Raio X tradicional da Revista O Mecânico compara motor, câmbio e suspensão dos dois SUVs turbo sob a ótica da manutenção
No novo episódio do Raio X, tradicional quadro do YouTube da Revista O Mecânico, o comparativo coloca frente a frente o Volkswagen Taos 1.4 TSI e o Renault Boreal 1.3 turbo, com foco no que interessa ao mecânico, por exemplo, acesso a componentes, intervenções mais comuns, pontos crônicos e facilidade no dia a dia da oficina. Ao lado da equipe da Revista, Carlos Eduardo Vieira, o China, analisa os dois SUVs médios no cofre do motor e no elevador, destacando diferenças práticas entre os conjuntos. Veja o vídeo completo.
No motor, o Boreal se sobressai em acessibilidade. Injetores, bobinas e bomba de alta têm acesso mais direto. “Algumas coisas são menos trabalhosas do que no EA211 do Taos. Aqui eu tenho facilidade para remover os injetores, enquanto no Taos é preciso tirar o coletor”, afirma China. Já o modelo da Volkswagen traz um conjunto conhecido do mercado, mas com histórico de ocorrências como folga axial no comando de admissão, além de registros de falhas em bomba de vácuo e no módulo da bomba d’água.
No conjunto inferior, o Taos responde com suspensão traseira multilink, enquanto o Boreal adota eixo de torção. “A suspensão do Taos é melhor. No Boreal é mais simples”, resume o especialista. Em contrapartida, o SUV da Renault facilita em alguns serviços, como a troca do amortecedor dianteiro, enquanto o Volkswagen leva vantagem na fixação do pivô por parafusos.
O novo Volkswagen Taos tem motor 1.4 TSI Turbo Flex de até 150 cv de potência e 25,5 kgfm de torque. A transmissão é de oito velocidades, substituindo a anterior que era de seis marchas. Já o Renault Boreal tem motor 1.3 TCe de até 163 cv com torque de 27,5 kgfm. A transmissão é automática de dupla embreagem de seis posições banhada a óleo.
The post Taos vs Boreal: qual SUV tem manutenção mais fácil? Veja comparativo appeared first on Revista O Mecânico.
Taos vs Boreal: qual SUV tem manutenção mais fácil? Veja comparativo Publicado primeiro em http://omecanico.com.br/feed/
Nenhum comentário:
Postar um comentário