Além de apoio financeiro, a Ford cedeu as pistas do seu campo de provas para o desenvolvimento do protótipo
A Fórmula SAE Brasil é uma competição que, há 20 anos, incentiva estudantes de engenharia a desenvolver protótipos completos de veículos. O time B’Energy, do Centro Universitário Facens, de Sorocaba, SP, patrocinado pela Ford, venceu pelo segundo ano consecutivo na categoria de veículos elétricos.
A prova realizada no Autódromo de Piracicaba, SP, em agosto, reuniu 22 equipes de todo o Brasil e também do Chile, México e Nicarágua. Além do desempenho do veículo em termos de design, aceleração, velocidade, curvas, resistência e eficiência energética, os jurados avaliaram a apresentação e administração financeira dos projetos.
Dos 18 estudantes que formam o time B’Energy, seis trabalham no Centro de Desenvolvimento e Tecnologia da Ford em Tatuí, SP, um dos centros mais avançados de teste e validação de veículos da América Latina. A Ford apoiou financeiramente a equipe e cedeu suas pistas para o trabalho de aquisição de dados e melhoria de performance do protótipo.
“Desenvolvemos parcerias com universidades de diferentes regiões do Brasil, com foco em promover a capacitação de estudantes para o mercado de trabalho. Além disso, muitos talentos têm oportunidade de fazer estágio e carreira no nosso time nas áreas de engenharia e tecnologia”, informa o gerente de Desenvolvimento do Produto da Ford América do Sul e um dos líderes do Comitê University Cooperation, Daniel Santos.
Time B’Energy
O carro vencedor da Fórmula SAE Brasil 2024, identificado como E1 por ter sido o elétrico número 1 no ano passado, tem um motor elétrico de 67 kW (cerca de 100 cv), que acelera de 0 a 100 em 2,7 segundos e chega à velocidade máxima de 130 km/h. A sua bateria de lítio foi montada pelos estudantes, usando células importadas.
O time da Facens foi vice-campeão da Fórmula SAE Brasil em 2017, 2019 e 2022 antes de vencer em 2023 e 2024.
“Acredito que a confiabilidade em termos de segurança, na inspeção técnica, foi o principal diferencial do nosso carro. As normas da SAE quanto à parte elétrica são bem rígidas, iguais às da indústria”, explica o capitão do time e analista da área de Testes Especiais da Ford, Pedro Rodrigues.
Segundo o estudante do quarto ano de Engenharia Elétrica, os testes realizados no campo de provas da Ford foram essenciais para atingir essa confiabilidade e o plano da equipe agora é reunir recursos para poder disputar a etapa mundial no ano de 2025, em Michigan, EUA.
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