Ruídos excessivos durante a condução podem indicar a necessidade de lubrificação da corrente
Ruídos excessivos durante a pilotagem podem indicar falta de lubrificação na corrente da motocicleta. Esse problema está entre as principais causas de desgaste prematuro do kit de relação, composto por pinhão, corrente e coroa, comprometendo o desempenho do conjunto.
Responsável por transmitir a força do motor para a roda traseira, o sistema de transmissão é essencial para o funcionamento da moto. Segundo Leandro Leite, coordenador de Assistência Técnica e Garantia da Nakata, a ausência de manutenção adequada pode provocar danos aos componentes, aumento de ruídos e até falhas mecânicas. “A lubrificação incorreta ou insuficiente acelera o desgaste das peças e pode gerar retrabalho nas oficinas, impactando diretamente a confiabilidade do serviço”, explica.
Procedimento correto de lubrificação
A manutenção deve começar com a inspeção visual da corrente, coroa e pinhão para identificar sinais de desgaste. A limpeza deve ser feita com produto específico para correntes e escova de cerdas duras, girando a roda traseira para alcançar todos os elos. Em seguida, o excesso de resíduos deve ser removido com pano seco.
Após a limpeza, é fundamental verificar e ajustar a tensão da corrente conforme as especificações do fabricante, observando possíveis variações de folga ao longo do conjunto.
A lubrificação deve ser realizada com produto próprio para correntes de motocicletas, aplicado em spray de forma contínua e uniforme na parte interna dos elos, enquanto a roda traseira é movimentada. O procedimento deve respeitar os intervalos indicados no manual do veículo e ser repetido sempre após lavagens ou condução sob chuva.
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