terça-feira, 1 de agosto de 2023

ZF nacionaliza montagem de airbags de cortina

ZF nacionaliza montagem de airbags de cortina - Foto: divulgação/ZF
ZF nacionaliza montagem de airbags de cortina – Foto: divulgação/ZF

 

A ZF concluiu a localização da montagem de airbags de cortina, na unidade de Limeira, SP, onde são produzidos sistemas de segurança passiva, ativa e eletrônicos. O processo de nacionalização teve início a partir de 2021, com a localização de duas linhas de montagem de airbags laterais na unidade. Em janeiro deste ano, mais duas linhas foram adicionadas, em conjunto com a linha de airbags de cortina. Com isso, a ZF completa quatro linhas nacionais de montagem de airbags laterais e uma de cortina.

A produção atenderá o mercado nacional e segundo o Diretor de Operações e Negócios de Sistemas de Segurança Passiva e Eletrônicos na América do Sul, Gustavo Ducatti, estará apta para novos produtos. “A expansão deve suportar três novos produtos previstos para serem lançados até o final de 2023 no mercado brasileiro”, informa.

Para o executivo, a expansão traz uma quebra de paradigma, pois inseriu fornecedores locais de máquinas, que foram desenvolvidos pela ZF no Brasil.  “Com isso, conseguimos encurtar o lead time de desenvolvimento e atender as necessidades do mercado de maneira ainda mais rápida. Além disso, nossas linhas contam com qualquer tipo de suporte e manutenção que sejam necessárias muito mais rapidamente com nosso parceiro local”, comenta.

Para se chegar ao modelo de maquinário desenvolvido localmente, a engenharia de manufatura da ZF propôs melhorias e adequações em modelos de linhas já existentes em outras plantas da empresa fora do País. Equipamentos de dobra e de inspeção, por exemplo, antes disponíveis apenas no exterior, foram desenvolvidos pela engenharia de manufatura da ZF em conjunto com a empresa brasileira. No total foram instaladas 22 estações de trabalho para suportar, tanto a produção de airbags de cortina, como laterais.

  

Airbags laterais

Os airbags laterais dianteiros ou traseiros têm a função de proteger motorista e passageiro para minimizar possíveis lesões em caso de acidente lateral. Eles são divididos entre airbag de cortina e de pélvis.

O airbag de cortina tem a finalidade de proteger a cabeça em caso de colisão ou mesmo capotamento. O componente é instalado na estrutura superior do veículo (lateral do teto) partindo da coluna A, podendo se estender até a coluna C/D, dependendo de cada projeto. Esse airbag fica oculto, uma vez que o revestimento do teto se sobrepõe a ele. Quando acionado preenche e protege as zonas frontais e traseiras, contribuindo com uma proteção adequada e com a desaceleração da dinâmica da cabeça, decorrente do impacto lateral.

O airbag de Pélvis / Costela/ Ombros ou até mesmo Cabeça (para veículos específicos) muitas vezes é chamado apenas como airbag lateral. Esse componente é instalado dentro do banco, especificamente ao lado dos encostos dos bancos dianteiros e/ou traseiros. Uma vez acionado, ele ocupa o espaço disponível entre ocupante e a porta/coluna B, e tem a finalidade de diminuir a intrusão do pilar B, assim como reduzir a dinâmica de energia do ocupante causada por um acidente lateral.

“Dependendo da estrutura do veículo e da tecnologia empregada, a proteção lateral combina airbags laterais de tronco mais airbags de cortina, que somam de dois a quatro módulos de airbag por veículo”, explica Ducatti.

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