terça-feira, 31 de agosto de 2021

Marelli Cofap amplia portfólio de sensores ABS

Marelli Cofap sensores ABS

Os nove códigos de sensores ABS atendem os veículos Chevrolet S10, Fiat Idea, Ford EcoSport, Hyundai HB20 e Volkswagen Gol e Saveiro

 

A Marelli Cofap Aftermarket anuncia a ampliação de seu portfólio de sensores ABS, com códigos destinados a veículos Chevrolet, Fiat, Ford, Hyundai e Volkswagen. De acordo com a empresa, a linha oferece cobertura de 80% da frota circulante de veículos leves no país.

A empresa lembra que o sistema ABS é obrigatório em todos os veículos no Brasil desde 2014, exercendo a função de evitar o travamento das rodas em uma frenagem brusca. No caso específico dos sensores ABS, eles monitoram o movimento e velocidade das rodas do veículo constantemente, enviando essas informações para que o módulo possa atuar.

Esse componente capta a variação do fluxo magnético e gera ondas de sinais elétricos que são lidas pelo módulo eletrônico, responsável por regular a pressão do circuito hidráulico do sistema de freios e, consequentemente, a força de frenagem em cada roda do veículo, evitando o seu travamento.

Os novos códigos são:

  • ABSMM360-DD/DE – Sensor da roda dianteira D/E – Fiat Idea
  • ABSMM250-DD/DE – Sensor da roda dianteira D/E – Ford Ecosport
  • ABSMM310-DD/DE – Sensor da roda dianteira D/E – Chevrolet S10
  • ABSMM10-DD – Sensor da roda dianteira Direita – Hyundai HB20
  • ABSMM10-DE – Sensor da roda dianteira Esquerda – Hyundai HB20
  • ABSMM70-DD – Sensor da roda traseira Direita – Volkswagen Gol G5
  • ABSMM70-DE – Sensor da roda traseira Esquerda – Volkswagen Gol G5
  • ABSMM80-DD – Sensor da roda traseira Direita – Volkswagen Saveiro G5
  • ABSMM80-DE – Sensor da roda traseira Esquerda – Volkswagen Saveiro G5

A Marelli Cofap Aftermarket reforça que os sensores ABS devem ser inspecionados sempre que o automóvel passar por revisão, pois ele pode sofrer avarias devido ao impacto de objetos na via, como pedras, por exemplo. A recomendação é substituir a peça quando ela apresentar sinal de desgaste na extremidade de leitura, danos à superfície dos cabos, que comprometem o isolamento, e má conexão no terminal.

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