Consultor técnico orienta como identificar a origem do problema
O leitor Márcio Bruno compartilhou um caso com seu Chevrolet Onix 2020: o carro apresentou perda de potência e acendeu uma luz vermelha no painel. Em oficina, foi diagnosticada entrada de ar falsa no sistema do motor, e a dúvida é sobre como resolver a falha.
De acordo com Ulisses Miguel, esse tipo de problema afeta diretamente a combustão, já que o módulo eletrônico não reconhece a quantidade de ar admitida. “A entrada falsa de ar ocorre quando ele não passa pelos canais de medição. Isso desregula a mistura e causa perda de rendimento”, explicou.
As possíveis causas são diversas, como mangueiras soltas ou rachadas, falha nos sensores MAP ou MAF, corpo de borboleta carbonizado ou até problemas no coletor de admissão. Ulisses reforça a importância de um diagnóstico sistemático. “O primeiro passo é verificar as mangueiras e realizar um teste de fumaça para identificar onde ocorre a entrada de ar. Depois, avaliar o estado dos sensores e do corpo de borboleta, que pode precisar de limpeza ou substituição. Em alguns casos, até a junta do coletor pode estar comprometida”, orientou.
Esse tipo de sintoma, segundo o consultor, não deve ser ignorado, já que pode evoluir para falhas mais graves no funcionamento do motor.
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