de comentários.

Quando terminar a leitura, compartilhe o texto com outros motoristas. Mais pessoas podem estar interessadas no funcionamento do MEI caminhoneiro.

Boa Leitura!

O Que é MEI?

Muitos trabalhadores aderiram ao sistema MEI no Brasil!

O modelo de formalização que se caracteriza o MEI é destinado aos empreendedores que possuem uma empresa de pequeno porte.

Aderindo a esse sistema, o trabalhador passa a ter um CNPJ (Cadastro Nacional de Pessoa Jurídica) e conta com boas vantagens no ponto de vista do funcionamento do seu trabalho no formato de uma empresa.

Algumas dessas vantagens são as emissões de notas fiscais, acesso a linhas de crédito,  contratação de funcionário e o acesso à Previdência Social.

Sendo assim, a escolha por se tornar MEI tornou-se bastante comum no país inteiro.

Valendo desde a implementação da Lei Complementar nº 128/2008, o MEI pode ser uma boa decisão para os trabalhadores autônomos que desejam se estabelecer no mercado e construir um plano de carreira e aposentadoria.

Mas, até bem pouco tempo atrás, o MEI não era uma realidade para todas as categorias de trabalhadores.

O que, de certa forma, poderia não agradar a todos os microempreendedores brasileiros que desejavam se inserir nessa realidade.

Uma das categorias que não se encaixava no sistema do MEI era a dos caminhoneiros, mas isso mudou definitivamente no final do ano de 2021.

Isso porque uma nova lei complementar foi publicada e agora é possível que um trabalhador da categoria dos caminhoneiros possua o chamado MEI caminhoneiro. Falarei a respeito dessa lei no próximo tópico deste artigo!

Lembre-se que você poderá deixar a sua dúvida para mim ao final da leitura deste artigo. Portanto, caso alguma resposta não seja encontrada ao longo da leitura, escreva-a na seção de comentários, poderei ajudar você!

Conheça a Lei Permite a Criação do MEI Caminhoneiro!

Como você viu no começo do texto, a modalidade de MEI não contemplava a categoria dos caminhoneiros até o final do ano de 2021.

Essa realidade foi alterada em dezembro de 2021, com a publicação da Lei Complementar nº 188/2021, sancionada sem nenhum veto pelo Presidente Jair Bolsonaro.

Com isso, as vantagens de ser MEI passam a fazer parte dos trabalhadores autônomos de caminhão também.

Tendo isso como realidade, é natural que muitos trabalhadores autônomos de frete busquem sair da informalidade e encontrem na categoria MEI caminhoneiro a solução para esse ponto.

Pensando nisso, preparei um passo a passo detalhado para você que deseja saber como fazer o cadastro no sistema MEI caminhoneiro.

Fique atento à próxima seção deste artigo para saber como fazer esse procedimento de maneira simples e rápida.

Não esqueça de compartilhar o conteúdo com outros condutores que desejam aprender a fazer o cadastro no MEI caminhoneiro também, é importante que o máximo de condutores tenham acesso à informação!

Como Fazer Cadastro no MEI Caminhoneiro?

Saiba como fazer o cadastro no sistema MEI Caminhoneiro!

O MEI caminhoneiro certamente chamará a atenção de muitos trabalhadores que buscam se inserir no mercado formal de trabalho e contar com os benefícios oferecidos pelo sistema de empreendedorismo.

Por isso é importante conhecer o passo a passo para realizar o cadastro do MEI caminhoneiro disponibilizado pelo Governo Federal.

Primeiramente, o condutor terá que fazer o cadastro no portal do Gov.br.

O cadastro pode ser realizado em computador, smartphone ou tablet. Isso porque, além do site em seu navegador, o portal conta com um aplicativo que pode ser baixado para os sistemas iOS e Android.

  • Acesse o portal Gov.br;
  • Escolha por criar a sua conta no portal;
  • Informe o seu CPF;
  • Leia atentamente e aceite os termos de serviço;
  • Informe os dados solicitados outros dados solicitados como RG, e-mail e telefone;
  • Você receberá instruções para a etapa de verificação da sua conta, siga elas atentamente;
  • Digite o código de verificação recebido;
  • Crie uma senha pessoal para acesso ao portal;
  • Pronto!

Com sua conta criada, você terá acesso ao Portal do Empreendedor. Uma das ferramentas disponibilizadas aos cidadãos brasileiros através do portal gov.br.

Com o cadastro feito no portal do gov.br, basta o condutor escolher a opção “Quero ser MEI” dentro do Portal do Empreendedor e seguir com os passos indicados.

Além das informações de cadastro básicas que serão solicitadas, o motorista também terá que descrever mais sobre sua empresa.

Depois desse processo, o motorista terá à sua disposição o CNPJ de sua nova empresa. Fácil, não é verdade?

Mas essa não é a única novidade para a modalidade de microempreendedor individual. Os trabalhadores dessa categoria também terão uma diferença exclusiva ao aderirem à modalidade.

Mostrarei a você em detalhes essa novidade na próxima seção deste artigo. Fique à vontade para compartilhar o conteúdo com outros motoristas!

Saiba Qual a Diferença do Sistema MEI Caminhoneiro!

Descubra agora qual é a principal diferença do MEI Caminhoneiro para os demais!

Muito se discute dentro do cenário dos trabalhadores que estão inseridos no sistema do MEI as suas especificações para poderem participar do modelo de empreendedorismo.

Isto é, são as regras impostas pela lei para que esses microempreendedores possam começar  a trabalhar nessas condições.

Uma destas regras que mais chama a atenção é a de que o trabalhador para ser MEI precisa ter um faturamento anual máximo de R$ 81 mil.

Essa regra sem dúvida chama a atenção na hora do empreendedor aderir ao sistema, pois é preciso ter em mente quais são seus lucros e gastos e se é possível se encaixar dentro deste orçamento.

Bem, a notícia para os microempreendedores que optarem pelo MEI caminhoneiro é animadora nesse aspecto.

Isso porque, para essa categoria especificamente, será adotado um valor diferente dos demais.

O trabalhador MEI caminhoneiro poderá ter um faturamento anual de R$ 251,6 mil reais. Ou seja, mais que o triplo dos demais empreendedores que estão inseridos na categoria MEI comum.

Sem dúvida é um aspecto que chama a atenção e atrai ainda mais interessados em fazer parte do sistema MEI caminhoneiro.

Para ajudar ainda mais você, empreendedor, que deseja aderir ao sistema MEI, preparei algumas dicas para o seu início no mercado.

Vamos ver quais são essas dicas na próxima seção do texto. Acompanhe!

Dicas Para Quem Deseja se Tornar MEI caminhoneiro!

Acho importante abordar alguns pontos que podem fazer a diferença na hora do motorista se tornar um MEI.

Por isso trago algumas dicas que certamente farão a diferença se você analisar cada uma delas antes de dar início a sua jornada como MEI caminhoneiro.

Tenha um planejamento financeiro

É fundamental elaborar um planejamento financeiro antes de começar qualquer negócio.

Colocar na ponta do lápis todos os seus gastos e lucros, anotar taxas e serviços, despesas e faturamentos que serão responsabilidade sua são fatores que precisam ser alinhados antes de iniciar o negócio.

Conheça os descontos

Esse fator se enquadra, também, dentro das vantagens de ser um MEI, pois o condutor passa a descontar um valor para a seguridade social.

No caso do MEI caminhoneiro, o desconto será de 12% sobre o salário mínimo.

Verifique esses números também!

Esteja atentos aos imprevistos

É claro que essa dica pode ser um pouco difícil de mensurar pois nunca estamos prontos para uma impossibilidade.

Mas acho importante trazer este ponto pois quando um empreendedor está prestes a dar um passo grande, é preciso ter em mente que situações complicadas podem aparecer.

Aumentos de preços repentinos, situações em que está inviável o seu método de trabalho e, no caso dos motoristas especificamente, as multas de trânsito.

Receber uma multa de trânsito é sempre um fator imprevisível e que gera preocupação nos condutores.

Para os trabalhadores da estrada, a situação pode ser ainda mais comum e estar pronto para esse risco é fundamental.

Aproveito o ganho para trazer o próximo assunto do nosso texto, vamos tratar das multas direcionadas à pessoa jurídica.

Acredito que esse tema seja relevante para o assunto que estamos abordando. Você sabia que esse tipo de multa pode ter um valor bem mais elevado?

Fique atento à próxima seção do artigo, explicarei tudo detalhadamente para você!

MEI caminhoneiro: Fique Atento às Multas Para Pessoa Jurídica!

Existem multas de trânsito que são aplicadas para a pessoa jurídica!

É claro que a modalidade de MEI pode ser sim uma boa escolha para os trabalhadores de frete autônomos.

Mas é sempre muito importante ficar de olho nas novas responsabilidades de se tornar uma pessoa jurídica, ou seja, ter um CNPJ.

Um cuidado muito importante está relacionado com as multas de trânsito. Principalmente porque estamos tratando de uma categoria que circula diariamente pelas estradas e rodovias brasileiras e possui mais chances de ser penalizado com uma multa de trânsito.

Nesse sentido, acho importante tratarmos da multa quando é aplicada ao CNPJ, isto é, à empresa que está vinculada a um empreendedor.

Para isso é importante prestar muita atenção ao que está escrito no art. 257 do Código de Trânsito Brasileiro.

Nele está descrito que as penalidades de trânsito poderão ser impostas aos seguintes:

  • Condutores;
  • Proprietários do veículo; e
  • Embarcadores e transportadores.

O condutor, especificamente, é aquele responsável por penalidades praticadas durante a direção do veículo. Um exemplo disso é dirigir sob efeito de álcool.

Já o proprietário do veículo terá responsabilidade nas multas que estão relacionadas às regularização e formalização das condições que são exigidas do veículo.

Assim como a conservação e alteração das características do mesmo e, também, para habilitação legal e com compatibilidade de seus condutores.

Por sua vez, o embarcador assume a responsabilidade das multas relacionadas a transportes de carga que excedam o peso nos eixos ou no peso bruto total.

Também é de responsabilidade solidária do embarcador e do transportador as infrações relativas ao excesso de peso bruto total da carga em questão.

Como você pode observar, existem infrações que não são direcionadas diretamente ao condutor do veículo.

Essas infrações acabam penalizando o proprietário do veículo em questão, que nesse caso é o empreendedor que possui o veículo.

Nessas situações, é imprescindível que o proprietário realize a indicação do condutor infrator no período máximo de 30 dias, como determina o parágrafo 7º do artigo 257 do Código de Trânsito.

Caso falte com essa obrigação, o proprietário do veículo em questão poderá ser penalizado com a multa por não identificação do condutor, conhecida como multa NIC.

Essa infração também está disposta no artigo 257 do CTB, mais precisamente em seu parágrafo 8º.

Ele determina que caso da falta de identificação do condutor, seja lavrado outro auto de infração em nome do proprietário do veículo.

O valor da multa nesse caso será a multa multiplicada pelo número de infrações iguais cometidas nos últimos doze meses.

Já imaginou que grande problema uma multa como essa e a falta de identificação de condutor pode causar?

Principalmente para quem está começando um negócio, um prejuízo assim pode ser extremamente maléfico para a saúde financeira da empresa.

Dessa forma, é normal que muitas pessoas entrem em desespero quando são penalizados com uma multa assim. Afinal, é uma situação que pode comprometer o seu negócio.

Porém, é importante ter em mente que, mesmo para uma situação delicada como essa, há sempre uma solução.

É o assunto que vou abordar com você na próxima seção do artigo, pois certamente fará muita diferença caso você tenha sido penalizado com uma multa NIC. Preste atenção!

É possível Recorrer de Uma Multa Para Pessoa Jurídica?

Bem, a resposta para o título desta seção é bem simples: sim, é possível recorrer de uma multa recebida por uma pessoa jurídica!

Na verdade, recorrer de uma multa de trânsito é um direito constitucional garantido a todos pela Constituição Federal.

Dessa forma, quando julgar necessário, o proprietário penalizado poderá apresentar a sua defesa de multa.

Na verdade, há momentos em que o recurso se apresenta como uma condição real ao motorista, pois a autuação pode contar com erros ou falta de informações em seu preenchimento.

O que, nesses casos, levaria a uma anulação da multa recebida.

Mas para elaborar sua defesa o condutor precisa entender o procedimento do processo do recurso de multa de trânsito.

Ele é constituído por três etapas:

  • Defesa Prévia:
  • Recurso em 1ª instância: e
  • Recurso em 2ª instância.

Em cada uma dessas etapas, é preciso respeitar o prazo para envio da defesa ao órgão autuador.

Na defesa prévia, por exemplo, o prazo para a apresentação da defesa será de no mínimo 30 dias.

Essa etapa é onde a defesa é enviada ao órgão com a possibilidade da multa nem mesmo ser aplicada.

Ou seja, caso a defesa prévia seja aceita pelo órgão autuador, as penalidades não serão direcionadas ao motorista.

Caso não seja esse o caso, ainda será possível a apresentação do recurso à primeira instância do processo.

Etapa que disponibilizará mais espaço para a argumentação no recurso, isto é, a possibilidade do motorista esclarecer a sua defesa por meio de argumentos que estejam de acordo com a lei e lhe possibilitem chances de sucesso no recurso.

Se ainda não for possível vencer o recurso nesta etapa, o recurso em segunda instância será a outra possibilidade de defesa.

É preciso não desanimar a apresentar um recurso para essa etapa do processo também.

A dica fundamental para recorrer de uma multa de trânsito é a utilização das leis.

Por exemplo, quem conhece o Código de Trânsito Brasileiro e as Resoluções do CONTRAN, certamente terá mais familiaridade com a montagem da defesa.

Ao contrário do que muitas pessoas pensam, não é preciso de um advogado para recorrer de uma multa de trânsito recebida. O condutor poderá, inclusive, recorrer por conta própria se assim julgar ser melhor.

É fundamental que se diga também que recorrer com a ajuda de um especialista é uma opção de todos os motoristas interessados em se defender.

Caso você precise recorrer de uma multa de trânsito, entre em contato com um consultor especialista no assunto do Doutor Multas.

Conclusão

MEI caminhoneiro passa a ser uma realidade para os trabalhadores de todo o país a partir de 2022!

Neste artigo você conheceu mais sobre a grande novidade para os caminhoneiros para o ano de 2022, a chegada da modalidade de MEI caminhoneiro.

Como vimos aqui, o MEI caminhoneiro agora é uma lei sancionada e que já está em vigor para todos os trabalhadores de transporte de carga do país.

Mais do que isso, mostrei a você como é possível fazer o processo de cadastro no sistema MEI caminhoneiro sem sair de casa, apenas com acesso à internet.

Também vimos como é importante anotar alguns pontos antes de investir na carreira de MEI caminhoneiro, acredito que essas dicas poderão ajudar você na hora de decidir qual o melhor caminho a ser seguido.

É fundamental, depois de que o motorista se torna um empreendedor, conhecer as diferenças das multas que são vinculadas ao CNPJ de sua empresa.

Nesses casos é fundamental estar atento e não perder tempo para fazer a indicação do real condutor infrator.

Caso perca esse prazo, a multa poderá ter um valor elevado e o proprietário terá um grande problema para lidar em sua empresa.

Se desejar buscar uma solução para o problema, é possível apresentar o recurso de multa para evitar a penalidade. Afinal, esse direito é assegurado a todos pela Constituição Federal.

Também é imprescindível que o recurso apresentado esteja de acordo com as normas de trânsito e dentro de uma realidade jurídica adequada.

Para isso, o motorista pode contar com a ajuda de profissionais experientes e capacitados para ajudá-lo durante o processo de montagem do recurso.

Nesse momento que chegamos ao final do artigo, peço que deixe as suas dúvidas na seção de comentários, ainda posso ajudar você de alguma maneira.

E tenho certeza que esse artigo pode ter ajudado você a entender mais sobre o assunto MEI caminhoneiro. Portanto, compartilhe com outros motorista interessados nessa novidade!

Referências

https://www.in.gov.br/en/web/dou/-/lei-complementar-n-188-de-31-de-dezembro-de-2021-371556526

http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/leis/lcp/lcp128.htm

https://www12.senado.leg.br/noticias/materias/2022/01/03/sancionada-sem-vetos-lei-que-cria-o-mei-caminhoneiro

https://revistagloborural.globo.com/Colunas/caminhos-da-safra/noticia/2022/01/mei-caminhoneiro-ja-esta-valendo-saiba-como-fazer-o-cadastro.html

https://www.gov.br/empresas-e-negocios/pt-br/empreendedor/quero-ser-mei/o-que-voce-precisa-saber-antes-de-se-tornar-um-mei

https://www.gov.br/pt-br/noticias/trabalho-e-previdencia/2022/01/criacao-do-mei-caminhoneiro-vai-permitir-a-formalizacao-de-transportadores-autonomos-1

https://www.gov.br/empresas-e-negocios/pt-br/empreendedor

http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/leis/l9503.htm

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Troca completa de filtros na Mercedes-Benz Sprinter 2019

Saiba identificar os componentes e os procedimentos de remoção e troca dos filtros do ar-condicionado de cabine do motorista, ar do motor, combustível e óleo

 

Embora seja reconhecida como uma marca de luxo na linha leve, a Mercedes-Benz possui tradição na área de veículos comerciais com modelos que estão por todo o país. Um de seus utilitários mais populares, a van Sprinter está há 25 anos no Brasil e possui mais de 170 mil unidades vendidas. Suas diversas versões para carga (chassi), furgão e passageiros, são utilizadas como ferramenta de trabalho por muitas empresas no território brasileiro. E como qualquer ferramenta, precisam de manutenção correta em dia.

A Mercedes-Benz Sprinter possuía o motor OM 411 até o ano de 2012. Daí em diante, foi adotado o motor OM 651, que está nas versões da van até hoje. Os filtros adotados pela marca são produzidos pela Hengst. “A Hengst Indústria de Filtros atua no mercado em 3 segmentos, sendo eles: original (OE); reposição na concessionária (OS) e reposição de mercado (AM)”, explica o supervisor de Assistência Técnica da empresa, Marcelo Schroeder.

A análise e troca periódica dos filtros nestes veículos de trabalho é obrigatória para manter todo o sistema de climatização, alimentação de ar e combustível e lubrificação do motor em ótimas condições. Afinal, uma manutenção corretiva, derivada da falta de planejamento, leva a maiores paradas e perda de produtividade.

TROCA COMPLETA DE FILTROS NA MERCEDES-BENZ SPRINTER 2019

“O motor é um sistema fechado, no qual um componente depende do outro, então o correto na hora da manutenção é trocar os filtros de ar, óleo, combustível e o separador de água caso o veículo possua. No caso dos veículos mais pesados, também o secador de freio”, explica o especialista de Assistência Técnica da Hengst, Rodolfo Cafer. Embora essa seja a recomendação geral da fabricante de autopeças, pode haver variações no período de troca dependendo do tipo de utilização do veículo, como aplicações fora-de-estrada. “Muitas empresas têm o plano de manutenção da Sprinter para realizar uma troca de filtro cada duas trocas de óleo, ou duas trocas de filtro de ar para uma de óleo”.

O custo gerado pela substituição preventiva de um filtro é muito menor do que aquele necessário para reparar os danos provocados pela não substituição ou extensão excessiva dele. Logo, não faz sentido “economizar” com esse tipo de componente, cujo desembolso deve ser encarado como um investimento. A obediência dos períodos de troca, preconizados nos planos de manutenção preventiva dos fabricantes são de suma importância. A alteração destes períodos, com o intuito de es tender a utilização, deve ser precedida de estudos baseados em manutenção preditiva (análises laboratoriais) e inspeções visuais criteriosas.

TROCA COMPLETA DE FILTROS NA MERCEDES-BENZ SPRINTER 2019

Nesta reportagem, o representante técnico da Hengst, André Pádua, com o auxílio de Schroeder e Cafer, demonstrou a substituição dos filtros de cabine, de ar do motor, de combustível e filtro de óleo na Sprinter em sua versão para passageiros, ano-modelo 2019.

CARACTERÍSTICAS DOS FILTROS DE REPOSIÇÃO

O filtro de cabine instalado no procedimento foi o Blue.care E2916LB, que possui camadas de mídia eletrostática, filtro de lã, camada de carvão ativado, mídia meltblown e a camada biofuncional, que, segundo os especialistas das Hengst, garantem a proteção contra poeira fina, pólen, mofo e esporos, bactérias e odores. Vale lembrar que todas as versões da van Sprinter vêm de fábrica com o sistema de climatização para a região do habitáculo onde fica o motorista, voltado ao conforto do condutor. Nos veículos destinados para passageiros, existe um sistema adicional de climatização para toda a cabine, no qual há um segundo filtro dedicado, localizado fora do cofre do motor.

TROCA COMPLETA DE FILTROS NA MERCEDES-BENZ SPRINTER 2019 TROCA COMPLETA DE FILTROS NA MERCEDES-BENZ SPRINTER 2019

Para o filtro de ar do motor, os especialistas utilizaram o componente de código E821L. Trata-se de um filtro com grandes dimensões se comparado ao de carros de passeio. Este filtro possui cordões hot melt que evitam a flexão excessiva do elemento filtrante e garantem a sua estrutura e bom funcionamento.

É necessário remover a caixa do filtro de ar do motor para acessar o filtro de combustível e efetuar a sua troca. O filtro de combustível de código H413WK possui um dreno e um conector elétrico de 5 pinos que, dependendo da programação da unidade de comando (que pode variar dependendo da região/ país para qual o veículo é destinado), pode ter funções de medição, aquecimento, entre outras, além das conexões hidráulicas convencionais de entrada e saída do combustível.

TROCA COMPLETA DE FILTROS NA MERCEDES-BENZ SPRINTER 2019
Instalação do elemento filtrante de óleo do motor

O filtro de óleo da Sprinter (código E11H D204), assim como o filtro de combustível, também fica localizado abaixo do compartimento do filtro de ar. Seu sistema possui funcionamento similar ao Atego 1419, 1719 e Atron 1319, no qual sua espiga possui válvulas e, no fundo do compartimento, há uma válvula de dreno, travada com a inserção do filtro que a empurra para baixo. Ao retirá-lo para troca, a válvula sobe, sendo assim acionada, e libera todo óleo lubrificante para o cárter, evitando a necessidade de sangria para o procedimento de troca.

TROCA COMPLETA DE FILTROS NA MERCEDES-BENZ SPRINTER 2019

O sistema de filtragem de óleo lubrificante possui uma característica importante: o elemento filtrante se desloca dentro do módulo, graças às vedações flexíveis que possui. Caso o filtro de reposição não seja capaz de fazer esse movimento, segundo Rodolfo Cafer, pode haver até uma leitura de erros no sistema de lubrificação do veículo. Essa característica de trabalho é importante para se levar em conta também no diagnóstico da tampa do filtro de óleo. Essa tampa deve ser capaz de permanecer fixada ao elemento filtrante e permitir seu movimento ao mesmo tempo em que faz a vedação do sistema. Por isso, o supervisor de Assistência Técnica da Hengst recomenda a troca periódica não só do filtro, mas também da própria tampa. “Eventualmente, a cada 2 ou 3 anos, o recomendado é trocar esta tampa, porque ela tem uma fadiga de funcionamento. Ela trabalha com pressão”, explica.

FILTRO DE CABINE DO MOTORISTA

1) Verifique o estado geral do compartimento do filtro de cabine, analisando se possui sujeira em excesso ou obstrução no dreno. Caso esteja com muito resíduo, pode-se utilizar um aspirador de pó para retirar o excesso de sujeira e depois um pano úmido para uma limpeza mais completa. Este procedimento é necessário para evitar a queda de resíduos para dentro do sistema no momento da retirada do filtro.

TROCA COMPLETA DE FILTROS NA MERCEDES-BENZ SPRINTER 2019

2) Agora com o compartimento limpo, remova as duas travas superiores, podendo utilizar os polegares e com o dedo indicador, desconectando o filtro.

TROCA COMPLETA DE FILTROS NA MERCEDES-BENZ SPRINTER 2019

3) Com o filtro desconectado, puxe-o para fora, realizando um movimento reto para não o danificar

TROCA COMPLETA DE FILTROS NA MERCEDES-BENZ SPRINTER 2019

4) Com o filtro totalmente removido, pode-se observar a quantidade de resíduo analisando sua parte inferior que fica no fundo da caixa (4a) e realize uma segunda inspeção na caixa para retirar, se necessário, algum resíduo que possa ter ficado em volta do alojamento do filtro (4b).

TROCA COMPLETA DE FILTROS NA MERCEDES-BENZ SPRINTER 2019 TROCA COMPLETA DE FILTROS NA MERCEDES-BENZ SPRINTER 2019

5) Para a montagem do novo filtro, foi utilizado o filtro de cabine Blue. care com código E2916LB. Importante: Siga as setas de fluxo de ar indicadas na lateral do filtro, que demonstram o sentido que o ar passa por ele.

TROCA COMPLETA DE FILTROS NA MERCEDES-BENZ SPRINTER 2019

6) Faça o processo inverso da retirada do filtro, assim, descendo o filtro para dentro do compartimento de forma reta e com cuidado para não o danificar. Conecte o filtro, pressionando levemente para baixo das travas (a existência de abas laterais do filtro ajudará no processo de vedação ao pressioná-lo contra a caixa).

TROCA COMPLETA DE FILTROS NA MERCEDES-BENZ SPRINTER 2019

FILTRO DE AR DO MOTOR

7) Para ter acesso ao filtro de ar, é necessário a retirada da caixa por completo para fora do veículo. Retire a tomada positiva da bateria que está conectada na lateral esquerda da caixa, levantando a lingueta existente e puxando para cima.

TROCA COMPLETA DE FILTROS NA MERCEDES-BENZ SPRINTER 2019

8) Desconecte o sensor de ar primário (8a), localizado atrás da tomada positiva, e retire também o sensor de ar secundário que fica acima (8b).

TROCA COMPLETA DE FILTROS NA MERCEDES-BENZ SPRINTER 2019 TROCA COMPLETA DE FILTROS NA MERCEDES-BENZ SPRINTER 2019

9) Solte a abraçadeira de metal da tubulação da admissão de ar do motor com o auxílio de uma chave-canhão 7 mm. Em seguida, desconecte a mangueira.

TROCA COMPLETA DE FILTROS NA MERCEDES-BENZ SPRINTER 2019

10) Do lado direito, retire o bocal de enchimento de óleo, que é preso na carcaça da caixa do filtro de ar.

TROCA COMPLETA DE FILTROS NA MERCEDES-BENZ SPRINTER 2019

11) A caixa é presa por coxins de borracha. Levante-os com cuidado para desprendê-los e solte a tomada de ar frio do lado direito. Com a caixa solta, levante-a e arraste para o lado direito e a retire por completo do veículo.

TROCA COMPLETA DE FILTROS NA MERCEDES-BENZ SPRINTER 2019

12) Com a caixa na bancada, solte os 7 parafusos que prendem a tampa, utilizando uma chave hexalobular (torx) 20.

TROCA COMPLETA DE FILTROS NA MERCEDES-BENZ SPRINTER 2019

13) Retire a tampa da caixa realizando um movimento radial para cima, devido às travas na parte traseira que simulam uma dobradiça, para ter acesso ao filtro de ar.

TROCA COMPLETA DE FILTROS NA MERCEDES-BENZ SPRINTER 2019

14) Analise a caixa, observando a vedação do filtro. Verifique se não houve nenhuma passagem de impurezas para dentro do motor. Depois, retire o filtro de ar da caixa.

TROCA COMPLETA DE FILTROS NA MERCEDES-BENZ SPRINTER 2019

15) Após a análise do filtro (15a) e da caixa (15b), limpe todo resíduo que ficou na parte de baixo da caixa, que tem contato com a parte inferior do filtro de ar (15c), podendo neste caso ser utilizado água e sabão por não haver sensores. Nunca utilize solvente.

TROCA COMPLETA DE FILTROS NA MERCEDES-BENZ SPRINTER 2019

TROCA COMPLETA DE FILTROS NA MERCEDES-BENZ SPRINTER 2019 TROCA COMPLETA DE FILTROS NA MERCEDES-BENZ SPRINTER 2019

16) Com a caixa limpa e seca, encaixe o novo filtro para efetuar a montagem e pressione suas extremidades, garantindo a sua fixação. Utilize um pouco de lubrificante a base de água nas bordas para garantir que a tampa faça o movimento deslizante para se acomodar na caixa (não utilize solventes, pois, isso vai danificar a caixa e o filtro). Obs: Para o fechamento da caixa, repita o processo inverso dos passos nº 13 e 12 respectivamente: encaixe a parte traseira da tampa nas travas e feche efetuando o movimento para baixo. Pressione a tampa com a mão e aperte de forma alternada os 7 parafusos da caixa com a chave torx 20.

TROCA COMPLETA DE FILTROS NA MERCEDES-BENZ SPRINTER 2019

FILTRO DE COMBUSTÍVEL

17) Retire a tampa do motor, que é presa por coxins de borracha.

TROCA COMPLETA DE FILTROS NA MERCEDES-BENZ SPRINTER 2019

18) Desligue o conector elétrico do filtro de combustível.

TROCA COMPLETA DE FILTROS NA MERCEDES-BENZ SPRINTER 2019

19) Com o auxílio de uma chave de fenda, solte as travas metálicas que prendem as mangueiras de combustível.

TROCA COMPLETA DE FILTROS NA MERCEDES-BENZ SPRINTER 2019

20) Desconecte o dreno lateral (20a) e retire as travas que envolvem o filtro (20b), após a remoção das travas, basta puxar o filtro para cima para retirá-lo totalmente (20c).

Obs: Não há necessidade de sangria nesse filtro devido às bombas mecânica e elétrica que alimentam o sistema.

TROCA COMPLETA DE FILTROS NA MERCEDES-BENZ SPRINTER 2019

TROCA COMPLETA DE FILTROS NA MERCEDES-BENZ SPRINTER 2019 TROCA COMPLETA DE FILTROS NA MERCEDES-BENZ SPRINTER 2019

21) Com o filtro novo na bancada, antes de sua instalação, retire os tampões que protegem as conexões de combustível, e encaixe a peça nova no mesmo local de retirada do filtro antigo.

TROCA COMPLETA DE FILTROS NA MERCEDES-BENZ SPRINTER 2019

22) Realize as conexões do passo nº 19. Para montagem das linhas de alimentação de combustível do passo nº18, verifique as condições das abraçadeiras metálicas. Caso estejam boas, pode mantê-las, sem necessidade de troca, pois, conseguirão manter a pressão de aperto. Como elas possuem trava de segurança, utilize um alicate, similar ao de trava de homocinética, para prendê-las.

TROCA COMPLETA DE FILTROS NA MERCEDES-BENZ SPRINTER 2019

FILTRO DE ÓLEO

23) Para remoção do filtro de óleo, utilize um saca-filtro (chave estriada) apropriado para soltá-lo pela tampa do módulo. O elemento filtrante sairá preso à espiga na tampa.

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24) Após a retirada do filtro de seu módulo (24a), faça uma análise do filtro na bancada e solte-o manualmente da espiga (24b). Observe a presença de resíduos metálicos. Pode ser sinal de que algo está se desgastando mais e/ou mais rápido do que deveria.

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25) Compare o filtro antigo com o novo: verifique a condição por sua deformação e fragmentação da resina, caso seja um filtro que utiliza esse material.

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26) Realize a limpeza da espiga com um pano (que não solte fiapos) para receber o novo filtro. Troque o anel de borracha da vedação da tampa do filtro (26a), e os dois anéis localizados no centro e na ponta da espiga (26b) e realize uma pequena lubrificação em todos os anéis com óleo novo para auxiliar no encaixe.

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27) Realize a lubrificação das vedações do elemento filtrante com o óleo novo que será utilizado no veículo e encaixe-o na espiga.

Atenção: nunca monte o filtro com as vedações secas.

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28) Insira a espiga com o filtro montado no modelo de óleo da van (28a). Aperte a tampa utilizando a chave estriada e aplique torque de aperto de 25 Nm para finalizar a montagem deste filtro (28b).

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FINALIZAÇÃO DO PROCEDIMENTO

29) Antes de montar a tampa do motor, lubrifique com lubrificante a base de água os pontos de fixação para facilitar manutenções futuras. Após a lubrificação, pressione a tampa para que se prendam aos coxins de borracha na montagem.

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30) Com a tampa do motor montada, pegue a caixa e lubrifique com lubrificante a base de água os pontos de fixação (30a). Em seguida, insira a caixa acima da tampa do motor e faça a montagem prendendo os coxins de borracha e o duto de ar frio localizados na parte da frente (30b).

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31) Faça o restante da montagem seguindo o processo inverso da remoção nos passos nº 7, 8, 9 e 10. Monte o duto de ar, os sensores, o bocal de enchimento de ar e a alimentação de 12 V, finalizando sua montagem.

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Colaboração técnica:
Auto Viação MM Souza Turismo (19) 3492-8222;
Transportes Santa Maria (11) 4127- 9166
Mais informações: Hengst – (47) 3027-9070

 

Texto por Vitor Lima & Fernando Lalli
Fotos Lucas Porto & Fernando Lalli

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