Manutenção preventiva: filtro desumidificador é peça fundamental para o funcionamento dos freios de veículos pesados

Fabricante de filtros desumidificadores convencionais e coalescentes da América Latina dá dicas sobre como proteger o circuito pneumático e do freio

Realizar a manutenção preventiva de veículos é fundamental para garantir a segurança de motoristas e passageiros. Entre os itens que garantem o bom funcionamento do circuito pneumático e do freio, a Tecfil, destaca o filtro desumidificador – responsável por retirar a umidade do ar gerada pelo compressor de ar-comprimido.

Geralmente localizado depois do compressor e da serpentina do veículo, o filtro desumidificador faz parte da APU (Unidade Processadora de Ar) que compõe o sistema de alimentação de ar do veículo. O ar comprimido, quando é pressurizado no sistema e armazenado nos reservatórios do veículo, gera umidade, que – em contato com as válvulas do sistema pneumático -, provoca desgaste prematuro, corrosão interna e, consequentemente, o mal funcionamento do seu sistema de freio.

Quando o filtro desumidificador perde sua capacidade, os danos ao veículo podem ser graves. Para evitar tais problemas, é necessário compreender que o excesso de óleo nos furos laterais indica vazamento no compressor, e a oxidação somada ao excesso de sujeira no furo central também sinaliza que o filtro já cumpriu sua função primária. Nestes casos, além de trocar o filtro, é necessário fazer uma avaliação de todo o sistema de freio.

Para avaliar o prazo correto de troca, é recomendado seguir a orientação do manual de cada veículo. Se todas as manutenções preventivas estiverem em dia, como a manutenção do compressor e da serpentina, que trabalham em conjunto com o filtro, o filtro vai responder à sua especificação.  

A empresa disponibiliza no mercado sistemas avançados de produção com tecnologia capaz de atender todas as especificações de projetos de veículos – tanto o modelo convencional, que possui a capacidade de reter a umidade do sistema pneumático, quanto o modelo coalescente, cuja função é absorver e remover a água do sistema pneumático e reter as partículas de óleo e aerossol do compressor. Esse processo de filtragem prolonga a vida dos componentes pneumáticos que exigem médio e alto consumo de ar.

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