Mercedes-Benz Sprinter recebe nova geração da transmissão ZF

A ZF anuncia o fornecimento da nova geração da transmissão mecânica de seis marchas 6S 480 para a recém-lançada linha Mercedes-Benz Sprinter, que chegou ao mercado brasileiro em outubro deste ano. A transmissão é produzida em Sorocaba/SP e agrega novidades em relação à transmissão 6S 450 que equipava o modelo anterior da Sprinter.

Entre as mudanças está o novo escalonamento de marcha, sensor de identificação de marcha e preparação para montagem de PTO para tomada de força. A ZF afirma que vários itens foram otimizados. “Houve uma redução de peso de 3%, com dois quilos a menos na transmissão, redução de 10% de óleo para versão sem preparação para PTO e aumento de 6% de torque, dependendo da aplicação. Adicionalmente, a 6S 480 trouxe melhor conforto de engate”, afirma Israel Valle, Head de Negócios e Engenharia da Divisão de Transmissões Comerciais da ZF América do Sul.

Há três derivações da transmissão 6S 480 que equipa a linha Sprinter: da versão básica até a versão com o sensor de identificação de marcha e uma terceira variante com disponibilidade para instalação de tomada de força (PTO – Power Take Off), com a função de fornecer força motriz para implementos como caçambas, bombas de água, entre outros.

O novo sensor de identificação de marcha, além de fazer a leitura sobre qual marcha está sendo engatada durante a condução do veículo, permite implementar o sistema de assistente de partida em rampa, assim como câmera de ré. Essa transmissão traz um pacote de sincronização e sistema de trambulação otimizado que permite maior precisão nas trocas de marcha e um novo escalonamento.

Segundo a ZF, ela é ideal para aplicação em veículos comerciais leves, caminhões e micro-ônibus de até sete toneladas e caminhonetes e vans de até 3,5 toneladas. Com seis velocidades, mecânica e sincronizada, a 6S 480 possui capacidade de torque de entrada de até 450 Nm para aplicações em veículos de até sete toneladas e 480 Nm para caminhonetes de médio porte.

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