De acordo com a empresa, visualmente, a bomba d’água pode parecer igual à outra e, no entanto, pode haver diferenças na construção devido a diferença no projeto
Um dos principais componentes do sistema de arrefecimento, a bomba d’água é responsável por fazer com que o líquido de arrefecimento circule pelas galerias do motor, desempenhando, assim, papel fundamental no motor do veículo, pois é através do líquido de arrefecimento que ocorre a troca de calor e controle da temperatura de trabalho do motor.
“A bomba d’água requer atenção especial do mecânico na hora da manutenção, pois, visualmente, a bomba d’água pode parecer igual a outra, no entanto, pode haver diferenças na construção”, alerta o Assistente Técnico da Nakata, Edson Vieira.
Para exemplificar, a Nakata cita as bombas d’água Fiat com correia V e poli V. Por exigir mais do conjunto as bombas com correia poli V tem rolamento reforçado.
Outro exemplo é a bomba d´água dos motores Volkswagen AP: aqui também a diferença nas correias demanda uma bomba com rolamento reforçado. “Se usar a bomba d’água para polia V num sistema de polia poli-V, que exige mais da bomba, ocorrerá sobrecarga da bomba e consequentemente afetará a vida útil da peça”, ressalta.
Para não cometer este equívoco, a Nakata recomenda consultar sempre o catálogo eletrônico para aplicar o produto especificado para o modelo: www.catalogonakata.com.br
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