Equipamento é fundamental para sistemas de segurança e assistência ao motorista – ADAS
A ZF divulgou que irá produzir câmeras de quinta geração em 2025, que são fundamentais para os sistemas de segurança ao motorista – ADAS. Além disso, a marca informou que o supercomputador ZF ProAI será fabricado em larga escala já no próximo ano. Já para até o final de 2023, a empresa iniciará a produção do sistema de direção Steer-by-wire.
Em relação às câmeras de quinta geração da ZF, traz uma tecnologia com um campo de visão horizontal mais amplo de 120 graus, o que é 20% mais do que sua geração anterior. Esse novo componente também tem qualidade de imagem quatro vezes melhor, uma vez que conta com imagem de oito megapixels. O equipamento pode detectar veículos a uma distância de 250 metros, ante os 170 metros da geração anterior. As câmeras podem identificar pedestres e ciclistas, que estão a uma distância de até 70 metros.
Já o novo ZF ProAI atende aplicações ADAS de nível 2 até o nível 5, podendo realizar 1.500 trilhões de operações por segundo, o que é 42 vezes mais veloz do que o iPhone 15 Pro. Além disso, esse supercomputador fornece percepção de 360 graus baseada em Unidade de Processamento Gráfico – GPU de todos os dados de sensores disponíveis, o que inclui câmera, radar e LiDAR.
Por fim, a ZF divulgou a produção em série do Steer-by-wire, que foi projetado para atender às demandas de diversas montadoras. O componente transmite os comandos do motorista ao sistema de direção inteiramente por meio de sinais elétricos, o que elimina a ligação mecânica entre o volante e o eixo dianteiro.
A ZF ainda informou, que segundo um estudo feito pela empresa, até 2025 75% dos veículos leves vendidos em todo mundo serão equipados com sistema ADAS, como o freio automático de emergência, controle de cruzeiro adaptativo, entre outros. Para 2035, a marca informou que metade dos carros produzidos e comercializados no mundo terão sistemas avançados de condução semiautônoma. “Os números demonstram que a demanda por essas tecnologias está cada vez maior em termos globais e vem se popularizando”, disse Andrew Whydell, vice-presidente de planejamento de produto e estratégia para sistemas de veículos do Grupo ZF.
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