NTK explica as principais funções do componente e alerta sobre as falhas que podem apresentar nos motores
A pressão de óleo do motor tem valor mínimo estabelecido pelas fabricantes para garantir uma lubrificação adequada. A NTK, apresenta os dois principais sistemas que se beneficiam da autação desses componentes.
Sistema de lubrificação do motor: Localizados no sistema de lubrificação, os interruptores indicam quando a pressão do óleo está abaixo do mínimo especificado pelo fabricante.
Ao ligar o contato, a luz de óleo no painel deve acender e apagar após a partida. Se a luz permanecer acesa com o motor em funcionamento, é sinal de baixa pressão de óleo, e o motorista deve desligar o motor imediatamente para evitar danos.
Sistemas hidráulicos pressurizados: Utilizados em veículos de carga, os interruptores de pressão de óleo monitoram a pressão nos acionadores hidráulicos, garantindo o funcionamento adequado e seguro desses sistema.
Falhas e substituição dos componentes
Um dos principais sinais de falha em um interruptor de pressão de óleo é o vazamento de óleo, frequentemente causado pelo ressecamento da peça devido ao envelhecimento. Para verificar se o interruptor está funcionando corretamente, observe se a luz de óleo acende ao ligar o contato e apaga imediatamente após dar partida no motor. Caso contrário, uma verificação do sistema é necessária.
“Os interruptores fornecem proteção ao motor ao indicar quando a pressão do óleo está baixa. Quando a luz de óleo acende no painel, é um sinal de alerta para o condutor parar o veículo com segurança e buscar auxílio profissional. Agir imediatamente pode prevenir danos graves ao motor, garantindo que problemas sejam identificados e resolvidos rapidamente”, afirma o consultor de Assistência Técnica da Niterra, Hiromori Mori.
Quando a luz de óleo acende no painel, pode significar diferentes problemas no motor como a formação de borras no sistema de lubrificação que levam ao entupimento do sistema, folgas internas excessivas, que levam a perda de pressão no sistema, falhas na bomba de óleo e até mesmo baixo nível de óleo lubrificante ou aplicação de óleo fora de especificação.
Quanto ao vazamento de óleo, ele pode ser facilmente identificado visualmente, nível de óleo abaixando e até mesmo, por presença de manchas de óleo no piso.
Mori também alerta sobre a aplicação de produtos de limpeza interna de motores, conhecidos como flushing de motores, que podem causar o ressecamento da membrana interna do interruptor e dos vedadores de óleo. “Antes de aplicar esses produtos, verifique a compatibilidade”.
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