A Nakata explica que há várias configurações de eixo homocinética, porém as mais conhecidas são as de junta fixa, que conta com movimento angular de até 50°, as de junta deslizante que realiza movimento angular até 22° e telescópico de até 45 milímetros. Outro modelo como é o que usa junta fixa e tulipa com tripeça no lugar da deslizante. Sua maior vantagem é poder articular até 25° e ter movimento telescópico de até 55 milímetros.
Alguns modelos têm uma mola dentro da tulipa, próximo à ponta do semieixo, neste caso, é preciso ter atenção ao posicionamento, pois se escapar pode causar estragos. Há ainda um modelo com duas juntas deslizantes, utilizados normalmente nos sistemas de tração traseira ou em veículos que não esterçam as rodas. Já existe no mercado também o modelo que o movimento telescópico é feito pelo próprio semieixo.
Para fazer a substituição das juntas homocinéticas, além das ferramentas universais, também são necessárias algumas especiais, como sacador da junta no cubo, sacador da junta no eixo, alicate para fechar a abraçadeira, alicate de bico para as travas, extrator do pivô e terminal e o torquímetro. Por isso, é importante, antes de iniciar a desmontagem, verificar se há todas as ferramentas necessárias, além de ter conhecimento técnica e ter a peça adequada ao veículo.
Todo o procedimento pode ser conferido na etiqueta da embalagem ou no catálogo eletrônico da Nakata
Outro ponto importante é que a maioria das juntas deslizantes e tripeças são presas por anel trava e para removê-las basta retirar o anel e bater levemente com martelo de borracha. Após a desmontagem das duas juntas, o eixo deve ser limpo e as condições do estriado e empeno avaliadas.
The post Procedimentos de substituição de juntas homocinéticas appeared first on Revista O Mecânico.
Procedimentos de substituição de juntas homocinéticas Publicado primeiro em http://omecanico.com.br/feed/
Nenhum comentário:
Postar um comentário