A Pirelli e a Aston Martin firmaram um acordo de colaboração para integrar a tecnologia Pirelli Cyber Tyre nos futuros veículos da marca. Diferente de um pneu convencional, que atua apenas como componente mecânico, o Cyber Tyre incorpora sensores instalados na parte interna da banda de rodagem, transformando-o em um elemento ativo de coleta de dados.
Esses sensores são capazes de medir variáveis, como:
-Pressão em tempo real, com maior precisão que sistemas indiretos via ABS;
-Temperatura do pneu;
-Índice de desgaste da borracha;
-Carga vertical aplicada, identificando transferências de peso em frenagens, curvas ou acelerações;
-Força de contato com o solo e coeficiente de atrito estimado.
Todos esses dados são transmitidos para uma unidade de controle eletrônico (ECU dedicada), onde algoritmos proprietários da Pirelli processam as informações e as enviam em tempo real para a arquitetura eletrônica do veículo. Em parceria com a Bosch Engineering, essa integração permite que os sistemas dinâmicos como ABS, ESP, controle de tração e até vetorização de torque, atuem de forma preditiva em vez de apenas reativa.
Na prática, o carro passa a “conhecer” o estado dos pneus em cada momento e ajustar sua dinâmica de condução com antecedência. Por exemplo, se o sistema detectar início de aquecimento excessivo, pode modular automaticamente a entrega de torque para preservar a aderência; se perceber desgaste irregular, pode ajustar os controles eletrônicos para compensar.
Além disso, o Cyber Tyre pode enviar informações para sistemas de assistência avançada ao condutor (ADAS), melhorando funções como controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência e estabilidade em pisos de baixa aderência.
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