O meu Toyota Corolla é um SEG flex 2008/2009. Ele pega “bem” frio, mas a partida é bem longa quando está quente. Estou na caminhada e na saga dos testes e trocas. Falam em bicos gotejando, mas para quem já comprou uma bomba original, trocar os bicos é a cereja. Alguém sabe se isso é possível? Os bicos podem estar gotejando e fazendo engasgar a partida com o motor quente?
Mauricio Paixão
Via Site O Mecânico
Sim, isso é possível. No entanto, um diagnóstico preciso deve ser feito, observando-se a pressão residual do sistema nessa condição, além de uma leitura de scanner para se averiguar as temperaturas de ar e líquido de arrefecimento que a unidade de comando está lendo
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