Dana lança 23 kits de homocinéticas

Os novos kits de reparo de juntas homocinéticas Spicer atendem picapes e SUVs de marcas como Fiat, Jeep, VW, Ford, Toyota e Renault

 

A Dana amplia seu portfólio para o mercado de reposição, com 23 novos kits de reparo de juntas homocinéticas Spicer para picapes e SUVs. A novidade atende veículos das montadoras Fiat, Jeep, Volkswagen, Ford, Mitsubishi, Toyota e Renault, cobrindo mais 750 modelos.

“Nós estamos atentos às necessidades atuais. Por isso, vamos aproveitar esta oportunidade para reforçar o valor da marca, a qualidade e a tecnologia dos nossos produtos, e assim, ampliar nosso market share”, afirma Luis Pedro Ferreira, Diretor de Relações Institucionais, Comunicação e Marketing da Dana.

Veja as aplicações:

• Fiat Toro 1.8 AT 4×2 (lados roda e câmbio), Fiat Argo e Cronos 1.8 16v MT (lado roda); Jeep Renegade 1.8 AT 4×2 (roda e câmbio);
• Volkswagen up! 1.0 MPI (roda e câmbio);
• Ford EcoSport 2.0 4×2 MT (2012 a 2017, roda e câmbio) e Ka 1.5/1.6 (2014 a 2019, roda);
• Mitsubishi L200 Triton/Sport (2008 a 2011, roda e câmbio), L200 Outdoor 4×4 (2008 a 2011, roda), Pajero Sport (2004 a 2010, roda), Pajero Dakar (2009 a 2013, roda), ASX (2010 a 2016, roda), Lancer (2013 a 2019, roda), Pajero Full (2006 a 2015, câmbio), TR4 (2000 a 2014, roda);
• Toyota Corolla 1.8 AT (2008/2011, roda e câmbio) e Corolla 2.0 AT (2011 a 2019, roda e câmbio);
• Renault Sandero e Logan 1.0 16V (2007 a 2012 e 2013 a 2020, lado roda); Sandero e Logan 1.0 e 1.6 (até 2019, câmbio, lado esquerdo, com rolamento); Duster, Captur e Oroch 1.6 e 2.0 4×2 (até 2020, lado câmbio); Duster, Captur e Oroch 2.0 AT (até 2020, lado roda).

O kit de reparo de juntas homocinéticas Spicer contém coifa, anéis para fixação e lubrificante. A empresa ressalta que é importante substituir as juntas homocinéticas: quando o veículo apresentar estalos ao ser tracionado, quando apresentar folgas ou desgastes nas pistas das esferas, e quando constatar falta ou contaminação da graxa.

Por fim, a Dana explica que o mecânico deve lembrar de fazer o aperto correto usando sempre o torque recomendado pelo fabricante, além de usar a quantidade correta de graxa e verificar a geometria da direção (quando as juntas estiverem danificadas).

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