Chevrolet Cobalt 1.4 2014 apresenta falhas após partidas auxiliares incorretas; veja solução

Procedimento inadequado na ligação da chupeta pode danificar o sensor de bateria e comprometer o sistema de carga

Um Chevrolet Cobalt 2014 Flex, equipado com motor 1.4 Econo.Flex, apresentou falhas recorrentes no sistema elétrico mesmo após a substituição do sensor de bateria em diversas ocasiões. A análise apontou erro no procedimento de partida auxiliar como causa do problema.

O modelo vem equipado com motor 1.4L Econo.Flex, que entrega 102 cv com etanol e 97 cv com gasolina a 6.200 rpm, além de torque máximo de 13 kgfm (etanol) e 12,8 kgfm (gasolina) a 3.200 rpm. O veículo deu entrada com histórico de trocas repetidas do sensor de bateria, sem solução definitiva da falha. Durante a verificação, foi constatado que a bateria apresentava qualidade de carga comprometida. Antes da substituição do componente, o proprietário realizou diversas partidas auxiliares com cabos, prática que contribuiu para a reincidência do defeito.

Em veículos equipados com sensor de bateria, o procedimento correto de partida auxiliar exige atenção. A ligação deve ser feita conectando apenas os terminais positivos entre as baterias, enquanto o terminal negativo da bateria descarregada precisa ser conectado à massa do motor. A ligação direta no polo negativo pode provocar sobrecarga no sensor e levar à queima do componente

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