Eficiência da frenagem pode ficar comprometida por defeitos nesse componente
No sistema de freios, a principal função do cilindro mestre é transformar a força aplicada pelo motorista no pedal em pressão hidráulica, para acionar os freios. Dessa forma, para ajudar a diagnosticar esse componente, a revista O Mecânico mostra os principais sinais de problemas no cilindro mestre.
Um dos principais sinais de falha no cilindro mestre é um pedal de freio com curso excessivo, acima do normal, o que faz que seja necessário apertar cada vez mais o pedal. Esse sintoma pode indicar vazamento interno de fluido dentro do próprio cilindro, normalmente causado por desgaste das vedações.
Outro indício de problemas é uma diminuição constante de fluido de freio, quando não há vazamentos visíveis nas rodas ou nas linhas de freio, sinalizando que o problema pode estar dentro do próprio cilindro mestre. Em alguns casos, é possível que o fluido chegue até o interior do hidrovácuo, prejudicando também esse componente.
Para realizar o diagnóstico, o primeiro passo é procurar por vazamentos próximos ao cilindro mestre e do reservatório de fluido. Depois, é possível realizar o teste do sistema, pressionando o pedal de freio de forma contínua, com o motor desligado, e verificando se o pedal mantém a posição ou se vai baixando lentamente, o que indicaria falhas internas de vedações nos componentes.
Outro procedimento possível é medir a pressão gerada pelo cilindro mestre durante a aplicação do pedal com manômetro, pois pressões inferiores ao especificado pela fabricante podem indicar falhas no conjunto.
Por fim, a manutenção do cilindro mestre, quando ele apresenta problemas, é essencial para garantir o bom funcionamento do sistema de frenagem. Além disso, para aumentar a durabilidade do componente, é necessário usar o fluido de freio indicado pela montadora e realizar sua troca nos prazos adequados.
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