Novo lubrificante para câmbio de 9 e 10 marchas

Empresa explica que câmbio automático com 9 e 10 marchas exige um lubrificante de ultra baixa viscosidade para garantir sua eficiência

 

A Valvoline lança lubrificante sintético para veículos com câmbio automático de 9 e 10 marchas, o ULV (Ultra Low Viscosity). A empresa explica que o produto é destinado às novas transmissões de modelos premium de marcas como Mercedes-Benz, Audi, BMW, VW, Ford, Fiat, entre outros.

Segundo a empresa, a evolução dos novos sistemas de transmissão automática com nove e dez marchas exige fluidos de ultra baixa viscosidade para garantir eficiência, desempenho e proteção dos componentes.

Como há marchas longas que são mais utilizadas em rodovias, o fluido precisa atingir essas marchas com o menor esforço permitindo assim que as últimas marchas sejam mais longas.

O fluido de transmissão sofre desgaste e perde as características com o tempo, ficando exposto às altas temperaturas. Por isso, ele deve ser substituído no intervalo informado no manual do fabricante do veículo.

Não respeitar a orientação pode prejudicar o sistema de transmissão automática, além de comprometer a eficiência e o desempenho do motor e aumentar o consumo de combustível.

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