Bateria de 12V em veículos híbridos e elétricos exige cuidados especiais?

A Point S esclarece os cuidados necessários com o acumulador de energia nesses tipos de veículos

As baterias dos modelos eletrificados alimentam sistemas auxiliares como luzes, assistência ao sistema de direção e sistemas de entretenimento, entre outros, e garantem a funcionalidade de recursos de segurança, conforto e conectividade.

A bateria armazena a energia que vai alimentar esses periféricos, permitindo que diferentes funções sejam executadas com o motor desligado. E é essa bateria que vai gerar a energia para iniciá-lo quando o botão de ignição for pressionado. Por isso, se estiver descarregada, o carro não dará partida.

Quando você tenta dar a partida no carro e ele não dá sinal, possivelmente esse seja um alerta de que a bateria está ruim. O desenho da bateria que fica no painel do carro não significa necessariamente que a bateria está descarregada. No entanto, a dica é que seja feita uma verificação no componente.

Os cuidados a serem tomados para a manutenção e o prolongamento da vida útil dessas baterias consiste em práticas muito semelhantes às baterias de motores convencionais: evitar uso prolongado de sistemas elétricos com o carro desligado, como luzes internas acesas e sistemas de entretenimento ligados. É necessário prestar bastante atenção nos acessórios eletrônicos como rádio, alarme e outros componentes que nunca são desligados. Esses dispositivos puxam a energia da bateria quando o automóvel está desligado, o que descarrega a bateria.

Quando ocorrer uma falha no sistema elétrico motriz de um carro com esse tipo de propulsão, a bateria fornece energia para sistemas essenciais, como as luzes de emergência e os sistemas de direção assistida. Isto permite ao condutor manter o controle do veículo e garantir a segurança não apenas dos passageiros, como também dos outros veículos na estrada.

Também se espera que a bateria de 12V desses veículos possua um tempo médio de vida útil entre 2 e 3 anos. Quando ela perde totalmente a carga, contudo, não se recomenda, em virtude da complexidade do sistema, que se faça uma conexão com outra bateria 12V para dar a partida auxiliar no carro.

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