Consultar Multas na CNH

A checagem regular dos seus pontos na CNH é de suma importância para evitar grandes surpresas, como ter seu direito de dirigir suspenso – o que pode acontecer quando há um grande acúmulo de pontos na carteira!

Para isso, é necessário que se saiba como consultar os pontos na CNH. A consulta de multas pode ser realizada de duas formas diferentes: pelo site do Detran do seu estado, ou de forma presencial na unidade do Detran de sua cidade.

Para conclusão dessa ação, em qualquer das formas indicadas acima, é imprescindível a presença em mãos de sua carteira de habilitação. A CNH é o documento mais importante nesse tipo de consulta, pois é nela que estão contidas as informações necessárias para consultar as multas!

A seguir explicarei como é realizada a consulta de multas, algumas especificidades do assunto, e como funciona a pontuação das infrações.

Consulta de multas. Como faço isso?

Essa ação é realizada de acordo com o estado referente de cada cidadão. Ou seja, se essa consulta acontecer de forma online, é necessário que se acesse o site do Detran de seu estado, e insira os dados fundamentais para a checagem de multas na carteira de habilitação.

Por exemplo, no site do Detran Rio de Janeiro, a pesquisa é realizada de modo simples: basta entrar na página principal, e pesquisar pela aba disponível: “Consultar multas”. A partir daí, se abrirá uma página com o termo “Consultas” em destaque.

Essa aba possui diversas informações importantes como a visualização do cadastro de seu veículo, a relação de CFCs, a validação da certidão de prontuário, o ressarcimento do DUDA e o tópico mais importante, relacionado à nossa temática: a consulta de multas do veículo e a consulta de infração e sua respectiva pontuação.

Para a consulta de multas, de forma mais detalhada, é visto que no site do Detran de todos os estados os mesmos campos a serem preenchidos aparecem! Portanto, é essencial que se saiba a placa do veículo e o número do Renavam, já que sem esses dados a pesquisa não poderá ser prosseguida!

Há outros serviços que, de forma online, dão acesso a esse tipo de informação. Veremos alguns deles a seguir!

Consulta de multas pela Polícia Rodoviária Federal

O site da Polícia Rodoviária Federal disponibiliza o serviço chamado de “Nada Consta”. Nesse serviço é informado se o veículo possui multas, por infringir o CTB – Código de Trânsito Brasileiro – e mostra as infrações que não foram pagas.

É importante salientar que os autos de infração podem ser incluídos nesse sistema até 30 dias após a infração, ou seja, nos 30 dias anteriores à data de consulta, o automóvel pode ter sido multado e esse dado pode ainda não constar no sistema de “Nada consta” da Polícia Rodoviária Federal.

Caso haja algum registro de infração, o condutor pode gerar um boleto imediatamente para posterior pagamento da multa.

Encontrando o código Renavam

O Renavam é um registro, assim como o RG ou o CPF, que significa: Registro Nacional de Veículo. Ele pode ser encontrado no documento necessário e é fundamental para a consulta de multas, como foi dito no primeiro tópico: “Consulta de multas. Como faço isso?”

A partir do Renavam é possível se informar acerca de todo o histórico do veículo, desde sua fabricação até o dia de seu descarte. Ele registra tudo sobre o automóvel: informações do veículo, suas características, emplacamento, multas, licenciamento, furtos, mudança de proprietários etc.

Todos esses dados se encontram sob responsabilidade do DENATRAN – Departamento Nacional de Trânsito – que envia as informações para o Detran de cada estado!

Quando o Renavam é feito?

O Renavam é um registro único para cada automóvel, e sua criação é realizada no momento em que o veículo é registrado pelo Detran, no estado referente ao que o cidadão reside.

Desde o período de 2013, tal registro possui 11 dígitos em sua identificação. No período atual, o número de identificação possui dois zeros na frente e os demais nove dígitos se referem ao estado em que o veículo foi cadastrado!

Importante lembrar que o Renavam não é o código da marca e modelo! Essa confusão é comum entre os cidadãos. O código da marca e modelo serve para identificação da versão específica da fabricação daquele veículo, enquanto o Renavam, pelo contrário, serve para identificar o histórico de documentação do automóvel.

Onde o Renavam vem impresso?

Você poderá encontrar seu Renavam no topo de seu CRLV – Certificado de Licenciamento do Veículo. Esse documento é imprescindível em suas saídas de carro, pois se o condutor não estiver com ele em mãos, seu veículo será apreendido.

Como consultar pontos na CNH de forma presencial?

Outra maneira exemplificada na introdução dessa temática foi a da consulta de pontos de modo presencial, indicada para as pessoas que não são tão adeptas ao mundo online e que não querem se limitar pelos serviços digitais.

Se o próprio condutor for até a unidade de atendimento do Detran de sua cidade, deverá levar apenas sua carteira de habilitação e a cópia do documento do automóvel. Em caso de perda, furto ou roubo da CNH, deverá apresentar o boletim de ocorrência ou a declaração de perda!

Se o motorista não puder comparecer, poderá se apresentar no lugar dele algum parente próximo, cônjuge, pais, filhos ou irmãos para verificar os pontos do titular da habilitação. Para isso, basta apenas levar a cópia simples da carteira de habilitação do condutor e um comprovante de parentesco original.

Para retirada do documento basta mostrar o protocolo e o RG, ou no caso da presença do parente, também deverá ser mostrado o comprovante de que a pessoa é da família. Vale lembrar que todos esses serviços são gratuitos!

Pontuação das infrações

É essencial sempre estar atento ao valor dos pontos na CNH! Se depois de alguma pesquisa sobre esses dados, você possuir alguma multa, meu conselho é que fique atento para que essa pontuação não estoure o valor máximo de 20 pontos.

Por isso, é importante lembrar como é a pontuação das infrações. O CTB no art. 259 denomina uma pontuação específica para as infrações cometidas:

•  Natureza Leve: 3 pontos
• Natureza Média: 4 pontos
• Natureza grave: 5 pontos
• Natureza gravíssima: 7 pontos

A partir de novembro de 2016, os valores das multas de trânsito sofreram alterações, ficando assim:

• Infração leve: R$88,38
• Infração média: R$130,16
• Infração grave: R$195,23
• Infração gravíssima: R$293,47

Conclusão

Ao final dessa temática, espero que todas suas dúvidas referentes ao assunto tenham sido resolvidas, e que o processo de consulta de multas tenha se descomplicado e se tornado muito mais fácil!

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Detran: Habilitação Definitiva

Você, motorista, tem em mente o que significa a CNH definitiva? Qual é a diferença da PPD e como se consegue prosseguir com a emissão? É muito importante seguir as leis e regras do código de trânsito brasileiro (CTB), pois isso evita que acidentes ocorram e faz com que os motoristas se mantenham regularizados. Vamos abordar neste artigo os temas que estão relacionados à habilitação definitiva!

 

Como funciona a CNH definitiva:

A CNH é um dos documentos mais importantes para o motorista, nela se mantém as informações relevantes para o condutor brasileiro ser identificado e também informa os tipos de veículos que o motorista está apto a conduzir, sendo eles carros, motos, caminhões e etc.

O direito à habilitação só é garantido após o prospecto de condutor passar por todas as etapas estabelecidas. Exames médicos, simulações, aulas práticas e teóricas e enfim o teste de direção. O futuro motorista precisará ter êxito em todas essas tarefas para enfim adquirir a sua CNH.

O último teste que o prospecto precisa passar é o porte da Permissão Para Dirigir (PPD) ou até mesmo a CNH provisória, que em funções práticas, é como se fosse uma habilitação normal. Essa habilitação temporária serve para avaliar o novo motorista em seu primeiro ano.

O que evitar com a CNH temporária?

Nesse período em que o motorista está em posse da provisória, é importante entender que tomar muitas multas leves ou médias (ou graves), pode fazer com que se perca a CNH e tenha que refazer o teste inteiro de formação.

Com o motorista seguindo neste ano conforme o esperado, 12 meses sem reincidir em receber multas médias ou graves, ele receberá então uma CNH definitiva, com uma tolerância maior para o número de infrações que são permitidas receber.

Qual a validade da CNH definitiva?

A CNH definitiva tinha uma validade de 3 anos, mas esse período não considera os 12 meses iniciais da habilitação provisória. Ou seja, são 3 anos para expirar e ser necessário uma renovação. Porém, existe a nova CNH que está prevista pelo CTB, que possui uma validade de 10 anos, mas varia de acordo com a idade do motorista.

Todas as habilitações que foram emitidas desde junho de 2022, estão com uma validade diferente. Acompanhe abaixo para saber exatamente os prazos:

• Até 50 anos: validade de 10 anos da CNH;
• Entre 51 e 70 anos: validade de 5 anos da CNH;
• 71 anos ou mais: validade de 3 anos da CNH.

Como pedir a emissão da CNH definitiva?

A CNH definitiva é um documento de trânsito brasileiro, e não importa o estado em que você vive, simplesmente é necessário entrar no site do Detran do local que o processo tenha sido feito e pedir a versão final e definitiva da habilitação.

Caso você seja de São Paulo, acesse o site detran.sp.gov.br e encontre a área que aborda o tema. Caso seja de outro estado, basta trocar a sigla “sp” da URL referente e colocar a sigla da sua localidade.

CNH definitiva e como fazer o agendamento

Hoje em dia já está muito mais fácil seguir com os processos de emissão da CNH definitiva, pois isso tudo pode ser executado por meio digital através do site do Detran. Não é mais necessário agendar horários nas unidades do Detran ou recorrer aos centros de atendimento.

Acompanhamento da CNH definitiva

Além dos serviços que falamos anteriormente, acompanhar o pedido da CNH também precisa ser feito pelo site do Detran, ele vai ser seu maior aliado a respeito de informações sobre a CNH.

Não é difícil se localizar no site, basta procurar o local que diz “ACOMPANHAMENTO DE SERVIÇOS DE CNH”. Lembrando que você precisa estar no site do Detran referente ao estado em que a habilitação foi feita.

CNH definitiva e dúvidas relacionadas

Os condutores brasileiros frequentemente trazem diversas dúvidas: qual o limite de pontos, validade da habilitação, categorias de veículos e outras informações que trazem um certo grau de dúvida. Qualquer assunto sobre CNH, você pode pesquisar aqui mesmo no site do Doutor Multas e esclarecer.

Pagamentos a respeito da CNH definitiva

Apesar de já ter que pagar pelo procedimento, o motorista ainda precisará realizar um outro pagamento para enfim emitir a CNH definitiva.

Essa taxa varia de estado para estado e quem recebe é o Detran, que é responsável pela emissão de todos os documentos veiculares no território brasileiro.

Valor para renovar a CNH

Como já citamos anteriormente, ser um motorista pode ser mais caro ou mais barato dependendo do estado, e um dos valores que varia é o de renovar a CNH. O Detran de cada estado é responsável por estabelecer o valor.

Vamos ressaltar agora o valor da conversão da PPD para CNH definitiva de acordo com alguns estados brasileiros para que se tenha uma noção mínima do valor cobrado:

• Valor da CNH definitiva de SP: R$107
• Valor da CNH definitiva de PR: R$85,70
• Valor da CNH definitiva de MG: R$114,49

Onde pagar pela CNH definitiva

Diferente dos outros processos que falamos anteriormente, nem tudo pode ser feito pelo site do Detran do seu estado. É necessário fazer o pagamento da CNH nos bancos que fazem parte do convênio.

Vamos citar agora algumas instituições financeiras que costumam receber os pagamentos do Detran em alguns estados brasileiros:

• São Paulo: Casas Lotéricas, Banco do Brasil, Bradesco, Daycoval, Santander e Sicoob;
• Paraná: Banco do Brasil, Santander, Sicredi, Bancoob (Sicoob) e Rendimento;
• Minas Gerais: Banco do Brasil, Mais BB, Itaú, Bradesco, Caixa Econômica Federal, Agências Lotéricas, Sicoob, Mercantil do Brasil e Santander.

É possível pagar a taxa da CNH definitiva pela internet?

Existem duas formas diferentes de fazer o pagamento da CNH pela internet, o mais comum é seguir executando o pagamento com internet banking nas instituições que estão credenciadas como aptas pelo Detran.

A segunda opção é executar o pagamento com um despachante digital e online que o Detran habilite para fazer esse trabalho.

Conseguiu tirar suas dúvidas sobre a CNH?

Falamos bastante sobre diversos aspectos da CNH definitiva com o intuito de retirar todas essas dúvidas que nunca são completamente esclarecidas pelo Detran e que precisam ser pesquisadas manualmente.

É comum não lembrar de tudo isso pois é realmente muita coisa, então agora você sabe que pode recorrer ao Doutor Multas para esclarecimento!

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Seguro de Carga

Conforme publicado no comunicado nº 001/2018 da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), o seguro de carga é obrigatório ao realizar qualquer operação no Brasil que envolva o transporte rodoviário de mercadorias.

Este seguro serve como garantia de que a mercadoria, o transportador e o veículo sejam transportados com segurança e sejam acobertados caso aconteça algum incidente nas estradas ou durante o percurso do transporte.

Afinal, o que é o seguro de carga?

O seguro de carga se trata de uma apólice que é contratada pelo proprietário da mercadoria. Esta apólice irá cobrir todos os riscos envolvidos e que podem afetar a operação de transporte.

Basicamente, este seguro garante que se houver algum evento inesperado durante o percurso feito pelo veículo que transporta a mercadoria, a transportadora responsável pela prestação do serviço e o contratante, ou seja, o embarcador, não sofram prejuízos.

Todo frete pode ser comprometido por fatores externos como acidentes nas vias, roubos, extravios, entre outros cenários que colocam até o motorista em risco. Esses riscos fogem do controle dos profissionais, portanto, o seguro ajuda no gerenciamento de danos que podem ser causados e dessa forma age como uma proteção das empresas que passam por essas diversas situações.

É possível fazer o seguro de carga avulsa?

Sim, o seguro de carga avulsa é uma modalidade disponível para contratação com validade de uma viagem apenas e se encerra na entrega da mercadoria ao destinatário.

Esse modelo é bastante utilizado em transferências que só precisam realizar um único embarque, mas também é possível utilizá-lo para outras finalidades.

Dentro dessa modalidade existem três categorias de tipos distintos de seguros de cargas avulsas.

A “Ampla A” é uma cobertura que existe para os mais variados tipos de sinistros, como: perdas, danos, acidentes e avarias. Ocorrências que podem acontecer durante o embarque ou o desembarque da carga.

O “Restrito B” é uma cobertura intermediária, embora não chegue a cobrir todos os sinistros previstos no “Ampla A”, ela oferece mais cobertura que o modelo mais simples chamado “Restrito C”.

O “Restrito C” é o tipo de cobertura mais simples porque exclui algumas categorias que tratam de roubo de carga.

Qual o valor do seguro de carga?

O valor varia de acordo com o local de embarque e desembarque, a distância que deverá ser percorrida, o tipo e valor da mercadoria que será transportada, entre outras especificidades que irão fazer variar o valor da apólice do seguro de carga.

Quais são os tipos de seguro de carga no transporte rodoviário?

O seguro de carga tradicional possui variações para o transporte que acontece no modal rodoviário conforme estabelecido pela ANTT. Existem tipos de seguros de carga tanto para embarcadores quanto para empresas especializadas nesse transporte.

Seguros de carga para embarcadores

O “Seguro de transporte nacional” é obrigatório e oferece cobertura terrestre, ferroviária, marítima ou aérea para as cargas que serão transportadas. Nesse modelo de apólice o embarcador é indenizado caso aconteçam danos e avarias, perdas ou roubos ao redor do Brasil.

O “Seguro de transporte internacional”, da mesma maneira que o seguro nacional protegerá o embarcador de possíveis danos ou perdas relacionadas aos transportes internacionais. É importante ressaltar que este não é obrigatório.

Seguros de carga para transportadoras

Os seguros de carga para transportadoras asseguram a cobertura e proteção da empresa que realiza o contrato da apólice, caso algum dano aconteça com os próprios bens da empresa quanto as cargas que são bens de terceiros.

O “RCTR-C (Responsabilidade Civil do Transportador Rodoviário de Carga)”, foi estipulado em 1991, pela lei número 8.374, que considera este um seguro obrigatório da ANTT, o qual indeniza eventuais danos às pessoas ou às cargas resultantes de acidentes, colisões, tombamento, incêndios ou explosões nas estradas.  Este seguro é de obrigação da transportadora contratar.

O “RCF-DC (Seguro de Responsabilidade Civil Facultativo – Desaparecimento de Carga)”, por sua vez não é um seguro obrigatório. Ele assegura o transportador em situações como: furto simples, furto qualificado, estelionato, roubo em depósito e extorsão simples através de sequestro.

O “RCTR-VI (Seguro de Responsabilidade Civil do Transportador Rodoviário – Viagens Internacionais)”, é uma apólice totalmente voltada para viagens internacionais e protege contra perdas e danos de mercadorias de terceiros.

Por que é importante que a transportadora contrate uma seguradora de carga?

Os fretes apresentam muitos riscos que podem atingir uma transportadora, entre os principais, estão: furtos e roubos, falta de infraestrutura, acidentes, dano à mercadoria e carência de pontos de apoio aos motoristas.

Somente no ano de 2018 o setor de transporte obteve um prejuízo de pouco mais de 1,47 bilhões de reais, causados por roubos e furtos, conforme apontou a ANCT (Associação Nacional de Transporte de Cargas e Logística. O modal rodoviário concentra cerca de 61% do escoamento de produtos, mais da metade das operações logísticas. Portanto, o perigo para as cargas é alto em todo o país. Sendo causa de insegurança nas operações para os motoristas e para as transportadoras.

A falta de infraestrutura das vias ocasiona vários acidentes, por diversos motivos como falta de sinalização, ausência dos equipamentos de segurança, defensas metálicas instaladas incorretamente, entre outros, como buracos nas vidas, quedas de pontes ou de barreiras.

A carência de pontos de apoio aos motoristas para parada e descanso, forçam muitos condutores a ficarem dentro dos caminhões em estradas vazias, ou acabam desviando bastante de suas rotas para encontrarem um local adequado para descansar. A legislação prevê o direito ao período de descanso a esses condutores profissionais, determinando as pausas como fundamentais conforme consta na lei 13.103/2015, preservando assim a segurança rodoviária.

Outro problema que representa boa parte dos sinistros registrados de cargas são danos à mercadoria. A experiência do consumidor final é totalmente prejudicada com a entrega de mercadorias danificadas, que acabam interferindo na reputação da empresa. Caso os danos não sejam evitados, o seguro serve para minimizar o prejuízo.

Muitas vias são precárias, não possuem uma iluminação adequada, não são seguras e muitos acidentes são registrados diariamente devido à falta de infraestrutura. Por isso a contratação de seguradoras acontece.

Como contratar um seguro de carga para sua transportadora?

A contratação de todo seguro de carga seja ele avulso ou tradicional, deve acontecer através de uma seguradora. Nas apólices tradicionais as seguradoras costumam pedir a quantidade mensal de viagens, valor máximo e médio transportado, origem, destino e frequência das viagens, dados da transportadora e dados sobre a mercadoria.

Já nas situações avulsas e pontuais, é solicitado: origem e destino da mercadoria, data do embarque, valor total da mercadoria, tipo e situação da mercadoria e dados da empresa.

Essas solicitações que precisam ser informadas e encaminhadas à seguradora possui um nome específico e é conhecido como averbação de carga.

O que é averbação de carga e como fazer?

A averbação de carga são informações que precisam ser encaminhadas à seguradora, é um processo obrigatório onde é comunicado quais mercadorias serão transportadas e as demais informações sobre a operação. A averbação de carga pode acontecer de forma manual ou eletrônica, a diferença é que manualmente podem ocorrer erros nas informações trocadas, já o processo eletrônico é automatizado. Na averbação de carga eletrônica as informações do Conhecimento de Transporte eletrônico (CTe) são enviadas automaticamente para a seguradora. Esta opção eletrônica permite um procedimento com integrações seguras e acontece facilmente se a transportadora possuir um sistema de gestão de transporte.

Além desse formato ser mais seguro, o gestor consegue emitir em segundos o Conhecimento de Transporte, averbar a carga eletronicamente pelo CTe e as informações são preenchidas automaticamente e emitir o Manifesto de Carga (MDFe) importando os dados do seguro automaticamente. Dessa forma a transportadora pode centralizar as emissões de Manifesto de Carga eletrônico e CTe num único sistema.

Conclusão

O seguro de carga deve ser realizado sempre que uma mercadoria for ser transportada. No Brasil, a ANTT é responsável por organizar e fiscalizar o trânsito de rodovias e estradas e é responsável por interligar os serviços de seguros obrigatórios, com empresas transportadoras e seguradoras.

O seguro de carga é obrigatório em alguns casos e existem opções que não são obrigatórias oferecidas pelas seguradoras prestadoras de serviço.

O seguro de carga visa fornecer segurança na transação de mercadorias pelas rodovias brasileiras, protegendo de prejuízos financeiros os envolvidos caso venha a ocorrer algum sinistro, perda, roubo ou avaria da mercadoria que estava sendo transportada.

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Selantes em faces flangeadas

Selantes ou silicones (as famosas juntas líquidas) nem sempre podem ser aplicados em faces flangeadas do motor ou em qualquer quantidade. A flange entre o bloco e o sobrecárter do motor Fiat 1.4 Fire HP requer aplicação de selante, porém a região que trabalha sob alta temperatura demanda produto específico. Nesta reportagem, veja quais critérios adotar para escolher o produto, sua aplicação correta e as consequências do excesso de selante para o motor.

Clique na imagem e assista ao vídeo:

Selantes em faces flangeadas

 

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Falta de manutenção veicular causou 36 vítimas fatais no Brasil em 2022, afirma PRF

Falha ou defeito mecânico está entre as principais causas de acidentes de trânsito no país; números de 2022 já superam todo o ano de 2021 segundo a Polícia Rodoviária Federal 

 

O costume de levar o veículo para fazer manutenção apenas quando este apresenta problemas é uma prática perigosa que pode colocar vidas em risco. Segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF), falha ou defeito mecânico está entre as principais causas de acidentes de trânsito no país. De janeiro a agosto deste ano, foram registrados 1.770 acidentes com 36 mortes. No mesmo período de 2021, foram aproximadamente 1.800 sinistros e 34 óbitos.

Entre 2011 e 2020, mais de 59 mil acidentes ocorreram em decorrência de defeito mecânico, segundo o Atlas da Década de Ações para Segurança Viária, publicado pela Polícia Rodoviária Federal. Desse número, 1.399 vidas foram perdidas. Essas ocorrências poderiam ser evitadas se cada motorista tivesse consciência da importância de realizar regularmente a manutenção e a inspeção de segurança em seu automóvel, respeitando assim o Código de Trânsito Brasileiro.

A comprovar esse descaso com o cuidado com o veículo, nos primeiros oito meses de 2022, mais de 150 mil motoristas foram multados por conduzir veículos em mau estado de conservação ou reprovados na avaliação de inspeção de segurança veicular, conforme dados da Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran). De janeiro a agosto de 2021, o número foi ainda maior: foram 259.118 infrações contabilizadas em todo o país.

Apesar da obrigatoriedade da inspeção técnica de segurança veicular estar prevista no Código de Trânsito Brasileiro, até hoje ela não foi implantada pelas autoridades no país. Atualmente, ela só é obrigatória em casos específicos, como em automóveis que fizeram conversão do combustível para gás natural veicular (GNV), com alterações nas características originais de fábrica, produzidos artesanalmente ou recuperados de sinistro, entre outros.

Na inspeção desses veículos específicos, são analisados itens externos e internos do carro, como pneus, freios, faróis, para-brisas, entre outros. Nos veículos com kit GNV são analisados também o cilindro para armazenamento, suporte do cilindro, receptáculo de abastecimento, válvulas e dispositivos de segurança, redutor de pressão, e linhas de alta/baixa pressão. As avaliações são realizadas em Organismos de Inspeção acreditados pela Coordenação Geral de Acreditação (Cgcre) do Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro). Se aprovado, o veículo recebe um Certificado de Segurança Veicular (CSV).

“A legislação exige que o motorista mantenha o veículo em boas condições para circular com segurança. Durante as inspeções, as reprovações mais recorrentes são de freios, alinhamento de direção, suspensão e iluminação, que somadas chegam a 30% dos veículos inspecionados”, afirma o presidente da Associação Nacional dos Organismos de Inspeção (Angis), Aquiles Pisanelli. “Por isso, é muito importante que cada indivíduo tenha consciência da necessidade de manter seu automóvel com a manutenção em dia para evitar acidentes”, completa.

Pisanelli destaca ainda que essas instituições não são oficinas mecânicas. São empresas comparáveis a laboratórios de análises clínicas. Lá não se conserta nada. Lá examinam-se veículos de forma completa, através de sistemas da qualidade rígidos, profissionais qualificados, como engenheiros mecânicos, técnicos e todos os equipamentos específicos e modernos para inspeção dos veículos. Com isso, o proprietário tem uma maior garantia de que a avaliação será realizada corretamente.

O Brasil possui mais de 400 Organismos de Inspeção distribuídos por todas as regiões do país. São empresas que, após passarem por processo de avaliação técnica e legal, são autorizadas pela Senatran e pelo Inmetro para realizar inspeções em veículos em geral e em equipamentos de transporte de produtos perigosos. Confira a lista das instituições licenciadas no site do Inmetro, assim como nos sites dos principais Departamentos Estaduais de Trânsito.

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Veículos idênticos podem apresentar bombas d’água diferentes, afirma Nakata

De acordo com a empresa, visualmente, a bomba d’água pode parecer igual à outra e, no entanto, pode haver diferenças na construção devido a diferença no projeto 

 

Um dos principais componentes do sistema de arrefecimento, a bomba d’água é responsável por fazer com que o líquido de arrefecimento circule pelas galerias do motor, desempenhando, assim, papel fundamental no motor do veículo, pois é através do líquido de arrefecimento que ocorre a troca de calor e controle da temperatura de trabalho do motor.

“A bomba d’água requer atenção especial do mecânico na hora da manutenção, pois, visualmente, a bomba d’água pode parecer igual a outra, no entanto, pode haver diferenças na construção”, alerta o Assistente Técnico da Nakata, Edson Vieira.

Para exemplificar, a Nakata cita as bombas d’água Fiat com correia V e poli V. Por exigir mais do conjunto as bombas com correia poli V tem rolamento reforçado.

Outro exemplo é a bomba d´água dos motores Volkswagen AP: aqui também a diferença nas correias demanda uma bomba com rolamento reforçado. “Se usar a bomba d’água para polia V num sistema de polia poli-V, que exige mais da bomba, ocorrerá sobrecarga da bomba e consequentemente afetará a vida útil da peça”, ressalta.

Para não cometer este equívoco, a Nakata recomenda consultar sempre o catálogo eletrônico para aplicar o produto especificado para o modelo: www.catalogonakata.com.br

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Dirigir Veículo Sem Possuir CNH, PPD ou ACC

De acordo com o artigo 162, inciso I do Código de Trânsito Brasileiro, é considerado infração gravíssima a condução de veículo sem possuir CNH / PPD / ACC.

O valor da multa é de R$ 880,41, o que corresponde ao fator multiplicador 3. Além disso, serão somados 7 pontos ao prontuário da CNH.

Em resumo, dirigir sem possuir a carteira de habilitação, Permissão para Dirigir ou Autorização para Conduzir Ciclomotor é infração considerada gravíssima. Confira:

I – Sem possuir Carteira Nacional de Habilitação, Permissão para Dirigir ou Autorização para Conduzir Ciclomotor:
Infração – gravíssima;
Penalidade – multa (três vezes);
Medida administrativa – retenção do veículo até a apresentação de condutor habilitado;

Dirigir Veículo Sem Possuir CNH, PPD ou ACC cassada ou suspensa

Há ainda outro tipo de prática que pode igualmente punir severamente o motorista, que é dirigir com a carteira nacional de habilitação, permissão para dirigir ou autorização para conduzir ciclomotor cassada ou suspensa.

A infração dessa natureza é considerada gravíssima e gera uma penalidade de R$ 880,41 (com fator multiplicador 3) e medida administrativa que consiste no recolhimento do documento de habilitação e retenção do veículo até a apresentação de um condutor devidamente habilitado:

II – Com Carteira Nacional de Habilitação, Permissão para Dirigir ou Autorização para Conduzir Ciclomotor cassada ou com suspensão do direito de dirigir:
Infração – gravíssima;
Penalidade – multa (três vezes);
Medida administrativa – recolhimento do documento de habilitação e retenção do veículo até a apresentação de condutor habilitado;

Dirigir Veículo Sem Possuir com CNH de categoria diferente

Ao ser flagrado conduzindo veículo com CNH ou PPD diferente da categoria permitida, o motorista sofre a penalidade correspondente à infração gravíssima, com fator multiplicador 2, o que corresponde a R$ 586,94.

Além disso, o veículo ficará retido até que um condutor habilitado se apresente para retirar o veículo.

III – com Carteira Nacional de Habilitação ou Permissão para Dirigir de categoria diferente da do veículo que esteja conduzindo:
Infração – gravíssima;
Penalidade – multa (duas vezes);
Medida administrativa – retenção do veículo até a apresentação de condutor habilitado;

Conduzir veículo com CNH vencida há mais de trinta dias

Quando o condutor é flagrado dirigindo com CNH vencida há mais de trinta dias, incide em infração gravíssima, com multa no valor de R$ 293,47.

Não bastando, terá sua Carteira Nacional de Habilitação recolhida e seu veículo retido até que que um outro condutor devidamente habilitado se apresente.

V – Com validade da Carteira Nacional de Habilitação vencida há mais de trinta dias:
Infração – gravíssima;
Penalidade – multa;
Medida administrativa – recolhimento da Carteira Nacional de Habilitação e retenção do veículo até a apresentação de condutor habilitado;

Dirigir em desacordo com a observação da CNH

Os motoristas que precisam usar óculos ou lentes terão a letra A no campo observações da CNH.

A letra B já indicará a utilização obrigatória de aparelho auditivo e assim por diante.

Se você quiser ver a lista completa, escrevi um artigo que fala tudo sobre esse assunto.

Confira o que continua dizendo o artigo 162 em seu inciso IV:

VI – sem usar lentes corretoras de visão, aparelho auxiliar de audição, de prótese física ou as adaptações do veículo impostas por ocasião da concessão ou da renovação da licença para conduzir:
Infração – gravíssima;
Penalidade – multa;
Medida administrativa – retenção do veículo até o saneamento da irregularidade ou apresentação de condutor habilitado.

Foi multado? Você pode recorrer!

Caso você tenha sido multado, pode recorrer apresentando uma defesa contra multa. Este é um processo administrativo que dispensa a necessidade de advogado, podendo o próprio condutor elaborar sua peça recursal.

Porém, convém ressaltar que a ajuda de especialistas em Direito de Trânsito aumentará substancialmente as chances de sucesso da sua defesa.

Todo condutor terá três oportunidades para contestar a penalidade imposta, sendo a primeira delas a Defesa Prévia. Caso não obtenha o deferimento, pode elaborar uma nova defesa, desta vez para a Jari.

E se ainda assim o recurso não for aceito, terá uma última chance que é a terceira instância. Note que em cada instância recursal há uma nova equipe julgadora, portanto, não desanime se sua contestação foi indeferida na primeira ou segunda vez.

Você pode obter uma consulta gratuita com a equipe de especialistas da Doutor Multas e saber quais as chances de sucesso no seu caso e ainda entender qual a melhor estratégia para elaborar a defesa.

Já ajudamos mais de 45.000 motoristas em todo o Brasil e temos vários casos de sucesso!

 

Dirigir Veículo Sem Possuir CNH, PPD ou ACC Publicado primeiro em https://doutormultas.com.br

Multa Por Transitar Na Calçada

Apesar de toda informação e educação fornecida durante o processo de formação de condutores, muitos motoristas acabam infringindo algumas leis de trânsito por desatenção, descuido e até intencionalmente.

A penalidade prevista no artigo 193 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB) considera uma infração gravíssima e proíbe o motorista de transitar em calçadas, passarelas, ciclovias, ciclofaixas, ilhas, canteiros centrais, divisores de pistas de rolamentos, acostamentos, jardins públicos e marcas de canalização.

A título de informação e curiosidade, a CET-Santos emitiu 448 multas, somente no ano passado, a condutores que transitaram seus veículos sobre calçadas, passarelas e faixas zebradas.

Esta é uma infração que vem sendo cometida principalmente por condutores que dirigem motos e carros. É importante relembrar os condutores que, mesmo motocicletas que estejam sendo conduzidas pelo condutor desmontado, pelo canteiro, também é passível de multa.

As sinalizações previstas no Código de Trânsito Brasileiro servem para aumentar a segurança de condutores, passageiros, pedestres e ciclistas. Essas sinalizações incluem faixas zebradas e linhas transversais que são pintadas em determinados trechos de ruas e avenidas. Essas sinalizações têm o objetivo de demarcar as áreas que não são utilizáveis, que são proibidas para estacionamento e circulação de automóveis.

Muitos motoristas de motos acabam na pressa atravessando por canteiros e calçadas na tentativa de escapar das enormes filas de congestionamento das metrópoles e grandes cidades.

Porém, desrespeitar essa sinalização resulta em uma multa no valor de R$ 880,41, porque a penalidade prevê uma multa gravíssima e multiplicada por três. Além da multa, o condutor recebe um acréscimo de sete pontos no registro da Carteira Nacional de Habilitação, que fica válido pelo período de doze meses, podendo levar o condutor a ter seu documento de habilitação suspenso.

Portanto, não importa se o motorista está empurrando a moto, passar com motos em passarelas ou calçadas pode chegar a custar R$ 880,00.

O comportamento pode ocasionar um acidente e coloca em risco a segurança de pedestres, ciclistas e até mesmo do condutor, que também pode acabar se machucando.

Dados de um estudo da Confederação Nacional de Municípios (CNM), indicaram que de 1,25 milhões de pessoas que perdem a vida a cada ano em acidentes de trânsito, 4% são ciclistas, 22% são pedestres e 23% são motociclistas, o que mostra que metade dos falecimentos envolvem aqueles com menos proteção. Por isso a multa é gravíssima e multiplicada por três, devido ao alto risco contra à segurança que esse tipo de comportamento promove.

Enquanto o condutor não pode empurrar motos em passarelas e calçadas, o mesmo não irá se aplicar aos ciclistas. As bicicletas recebem outro tratamento perante o Código de Trânsito Brasileiro e nesses casos tem tratamento de pedestre sendo permitido sua circulação por essas vias.

 

Como recorrer da multa de transitar com o veículo nas calçadas ou passeios

Uma alegação comumente usada nesses casos em recursos de defesas de multa é de que esta multa é indevida. Essa alegação é facilmente deferida se for possível provar que estava entrando ou saindo com o veículo de algum imóvel lindeiro. Esses imóveis se referem a postos de gasolina, farmácias, lanchonetes, naquele exato local e horário apontado na infração.

Existem casos de deferimento desse tipo de multa por alegação de estar saindo de um posto de combustível para utilizar a conveniência.

Uma outra forma de tentar cancelar a penalidade de multa através da defesa por um recurso de multa é quando a infração é detectada por videomonitoramento. É preciso que haja sinalização no local indicando a presença de câmeras de videomonitoramento, caso contrário ao se provar que não havia esse aviso e sinalização o processo poderá ser deferido.

Além dessas, uma outra informação importante é sobre o preenchimento obrigatório do campo “observações” que consta na notificação de infração. É determinado por lei que esse campo “observações” descreva a situação ocorrida e observada pelo agente que emitiu o auto de infração. Por exemplo, motociclista feminino transitando pela calçada entre tais números de tal rua ou avenida.

Se não constar nenhum detalhamento e estiver escrito apenas o nome da infração, é cabível a defesa com este argumento, afinal é obrigatória a descrição da situação pelo agente de trânsito.

Por fim, verifique no auto de infração, ou seja, na notificação, dois dados importantes que são a data da infração e a data da emissão da notificação. Caso exceda trinta dias, é possível tentar reverter a penalidade pedindo a revisão do caso, isso porque a lei garante o prazo de trinta dias do recebimento do auto de notificação da infração cometida para que o motorista entre com recurso de defesa.

Se uma notificação é emitida após esse prazo, presume-se que seja uma situação ilegal, logo que tira o direito de defesa que é legalmente garantido para todo cidadão em território brasileiro.

Somos especialistas em recursos de multa, temos a melhor equipe de profissionais experientes. Oferecemos uma consulta gratuita, envie-nos o seu caso e poderemos te ajudar, entre em contato com nossa equipe.

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Anfavea

A entidade que é responsável por reunir as empresas fabricantes de automóveis, comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas e de construção no Brasil é a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), foi fundada em 15 de maio de 1956.

Segundo dados informados no site da organização desde a data do seu nascimento em 1956 até os dias atuais, a indústria automotiva brasileira alcançou números grandiosos. Já foram fabricados no país mais de 80 milhões de veículos, sendo 17 milhões exportados para mais de uma centena de países, além de quase 3 milhões de máquinas agrícolas. São mais de 60 fábricas e cerca de 1,3 milhão de pessoas com empregos ligados à indústria automotiva. O Brasil possui mais de cinco mil concessionárias automotivas espalhadas por todo território nacional.

A pandemia da Covid-19 trouxe desafios não só para os fabricantes, mas para toda a cadeia automotiva, mergulhada em grandes transformações na produção e utilização de automóveis, a indústria automobilística já conta como uma nova e fundamental fase para o setor com o programa estratégico de desenvolvimento que promove saltos tecnológicos através de pesquisas e desenvolvimentos gerados por engenheiros e pesquisadores brasileiros, chamado Rota 2030.

O foco deste programa Rota 2030 é a redução do Custo Brasil, permitindo que os produtos nacionais acessem o mercado global importantíssimo para a competitividade.

Este programa intitulado Rota 2030 foi instituído pelo Decreto n. 9.557, de 8 de novembro de 2018, que estabelece requisitos obrigatórios para a comercialização de veículos no País e dispõe sobre o regime tributário de autopeças não produzidas.

Além de contar com outros objetivos, o Programa estabelece alguns requisitos que são obrigatórios para a comercialização de veículos novos que tenham sido fabricados no País ou importados.

Para comercializar veículos no Brasil, o fabricante ou importador deve cumprir com a meta obrigatória de eficiência energética na sua frota de veículos, conforme calculado pelas expressões matemáticas dispostas no Decreto n. 9.557/2018. Essas metas de aumento da eficiência energética resultam numa redução do consumo de combustíveis utilizados por veículos novos.

A adesão aos programas de rotulagem automotiva de eficiência energética e de segurança devem abranger 100% dos modelos de veículos que são comercializados em território nacional.

Itens de segurança veicular estão previstos na Resolução do Contran número 717 de 2017, estabelece a implicação de antecipação e disponibilização desses itens de segurança obrigatórios.

Essas medidas adotadas pela Anfavea têm resultado num bom aumento de produção, sendo destacado agosto como o recorde de produção de veículos no mês. O levantamento indicou que agosto de 2022 superou os números vistos em 19 meses.

Conforme relatou o presidente da Anfavea, Márcio de Lima Leite, pela primeira vez em um ano e meio todas as fábricas estavam em operação. A exportação também está com saldo positivo, com quase 47 mil unidades exportadas, crescendo em 11,7% junho e 59% agosto comparado ao ano mesmos meses no ano de 2021.

O acumulado de emplacamento por combustível até agosto, mostra que o interesse pelos eletrificados está aumentando. Conforme mostra a curva de emplacamentos de veículos com novas tecnologias de propulsão que subiu de 4,2 mil unidades em 2019 para 27,9 mil até aqui em 2022.

Segundo o presidente da Anfavea, o governo está buscando parceiros no exterior para atender a demanda da indústria por semicondutores, que possam investir na fabricação local de chips. Além disso, outra meta é continuar fomentando a eletrificação da frota de veículos nacional.

Desta forma o Brasil se integra aos esforços globais para reduzir a emissão de gases que poluem o meio ambiente.

Mais de 21 mil carros vendidos no início de setembro

O mercado nacional automobilístico continuou em alta no mês de setembro de 2022 e segundo os registros já foram vendidos 21.107 veículos incluindo a categoria de comerciais leves.

Ou seja, a tendência do mercado aponta para um aumento e crescente sucesso da economia brasileira no que tange a indústria automobilística conforme a informações obtidas e divulgadas pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea).

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Pena Por Dirigir Embriado

As penalidades impostas ao motorista que insiste em dirigir embriagado são uma tentativa dos legisladores de trânsito em coibir a condução de veículos automotores sob a influência de substâncias alcóolicas.

Desde que a Lei Seca foi implantada no Brasil, em 2008, o número de óbitos no trânsito relacionado ao consumo de álcool, mostrou redução de 2,4% em todo o território nacional, segundo dados do Ministério da Saúde.

As penalidades imputadas ao motorista que dirige embriagado ou com presença de álcool na corrente sanguínea podem ser a suspensão do direito de dirigir e multa gravíssima com fator multiplicador 10.

Isso significa que, sendo o valor da multa gravíssima R$ 293,47, ele terá uma multa de R$ 2.934,70, aplicando o fator multiplicador 10.

O fator de multiplicação é conferido às condutas consideradas mais graves e com maior capacidade de danos, são condutas consideradas “hediondas” no trânsito, por assim dizer.

Em caso de reincidência no período de doze meses, será aplicada o dobro da multa, correspondendo a um valor de R$ 5.869,40.

E a penalidade não para por aí. Com a reincidência, o motorista poderá ter sua carteira de motorista cassada, que é a penalidade mais pesada que se pode aplicar dentro do Código de Trânsito Brasileiro.

Para obter novamente a CNH, precisará esperar dois anos e refazer todo o processo de habilitação, como se fosse a primeira vez.

Soprar ou não o bafômetro?

Antes de tudo, convém sempre reforçar que, em hipótese alguma, o motorista deve pegar o volante estando sob a influência de álcool ou drogas psicoativas.

Porém, se acontecer do condutor ser flagrado dirigindo alcoolizado e se recusar a soprar o bafômetro, de acordo com decisão proferida pelo Supremo Tribunal Federal (STF), será penalizado da mesma maneira.

Ao se recusar a fazer o teste do bafômetro ou demais exames e perícias para aferição de possível consumo de álcool ou drogas, o motorista fica sujeito à multa, suspensão da carteira nacional de habilitação por doze meses, além de ter o veículo retido.

Além disso, a tolerância zero para a Lei Seca foi chancelada, ou seja, o motorista sofrerá a penalidade independente da quantidade de álcool presente no seu sangue quando for flagrado dirigindo.

Veja como votou cada ministro do STF:

• André Mendonça: acompanhou o relator. “A restrição que é trazida pela lei atende um valor importante da nossa Constituição, que é a preservação da vida e a cidadania plena.”
• Nunes Marques: também entendeu que não há inconstitucionalidade em punir a recusa ao bafômetro, mas discordou em relação à proibição da venda de bebidas nas estradas. “A proibição vai atingir apenas pequenos comércios, como se não houvesse consumo de álcool nas áreas urbanas.”
• Alexandre de Moraes: acompanhou o relator. “Isso justifica o tratamento mais enérgico por parte do Brasil”, afirmou o ministro, que citou que, apenas no ano passado, foram 360 mil mortes derivadas de acidentes de trânsito atribuídas a álcool.
• Luiz Edson Fachin: acompanhou o relator. “Foi legítima e constitucional a escolha do legislador, não havendo afronta ao princípio da autoincriminação.”
• Luís Roberto Barroso: acompanhou o relator. “O melhor resultado que se pode esperar do direito punitivo é fazer com que as pessoas não cometam delitos. E a Lei Seca conseguiu mudar uma cultura e que até glamurizar a direção embriagada.”
• Cármen Lúcia: acompanhou o relator. Reforçou que a lei foi uma resposta eficiente para as mortes no trânsito, “porque a liberdade foi levada em consideração, mas a vida também”.
• Rosa Weber: acompanhou o relator.
• Dias Toffoli: acompanhou o relator. “São políticas que salvam milhares de vidas”, disse.
• Ricardo Lewandowski: acompanhou o relator.
• Gilmar Mendes: acompanhou o relator. “Estamos diante de uma sanção de natureza administrativa. Acompanho inteiramente”, afirmou.

Prisão por embriaguez ao volante

Com a Lei  Lei Nº 13.546 de 2017, se o condutor embriagado se envolva em acidente de trânsito grave, e deste decorrendo o falecimento de terceiros, será preso.

Este agravamento da penalidade é uma tentativa dos legisladores em, de fato, coibir a prática de beber e dirigir, levando o assunto para a esfera criminal.

Desta maneira, o condutor que estiver embriagado e causar mortes no momento da condução do seu veículo poderá ser preso pelo período mínio de cinco anos e no máximo oito.

Qual é o limite do bafômetro?

O etilômetro, popularmente conhecido como bafômetro, é o instrumento pelo qual se afere a presença de álcool no sangue do condutor.

Caso o dispositivo afira a quantidade igual ou superior a 0,3 miligrama de álcool por litro de ar alveolar, será aplicado ao motorista todas as penalidades descritas no artigo 306 do Código de Trânsito Brasileiro.

Quais são os efeitos do álcool na direção?

A Lei Seca não existe por um capricho da lei, mas por uma questão de preservação da vida, uma vez que a condução de veículo automotor sob efeito de álcool ou drogas aumenta consideravelmente o risco de acidentes no trânsito.

Não é por acaso que, periodicamente, campanhas educativas são amplamente divulgadas na mídia sob o mote “se beber, não dirija!”.

Até mesmo a publicidade de bebidas alcóolicas carrega esses dizeres, numa tentativa de fixar essa máxima na mente das pessoas.

Tudo isso não é à toa. Ao compreendermos a ação do álcool na percepção, atenção e reflexos do motorista, entenderemos a penalidade tão severa.

Confira abaixo o impacto das substâncias alcóolicas no condutor:

• Redução do nível da concentração;
• Visão turva;
• Diminuição dos reflexos;
• Aumento da sonolência;
• Dificuldade de compreender informações sensoriais.

Como recorrer da penalidade da Lei Seca

O condutor tem até 15 dias corridos para apresentar o recurso contra a penalidade da Lei Seca no órgão responsável.

É mais indicado é que o condutor flagrado na Lei Seca procure auxílio profissional especializado, uma vez que conhecer ampla e profundamente as leis de trânsito é fundamental para ampliar significativamente as chances de sucesso com o recurso apresentado.

Na Doutor Multas, todo condutor pode ter uma primeira consulta gratuita que avaliará minuciosamente o caso em específico, analisando todos os caminhos legalmente possíveis para fundamentação da defesa apresentada.

Com o deferimento, o motorista tem todas as penalidades canceladas e tem três instâncias para recorrer.

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Calmon | Vendas devem crescer no mínimo 5% em 2023

 

Projeções iniciais para o mercado interno de veículos em 2023 são positivas para automóveis e comerciais leves. No primeiro dia do Congresso Autodata Perspectivas 2023 (24 a 28 de outubro), o presidente da Anfavea, Márcio Leite, previu crescimento mínimo de 5% com base no desempenho muito fraco do primeiro trimestre deste ano que não deve se repetir em 2023. Essa previsão parte da premissa que o desabastecimento mundial de chips seja paulatinamente resolvido ao longo do próximo ano. Se isso ocorrer, as vendas podem crescer até 10% sobre 2022.

Leite afirmou que o aumento dos preços deslocou a demanda de carros novos para o mercado de usados e de motocicletas. “Considero um desafio trazer este consumidor de volta e a solução é uma mobilidade a custo mais baixo”, reconheceu. A interpretação plausível: haverá muitas promoções ao longo de 2023 e o tíquete médio de venda deverá ficará menor do que as tabelas de preço sugerem. É uma forma indireta de baixar os preços.

Nessa mesma linha seguiu Mauro Correia, presidente da Caoa, que previu crescimento do mercado entre 5% e 10%. A empresa produzirá um novo modelo da Hyundai na fábrica de Anápolis (GO) no próximo ano, certamente mais um SUV.

Pablo Di Si, ex-CEO da VW América Latina e agora na mesma posição na América do Norte, reafirmou que cada região tem que se adaptar à sua realidade rumo à eletrificação da mobilidade. Nos EUA há subsídios estaduais e federal de até US$ 15.000 e os carros elétricos ocupam 6% do mercado. Para o Brasil ele vê um híbrido flex a etanol mais plausível, quando se calculam emissões de CO2 do poço à roda, sem requerer megainvestimentos. Di Si observou que é possível colocar os grandes recursos atuais de digitalização também nos híbridos. Neste ponto o País tem que avançar e a engenharia brasileira está capacitada para isso.

A GWM confirmou a importação do SUV H6 com atualizações de estilo e suspensões recalibradas que serão apresentadas ainda este ano e vendas em 2023. Trata-se de um híbrido plugável de porte do Toyota SW4 e pode alcançar até 200 km no modo elétrico. Oswaldo Ramos, diretor comercial, adiantou que o motor flex etanol/gasolina deve estar disponível em 2024, quando se iniciará a produção em Iracemápolis (SP) de uma picape média e depois um SUV. A estratégia é cobrir o mercado com entregas e retiradas para manutenção de veículos em qualquer município brasileiro, além das 133 concessionárias. A empresa estimulará comercialização por assinaturas.

 

Motor 1,5 turbo flex vai muito bem no HR-V

A Honda estabeleceu uma estratégia de atender a dois públicos no disputado mercado de SUVs compactos. Primeiramente, em julho, com motor aspirado de 1,5 L (EX e EXL) e agora a versão turbo flex (Advance e Touring). Ambos têm a mesma cilindrada e o mais potente passa a ser montado no Brasil.

Há algumas diferenças externas nas duas versões mais caras do HR-V (R$ 176.680 e R$ 184.500, respectivamente). Grade dianteira em formato de colmeia, rodas de liga leve de aro 17 pol. e desenho exclusivo, retoques nos para-choques dianteiro e traseiro e ponteiras de escapamento individuais (uma em cada lado), o que fez o porta-malas perder 39 litros de volume (agora, 354 litros).

No interior o banco do motorista tem regulagens elétricas (só na Touring) e o volante recebeu aplique preto brilhante no raio central. A Honda estreia seu aplicativo de conectividade para telefone celular agora recarregável por indução e 15 funções como cerca geográfica, partida remota do motor, ligar o ar-condicionado a distância, notificação de colisão e encontrar o carro, entre outras. A versão mais cara inclui agora sensor dianteiro de estacionamento, ausente nas outras três.

O motor 1,5 L turbo entrega 177 cv e 24,5 kgf.m com etanol ou gasolina, enquanto em outras fabricantes potência e torque são maiores ao abastecer com o combustível de origem vegetal. Consumo no parâmetro PBEV (Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular): cidade 8,8/12,7 km/l (E/G) e na estrada, de 9,8/13,9 km/l (E/G). São bons números.

Embora exista uma diferença de R$ 42.000 entre a versão de entrada e a de topo, o HR-V Touring mostra desempenho realmente bem melhor. Suspensões ficaram mais firmes. O SUV arranca vigorosamente em especial quando se seleciona o modo Sport que atua na programação do câmbio automático CVT de sete marchas. Relação peso-potência de 8 kg/cv permite estimar a aceleração de 0 a 100 km/h em menos de 9 s (a fabricante não informa esse dado). A direção tem respostas melhores no modo Sport.

Nesta primeira avaliação, pelas bem pavimentadas estradas de Santa Catarina, as ultrapassagens foram feitas com previsibilidade e segurança. Já no modo Econ, que há apenas no motor turbo, o computador de bordo indicou 13,5 km/l de gasolina, adequado ao ritmo imposto na viagem.

 

Pacote de segurança ativa nos Caoa Chery

Cada fabricante escolhe um nome – no caso da Caoa Chery, Max Drive. Mais uma demonstração de que os modelos produzidos no Brasil têm avançado em segurança ativa para evitar ou mitigar acidentes. Marcas de origem chinesa não ficaram para trás e ainda oferecem preços competitivos.

O Tiggo 7 Pro (cinco lugares) e o Tiggo 8 (sete lugares) chegam ao mercado por R$ 199.990,00 e R$ 214.990,00, respectivamente. SUVs são sempre mais pesados, o que aumenta os riscos pessoais e materiais em terceiros nas colisões contra veículos de menor porte. O pacote Max Drive inclui no primeiro modelo 14 itens entre alertas, frenagem automática de emergência e assistências ao motorista (desde comutação automática dos faróis aos controles de velocidade de cruzeiro). No Tiggo 8 são 12 itens: não são oferecidos alertas de abertura de porta e de colisão traseira.

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Como Acompanhar A Entrega Da CNH

A emissão da CNH acontece sempre que é solicitada uma segunda via, quando acontece uma renovação do documento após vencimento, ou primeira emissão de CNH definitiva.

A entrega do documento de habilitação é feita através de correspondência e entregue por um carteiro dos Correios no endereço que o motorista tiver cadastrado no Detran.

Não existe um prazo definido e preestabelecido pela legislação para entrega de qualquer CNH emitida, sendo assim o prazo varia e depende do Departamento de Trânsito de cada Estado, mas geralmente a emissão de uma CNH leva em torno de quinze ou trinta dias após a solicitação.

É possível acompanhar a entrega da CNH acessando o site do Detran do estado correspondente.  Na ferramenta “serviços online” da plataforma do site, procure localizar a funcionalidade de rastreamento que pode variar entre os sites de cada estado, aparecendo como: “Acompanhamento de serviços de CNH (envio pelos correios)”, ou também como “Consultar envio da CNH”, ou algo similar.

Os dados que deverão ser informados e preenchidos serão o número do CPF, o número da CNH e a data de nascimento. E então o número de rastreio poderá ser visualizado e com ele consultar a localização e o status da entrega.

Alguns estados fornecem essas informações compartilhadas pelos Correios na sua própria plataforma, já outras fornecem somente o número de rastreio. Nesses casos, será necessário acessar o site dos Correios e procurar pela aba “Rastreamento de objetos” e no campo direcionado preencher com o número de rastreio informado anteriormente, e então acessará as informações de localização e rastreio da entrega do documento de habilitação.

CNH Digital

Hoje, está disponível a CNH no formato digital que é acessada através do aplicativo de celular “Carteira Digital” do Governo Federal, essa CNH pode ser baixada em formato PDF e armazena dados dentro de um sistema criptografado, o que permite sua utilização e acesso pelo celular.

A CNH Digital é rapidamente acessada após sua solicitação e o motorista recebe o código de acesso no e-mail que tiver cadastrado no ato da solicitação no Detran.

A CNH Digital é muito prática, mas apesar da praticidade ela ainda não vale como um documento de identificação em diversas situações. Dessa forma continua sendo necessário portar o documento CNH impresso.

O que fazer quando o DETRAN demora para entregar a CNH?

Uma condutora passou mais de dois anos esperando a entrega da CNH pelo Detran, foi o descrito no referente caso apreciado (processo número 0751730-62.2018.8.07.0016) pelo Juizado Especial da Fazenda Pública do Distrito Federal. A condutora acionou judicialmente o Detran e exigiu o recebimento do documento além de uma indenização por danos morais, e ela teve esses pedidos concedidos pela Juíza que acompanhou o caso.

Dessa forma, existe jurisprudência possibilitando a tentativa de indenização para condutores que esperam um tempo demasiadamente extrapolado para a emissão e entrega da CNH.

O Departamento de Trânsito é uma autarquia vinculada à Administração Pública do Estado, porém o órgão público pode ser coagido a tomar providências quando a prática de atos administrativos ultrapassar o limite que pode ser considerado razoável, e nesses casos o interesse individual irá se sobrepor ao interesse público.

No site do Detran é possível pesquisar a situação do documento se ele foi emitido ou não, indo nas unidades do Detran do Estado também possível realizar essa pesquisa.

Caso o documento tenha sido emitido, mas não tenha sido recebido, será necessário verificar a atualização do endereço no cadastro do Detran. Além disso, o rastreamento poderá ser feito caso a entrega do documento esteja fora do prazo.

É importante que todos saibam que o Correios realiza três tentativas de entrega no endereço de remetente. Se na terceira tentativa ninguém receber o documento, este é devolvido e passa um tempo em uma unidade do Correio para que seja retirado pessoalmente por alguém portando o documento de identidade que identifique o remetente, além do código de rastreio do objeto.

O Detran também fornece uma área no site para solução no caso de a CNH ter sido extraviada, para isso basta que o condutor acesse e siga todas a informações fornecidas no site.

Penalidades para quem dirige sem a CNH

É considerada uma infração leve, conduzir um veículo sem portar a CNH, ocasionando em aplicação de multa e retenção do veículo que o documento seja apresentado.

Todavia, se o motorista estiver dirigindo de forma perigosa, colocando em risco a segurança pública, ao invés de infração, é um crime previsto no art. 309 do Código de Trânsito Brasileiro, com penalidade de detenção de 6 meses a um ano, ou multa.

Cuidado com golpe!

Alguns golpistas se utilizam da ingenuidade de alguns e oferecem serviços que prometer emissão da CNH num prazo muito curto de tempo, sem necessidade de exame psicotécnico, teórico e prático, esteja atento para não cair nessa ilusão.

Esses processos são obrigatórios para todo motorista e são fiscalizados e aplicados pelo Detran e somente este órgão é responsável pela emissão da CNH.

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Lei da Remoção De Veículos Abandonados

Como estava sendo recorrente e crescente o número de carros abandonados nas vias públicas brasileiras, um projeto de Lei foi elaborado e aprovado autorizando a remoção desses veículos abandonados.

Esses veículos que são abandonados acabam se transformando em sucatas e vão se deteriorando com o tempo a céu aberto, além de ser um transtorno para o trânsito local, é um risco à saúde pública, afinal esses veículos acabam acumulando lixo e água parada que são vetores de transmissão de doenças, incluindo a dengue.

Essa prática também representa um risco ao meio ambiente, porque podem acontecer vazamentos de fluidos e materiais tóxicos que acabam contaminando a água e solo.

Uma outra situação é o risco à segurança pública, pois existem registros desses veículos abandonados servindo como esconderijo de objetos ilícitos, como drogas ou até armas, além de objetos furtados ou roubados.

Multa por veículo abandonado em via pública

Os carros que apresentem sinais evidentes que estão parados e em desuso há um bom tempo e que estejam largados em via pública estão sujeitos à remoção e o proprietário poderá receber uma multa pesada.

A multa por abandono de veículo é de R$ 19.203,07, além dos custos de estadia e remoção do pátio, que serão arcados pelo proprietário do veículo, conforme informa a Secretaria Municipal das Subprefeituras.

A legislação sobre o assunto ainda não é nacional, então cada município é responsável por estabelecer critérios que enquadre um carro como abandonado.

Essa mesma lei também autoriza os agentes municipais a removerem carros inteiros, carcaças, chassi e partes do veículo que estiverem estacionados numa via pública pelo período consecutivo de trinta dias ou mais.

Nos casos onde é possível identificar o proprietário responsável pelo veículo abandonado, uma notificação por escrito é emitida e expedida que concede o prazo de dez dias para retirar o veículo do local.

A pena para o proprietário que descumprir será remoção, leilão e demais penalidades estabelecidas por essa lei, como o pagamento de taxas do pátio e multas, conforme mencionado anteriormente.

Se o proprietário não for identificado, os agentes municipais de trânsito ou um policial militar irão afixar uma notificação no veículo abandonado, avisando e convocando o proprietário para remover o veículo do local sob risco da mesma penalidade de remoção, leilão, pagamento de taxas e multas, penalidades cabíveis nesta lei.

Se em cinco dias o proprietário não tomar providências, o automóvel é considerado abandonado.

A lei orienta que todo aquele que está em evidente sinal de abandono, onde é possível observar desgaste e decomposição da carroceria em que o seu estado esteja impossibilitado de locomoção pelos próprios meios. Veículos que estejam sem placa, sem identificação de número de chassi, sem número de motor, sem condições de verificar sua identificação obrigatória, como registro de compra e venda no sistema do Detran.

Então o veículo é removido e encaminhado para o pátio, a partir daí o proprietário tem noventa dias após a apreensão para tomar providências. Se o proprietário estiver interessado pela devida retirada, este deverá realizar o pagamento do que estiver devendo ao Município e aos demais órgãos competentes.

Após esse prazo, a administração municipal pode levar o veículo para leilão público, ou pregão eletrônico ou equivalente. O valor arrecado pelo leilão ou demais eventos citados é destinado para ressarcir as despesas decorrentes e se houver valor excedente, este é recolhido e depositado nos cofres públicos do município.

Algumas prefeituras contratam empresas que realizam leilões desses automóveis abandonados, e essas empresas ficam responsáveis por fotografar e vistoriar para identificação das peças do veículo, determinando se são originais ou não.

Essas empresas também são responsáveis por realizarem precificação e pinagem, quando o veículo deverá ser vendido como sucata por não possuir mais condições de rodar. Esse trabalho consiste em descaracterizar e destruir as placas e os números de chassis.

Além de sua condição de uso, um veículo pode ser considerado sucata por um município se os débitos vinculados a ele, como multas e taxas totais, forem superiores ao preço do veículo no mercado.

Quando os veículos são levados a leilão, estes carros leiloados ficam livres das multas e outros encargos. Nesses casos, se o veículo possuir dívidas estas são inscritas na dívida ativa do CPF do último proprietário.

O Senado aprovou o projeto de lei de conversão da medida provisória número 1.112/2022, em agosto, que dentre outras medidas traz a inclusão do Artigo 279-A no Código de Trânsito Brasileiro (CTB) que determina a aplicação de medida administrativa de remoção do veículo abandonado ou acidentado pelo órgão de trânsito, e não mais pelas prefeituras.

Essa inclusão de providências sobre carros abandonados no Código de Trânsito Brasileiro dependerá da posterior regulamentação do tema pelo Contran, que pontua que os órgãos responsáveis deverão agilizar os processos de leilão público, para que os pátios não fiquem lotados de veículos abandonados, logo que esses pátios também servem de espaço para acomodar veículos que foram removidos por infrações de trânsito.

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Magneti Marelli lança códigos de kits de distribuição para 11 marcas

Fabricante amplia gama de kits de distribuição com mais 20 códigos 

 

A Magneti Marelli acaba de agregar 20 códigos de kits de distribuição que atendem modelos das montadoras Citroën, Fiat, Ford, GM, Hyundai, Kia, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Renault e Volkswagen.

Os kits de distribuição são compostos de correia, rolamento esticador da correia (tensionador) e rolamento auxiliar. A Magneti Marelli recomenda que esses componentes sejam avaliados a cada revisão afim de apurar a real necessidade da troca.

Pensando em facilitar a vida do mecânico, a Magneti Marelli dispõe de um arquivo com todos os diagramas de montagem das correias para o mecânico consultar em casos de dúvidas sobre o posicionamento da correia entre todos os componentes que ela deve movimentar. Esse material técnico também auxilia na agilidade e assertividade da manutenção.

Para produção das correias dos kits de distribuição é utilizada Borracha Nitrílica Hidrogenada (HNBR). Segundo a Magneti Marelli, esse material proporciona maior durabilidade entre os materiais utilizados na fabricação de correias e permite que os componentes apresentem melhor performance, resistência e durabilidade.

A fabricante ressalta que o mau funcionamento do kit de distribuição pode afetar a vida útil de outros componentes e, por isso, é necessário a verificação periódica. Essa revisão é determinada pelo fabricante do veículo ou quando se detectam sinais de que algo não está funcionando adequadamente, como ruídos excessivos, vibrações e algum tipo de vazamento no motor. Nesses casos, o mecânico deve ser acionado imediatamente.

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Nova rede de distribuidores amplia participação da Valvoline

Distribuidor Original Lubrificantes, que faz parte da rede, triplica vendas, após início da distribuição, com projeção de expansão da parceria

 

Desde o início do ano, a marca de lubrificantes Valvoline adotou uma forma integrada de trabalho junto a distribuidores para oferecer todo o suporte com equipe voltada ao atendimento e treinamento para os profissionais das empresas de distribuição, visando garantir conhecimento técnico sobre os produtos. Desta forma, a fabricante conta com rede de distribuidores dedicada à comercialização de seu portfólio de todas as linhas de lubrificantes no estado de São Paulo.

O resultado dessa parceria que consiste em um trabalho integrado com a rede de distribuidores para oferecer uma venda técnica começa a ser sentido. É o caso da Distribuidora Original Lubrificantes, que atende algumas regiões do estado de São Paulo, está operando com a Valvoline há cinco meses e já conseguiu triplicar as vendas da marca.

Segundo o diretor comercial da Valvoline, Wilson Carlos Iglecias, a parceria está tão promissora que pretende expandir a experiência para outras regiões onde a distribuidora está presente. “Há muita interação, a Valvoline oferece serviços e todo o suporte para a nossa equipe, promovendo treinamentos, colocam um técnico à nossa disposição, além de promoções e campanhas para nossos clientes. A integração é tão grande que nos tornamos um braço da própria companhia para garantir atendimento diferenciado. Isso é positivo para todos os elos da cadeia: fábrica, distribuidor e os clientes que atendemos de autopeças, indústrias, postos de combustíveis, transportadoras, entre outros”, revela.

O trabalho cooperado, na visão de Iglecias, é fundamental para o bom atendimento ao mercado e gera satisfação na ponta com o cliente. Hoje, a distribuidora conta com uma equipe de 10 profissionais dedicados às linhas de produtos da Valvoline “A proximidade com o cliente reflete diretamente no aumento das vendas”, destaca.

Á frente de todas as mudanças recentes na rede de distribuidores no estado de São Paulo, a gerente de vendas da Valvoline, Kellen Cristina, explica que o modelo de distribuição foi planejado para aumentar as perspectivas de vendas na linha de produtos da marca junto aos clientes e garantir mais disponibilidade, visibilidade, de forma ágil, e, a iniciativa vem gerando resultados positivos.

Além de atendimento diferenciado, os distribuidores possuem uma rota de entrega que possibilita atender com competitividade, de forma personalizada, de acordo com a necessidade dos clientes. Desta forma, a marca consegue ter maior alcance em todo o estado de São Paulo.

Com portfólio em constante ampliação, com linhas dedicadas a veículos leves, duas rodas, pesados e produtos industriais, a Valvoline também continua atendendo diretamente alguns clientes com demandas específicas, como os fabricantes LiuGong, Cummins e Scania, entre outros.

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Como Renovar a CNH Online

O Governo Federal trabalhou para agilizar muitos processos, desburocratizando e os tornando digitais.

Dentre os serviços digitais, podemos destacar a renovação da CNH que agora é facilitada e pode ser realizada online, além da forma convencional presencial.

A renovação da CNH online suspende a necessidade de comparecer à uma unidade do Detran presencialmente. Essa nova modalidade de renovação entrou em vigor após o início da pandemia da covid em 2020.

Portanto, podemos realizar a renovação da habilitação fazendo o processo de solicitação pela internet, facilitando completamente esse serviço.

Para realizar a renovação online, o condutor deverá pagar as taxas cobradas pelo Detran do seu estado. Essas taxas podem variar entre as unidades federativas e precisam ser pagas em bancos conveniados que são: Bradesco, Banco do Brasil, Caixas Lotéricas e Santander.

O pagamento das taxas da renovação digital também pode ser feito online ou em caixas eletrônicos.

Para dar entrada na renovação digital, primeiramente é necessário acessar o site do Detran do seu estado e procurar pela página “Renovação da Carteira Nacional de Habilitação CNH”. Lá o condutor deverá preencher os campos solicitados referentes aos dados pessoais, como: CNH, documento de identidade e data de nascimento.

Após essa etapa, será necessário agendar o exame médico que será realizado no local mais próximo da região onde o condutor tem domicílio. Por último, serão solicitados o CPF e o pagamento das taxas.

Para tanto, previamente será preciso que o condutor realize e possua um login de acesso e cadastro no site do Detran para que seja então possível a abertura no processo de renovação.

Após a realização e aprovação no exame médico e o pagamento das taxas, a nova CNH é emitida em até sete dias, conforme estipulado. O documento é entregue no endereço cadastrado no registro da habilitação do condutor no Portal do Detran.

Além disso, hoje já está disponível a opção digitalizada da CNH que pode ser facilmente acessada através do aplicativo de celular “Carteira Digital” e deve ser solicitada antes da emissão.

A carteira de habilitação digital remove a necessidade de o condutor portar o documento físico, além de facilitar os processos de fiscalização feitos pelos agentes que também foram modernizados e digitalizados.

Após o vencimento, a renovação da habilitação é obrigatória em até 30 dias. Se o motorista for flagrado por agentes de trânsito portando um documento vencido há mais de 30 dias, será penalizado e multado por cometer uma infração considerada gravíssima.

O Artigo 162 do Código de Trânsito Brasileiro define que o motorista que conduzir um veículo com a CNH vencida há mais de trinta dias, comete uma infração gravíssima que tem como penalidade uma multa de R$293,47, sete pontos no registro da CNH, recolhimento do documento e retenção do veículo.

Ou seja, isso pode acarretar a suspensão da CNH, obrigando então o motorista, além de arcar com as penalidades do cometimento desta infração, a ter que realizar o curso de reciclagem e pagamento de todas as taxas para emissão de um novo documento de habilitação.

Vale lembrar que quando há um processo de suspensão da CNH, este condutor passará por um período determinado sem o direito de conduzir um automóvel até a completa regularização da situação. O motorista que desrespeitar esse processo pode ter o seu direito de dirigir suspenso por um tempo ainda maior devido ao desacato à legislação.

Cumprindo uma promessa de campanha, o Governo do Presidente Bolsonaro aumentou o prazo de vencimento da CNH. Em 2020, a modernização do Código de Trânsito Brasileiro, através da Lei nº 14.071, ampliou o prazo de vencimento da carteira nacional de habilitação para dez anos.

Validade da CNH

O exame de aptidão física e mental deverá ser realizado de acordo com a periodicidade estabelecida por três grupos separados por idades. Condutores com idade inferior a cinquenta anos tem o prazo de vencimento da CNH de dez anos.

Os condutores com idade igual ou superior a cinquenta anos e inferior a setenta anos, devem renovar a CNH a cada cinco anos. Já os condutores com idade igual ou superior a setenta anos são obrigados a renovar sua carteira de habilitação a cada três anos.

Este implemento no Código de Trânsito ainda determina que o perito examinador poderá propor prazos menores previstos para a validade da CNH quando houver indícios de deficiência mental ou física, ou de progressividade de alguma doença que possa comprometer e diminuir a capacidade do indivíduo conduzir um veículo.

Com a modernização e digitalização de muitos processos do Detran, renovar e estar com os documentos em dia ficou mais fácil e rápido, agilizando e melhorando a experiência para todos os cidadãos brasileiros.

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DPRF Multa

O acúmulo de pontos registrados na CNH durante um período de doze meses pode acarretar a suspensão da CNH, portanto os condutores brasileiros devem evitar ao máximo desrespeitar a legislação de trânsito a fim de preservar o seu direito de dirigir.

Além desse fator importante, toda infração de trânsito cometida acomete a uma multa que deverá ser paga pelo condutor infrator.

Por isso, ser autuado pela Polícia Rodoviária Federal é algo que todo motorista quer evitar. Para isso, é importante que o motorista saiba qual o órgão responsável por fiscalizar cada trajeto ao qual irá percorrer.

Nesse caso, a Polícia Rodoviária Federal (PRF), é responsável por fiscalizar e garantir a ordem das estradas e rodovias federais.

Portanto, um motorista que cometer uma infração nessas rodovias serão autuados pela PRF. É importante saber o órgão fiscalizador, porque assim o motorista poderá se defender realizando o recurso de multa no órgão correto.

Toda multa emitida em território brasileiro garante ao condutor o direito de defesa e possibilidade de cancelamento da penalidade através de três instâncias recursais disponíveis durante a tramitação do processo administrativo.

A Polícia Rodoviária Federal (PRF) e o DNIT são responsáveis por fiscalizar as estradas e as rodovias federais, o Detran ou o DER são responsáveis por fiscalizar as estradas e as rodovias estaduais e a Polícia Militar ou a Guarda Municipal são igualmente responsáveis por fiscalizar as rodovias as e estradas municipais.

Da mesma forma que todas as infrações de trânsito brasileiras, as multas da PRF, ou seja, emitidas pela Polícia Rodoviária Federal, podem ser de natureza leve, média, grave ou gravíssima e nelas se aplicam as mesmas penalidades estabelecidas pelo Código de Trânsito Brasileiro.

Como grande parte da fiscalização das rodovias onde a PRF atua é realizada por radares e dispositivos eletrônicos, essas multas são emitidas sem a abordagem policial.

Por conta disso, muitos motoristas acabam não tomando ciência da notificação da autuação, apesar desta ser enviada para o endereço cadastrado no registro do veículo.

É possível consultar as multas emitidas pela PRF e saber como regularizá-las acessando o site de serviços do governo conhecido popularmente como “nada consta”.

O Nada Consta é um serviço de consulta e pagamento de multas emitidas pela PRF para veículos registrados em território nacional. Se durante a pesquisa houver registro de infrações, o usuário terá acesso às informações de data, hora, local e enquadramento, e poderá gerar o boleto para pagamento da multa, conforme informa o site do governo.

É importante observar que no Nada Consta, o condutor conseguirá informações referentes às multas emitidas pela PRF, sendo que as multas emitidas por outros órgãos de fiscalização devem ser pesquisadas nos referidos órgãos, ou seja, não é possível consultar a existência de multas aplicadas pelo Detran ou pela Guarda Municipal, por exemplo.

Vale ressaltar que os autos de infração emitidos podem ser incluídos no sistema até 30 dias após o cometimento da infração. A PRF alerta que isso significa que nos trinta dias anteriores a data da consulta o veículo pode ter sido autuado e a multa ainda não constar no banco de dados do sistema de nada consta da PRF.

Nada Consta DPRFPor isso é importante que os condutores se mantenham atualizados sobre sua conduta no trânsito e o possível cometimento de uma infração, consultando regularmente o site do nada consta.

Para toda multa existe um prazo para realizar o recurso de defesa, ou declarar o real condutor infrator, é importante também manter a atenção a esse prazo para que seja realizada a defesa.

Para acessar e consultar multas ou outras pendências no site do Nada Consta é necessário estar com o número do RENAVAM e da placa do veículo. Portando esses dois números, a pesquisa é realizada fácil e rapidamente.

O motorista que desejar consultar a existência de multas no Nada Consta deverá:

• Acessar o site da Polícia Rodoviária Federal, clicar em Serviços,Autuações e Multas e logo em seguida selecionar a opção Nada Consta – Consulta/Pagamento;
• Após selecionar a opção desejada, o condutor será redirecionado a uma nova página na qual será necessário preencher os dados solicitados;
• Após preencher os dados solicitados, o condutor terá acesso às informações sobre existência de multas.

Conclusão

O recurso dá a chance para o motorista ter a multa e as demais penalidades canceladas, e ressarcimento do valor pago, caso o motorista tenha quitado o valor da multa antes do recurso ser deferido.

O motorista possui três chances de defesa que são: a Defesa Prévia, o Recurso em Primeira Instância e o Recurso de Segunda Instância. Em qualquer um deles, o motorista terá a chance de ter as penalidades impostas anuladas.

É importantíssimo que o condutor apresente uma defesa bem fundamentada com argumentos elaborados e embasados na lei, além de ser obrigatório respeitar os prazos estabelecidos para entrar com o recurso de multa.

A chance de sucesso de deferimento do recurso aumenta significativamente quando o condutor conta com a ajuda de um profissional especializado em Direito de Trânsito, e nós na Doutor Multas, contamos com a melhor equipe especializada em recursos de multas.

Entre em contato e faça uma consulta gratuita.

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