Durabilidade, emissões, proteção para o motor… veja os principais benefícios que o óleo sintético oferece de acordo com a empresa
Fabricante de lubrificantes, a Motul lista as principais vantagens do uso do óleo sintético, que deve ser escolhido conforme as especificações indicadas no manual do veículo. Vale lembrar que existem no mercado os tipos mineral, semissintético ou sintético, cada um com uma faixa de preço e características específicas.
Rafael Recio, gerente Técnico da Motul Brasil, afirma que o óleo 100% sintético tem melhor desempenho, sendo reconhecido como o lubrificante mais nobre do mercado.
“Por seguir um processo de produção bastante diferenciado, o produto apresenta as propriedades químicas e físicas mais avançadas para cumprir todas as funções dos motores mais modernos, que possuem cada vez mais tecnologias embarcadas e exigem muito do óleo”, afirma o especialista. Segundo ele, por isso, a maioria dos carros novos já sai de fábrica com o óleo sintético, que permite atender às normas cada vez mais rigorosas das fabricantes de veículos.
Outra vantagem está relacionada à função do lubrificante em si, que é reduzir o atrito entre as partes móveis e evitar assim seu desgaste prematuro. “Por apresentar características mais avançadas, de forma a suportar mais as temperaturas e evaporar menos, o óleo sintético consegue manter as suas funções por mais tempo na comparação com os lubrificantes mineral e semissintético”, completa.
E pode trocar um óleo mineral ou semissintético por um 100% sintético? Recio esclarece que sim, é possível fazer a troca na maior parte dos casos, porém desde que sejam mantidas as especificações.
“Na escolha do sintético, você está oferecendo um óleo superior para o motor do carro. Essa transição pode ser feita em quase todos os modelos – com exceção de alguns veículos clássicos – e por meio do uso de soluções pré-troca de óleo, como o Motul Engine Clean, para garantir o aproveitamento integral do desempenho do lubrificante”, diz.
A Motul lista ainda a durabilidade como outra vantagem, com o prazo de troca podendo chegar a 20 mil quilômetros rodados, dependendo do veículo. O motivo? Segundo a empresa, está na capacidade dos lubrificantes 100% sintéticos de conseguirem suportar as condições de funcionamento dos motores atuais. Por fim, a última vantagem é a redução nas emissões de poluentes, em acordo com a exigências atuais.
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