Falhas aparecem após o motor atingir a temperatura de trabalho
No veículo, há situações em que o motor funciona normalmente a frio, mas começa a falhar e pode até morrer após alcançar a temperatura de trabalho. Nesse caso, é importante saber o que pode ocasionar essa situação. Pensando nisso, a revista O Mecânico mostra as principais causas de o motor morrer após aquecido.
Uma das causas mais comuns está no sistema de ignição, visto que as bobinas e módulos podem apresentar falhas que só aparecem quando aquecidos. Isso ocorre porque a resistência elétrica dos enrolamentos ou semicondutores aumenta com a temperatura, ocasionando perda de faísca e falhas de ignição. Nesse caso, testar a resistência e usar um osciloscópio pode ajudar a identificar defeitos intermitentes.
Outra causa possível é derivada dos sensores, como o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento, visto que se ele enviar um sinal incorreto para a ECU, ocasionado por uma leitura incorreta da temperatura, pode causar mistura incorreta de combustível fazendo o motor morrer. Para verificar o componente, é preciso monitorar os valores via scanner, por exemplo.
Também, o sistema de alimentação de combustível pode fazer com que o motor morra após aquecido, como no caso de bombas elétricas que podem perder pressão após o motor atingir a temperatura de funcionamento.
Além disso, alguns problemas mecânicos podem ocasionar essa situação específica. Válvulas com desgaste ou folgas fora da especificação, assentamento irregular ou folgas em bronzinas. Esses defeitos podem aparecer quando o motor atinge a dilatação térmica normal, reduzindo a compressão ou causando atrito interno.
Por fim, para ajudar a encontrar o defeito, é fundamental que o mecânico faça um diagnóstico utilizando ferramentas como scanner, osciloscópio, multímetro, manômetro e outros, visto que diversas falhas diferentes podem causar a mesma situação do motor apagar após atingir a temperatura de trabalho.
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