segunda-feira, 19 de agosto de 2024

Como saber se a sapata de freio está desgastada?

Redução da força da frenagem e perda de eficiência do freio de estacionamento são alguns dos problemas apresentados

 

Popularmente utilizada na parte traseira do sistema de freio, a sapata trabalha em conjunto com o tambor e tem função parecida com a pastilha de freio. Quando o pedal de freio é acionado, o fluido de freio é enviado pelo cilindro mestre e pelos dutos até o cilindro de roda, que empurra os pistões e pressiona as sapatas contra o tambor.

Composição

Peça do sistema de freio a tambor, a sapata possui uma lona rebitada ou colada sobre sua superfície metálica que pode ser de aço ou ferro fundido conhecido no mercado como patim de freio. Localizada, normalmente nas rodas traseiras na ponta do eixo e fixa em uma peça chamada espelho.

A Jurid destaca algumas condições que indicam o desgaste das sapatas. De acordo com o gerente da Jurid, Luciano Costa, o comprometimento da peça pode provocar diminuição da força da frenagem, perda de eficiência do freio de estacionamento, trepidação/pulsação no pedal do freio, contaminação por líquido de freio e ruídos durante a frenagem. “Esses sinais podem ser percebidos pelo condutor, mas a checagem do desgaste deve ser feita pelo mecânico de confiança que fará a avaliação técnica dos componentes do freio”, explica.

Revisão

Ao fazer a verificação das sapatas de freio, Costa orienta avaliar o estado do tambor de freio, cilindro da roda que não pode ter vazamento e as molas de retorno. Em caso de troca das sapatas, as peças novas devem ser montadas em tambores em boas condições. “Tudo isso influencia no desempenho das peças novas”, comenta.

Substituição

Além das recomendações contidas no manual do fabricante do veículo, Costa lembra que é preciso considerar a frequência e intensidade de uso, fatores que estão ligados diretamente ao desgaste. “Não existe uma quilometragem exata para fazer a troca, por isso as revisões preventivas periódicas são importantes para analisar as condições das sapatas, bem como de outros componentes do freio”, comenta.

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