Equalização do amortecedor: processo simples e indispensável para o bom funcionamento da suspensão

Popularmente conhecido como “escorvamento”, o procedimento equaliza a atuação do gás no interior do amortecedor

Os amortecedores são projetados para funcionar verticalmente, porém, seu armazenamento geralmente é horizontal. Essa condição faz com que o gás instalado em seu interior se desloque para o tubo interno, chamado de tubo de pressão, o que pode acarretar em mal funcionamento do componente.

Essa situação de armazenagem é normal e pode ser facilmente resolvida com um procedimento, conhecido como equalização ou “escorvamento” do amortecedor.

Ao retirar o amortecedor da embalagem, é recomendado preparar a peça antes da instalação no veículo. O processo de equalização tem como objetivo retirar o gás comprimido do tubo de pressão e colocá-lo de volta no tubo reservatório.

“Caso o procedimento não seja realizado antes da instalação, a performance e a eficiência do amortecedor ficarão comprometidas, com perda de desempenho e ocorrências de ruídos. E isso poderá ser interpretado como um defeito de instalação ou fabricação”, explica Juliano Caretta, supervisor de treinamento técnico da Monroe.

A equalização pode ser dividida em três etapas:

1. Posicione o amortecedor na posição vertical e de instalação, certifique que a haste esteja plenamente aberta.

2. Comprima a haste, empurrando-o até fechá-la totalmente.

3. Solte a haste e deixe-a se estender sozinha.

Obs: esse processo deve ser feito entre três a quatro vezes seguidas.

Após o procedimento, os amortecedores poderão ser instalados no veículo e funcionarão de maneira correta, desde os primeiros movimentos da suspensão.

Vale lembrar o uso de uma bancada apropriada e devidamente preparada, com uma base emborrachada para evitar que o amortecedor escorregue, além do uso de EPI’s (Equipamentos de Proteção Industrial), incluindo luvas e óculos de proteção, são recomendações do profissional para que a equalização do amortecedor ocorra sem incidentes.

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