Grupo anunciou a criação de 5.000 vagas de trabalho e cinco novos produtos
Após uma queda nas vendas e perda de market share nos EUA, o grupo Stellantis (que inclui as marcas Jeep, RAM e Chrysler) anunciou o maior investimento em fábricas da história. O foco estará na modernização tecnológica de suas unidades e ao lançamento de cinco novos veículos entre 2026 e 2029.
Serão lançados cinco veículos inéditos e ao todo 19 atualizações de produtos e criação de mais de 5 mil empregos diretos em quatro estados: Illinois, Ohio, Michigan e Indiana.
Segundo Antonio Filosa, CEO global da Stellantis e COO para a América do Norte, o programa marca o início de uma nova fase para a companhia.
“Este investimento – o maior da nossa história nos EUA – impulsionará nosso crescimento e fortalecerá nossa presença industrial, criando mais empregos e consolidando nossa estratégia de oferecer ao cliente o poder de escolha entre diferentes tecnologias de propulsão”, declarou o executivo.
Reestruturação industrial
O objetivo do novo ciclo de investimentos é aumentar em 50% a produção anual de veículos nos Estados Unidos, além de apoiar o desenvolvimento de novos powertrains e plataformas eletrificadas. A Stellantis pretende alinhar suas operações norte-americanas à estratégia global Dare Forward 2030, que prevê o lançamento de uma linha completa de veículos elétricos, híbridos plug-in e de combustão de baixa emissão.
O plano inclui tanto investimentos em modernização fabril quanto em pesquisa, desenvolvimento e fornecedores locais. Serão contempladas todas as divisões de produto do grupo, incluindo Jeep®, Dodge, Ram e Chrysler.
Detalhamento técnico por planta
Illinois – Belvidere Assembly Plant
A unidade de Belvidere, que estava inativa desde 2023, será reaberta com aporte superior a US$ 600 milhões para a produção de dois novos veículos Jeep® — possivelmente versões modernizadas de Cherokee e Compass voltadas ao mercado norte-americano. O projeto prevê produção em larga escala a partir de 2027 e cerca de 3.000 novos empregos. A planta também receberá atualização nos processos de soldagem e pintura com sistemas automatizados de nova geração.
Ohio – Toledo Assembly Complex
Com investimento estimado em US$ 400 milhões, Toledo passará a fabricar uma nova picape média, que dividirá a linha com Wrangler e Gladiator. A transferência desse programa de Belvidere para Toledo deve criar 900 novos postos de trabalho e fortalecer a operação da Jeep em um dos polos mais tradicionais da marca. O lançamento está previsto para 2028, e a planta também receberá novas linhas de montagem de componentes estruturais em alumínio para reduzir peso e emissões.
Michigan – Warren Truck e Detroit Assembly Complex (Jefferson)
Em Warren, o aporte será de US$ 100 milhões para preparar a unidade à produção de um novo SUV grande com motorização híbrida e elétrica de autonomia estendida, programado para estrear em 2028. O modelo deve combinar propulsão elétrica de alta densidade energética com um motor a combustão interna auxiliar — conceito similar ao “range extender” utilizado em modelos premium do grupo.
Em Detroit, a Stellantis destinará US$ 130 milhões para adaptar a linha do Dodge Durango de próxima geração, que terá produção iniciada em 2029 e deverá adotar a plataforma STLA Large, compatível com tração integral e sistemas híbridos plug-in.
Indiana – Kokomo Engine Complex
A planta de Kokomo, reconhecida pela produção de transmissões e motores, será responsável pelo novo propulsor GMET4 EVO, um quatro-cilindros turboalimentado com foco em eficiência térmica e redução de emissões. O investimento supera US$ 100 milhões, com a criação de 100 novos empregos técnicos especializados. A produção deve começar em 2026. O novo motor será uma evolução do atual 1.3 turbo (GSE/Firefly), incorporando injeção direta de alta pressão (350 bar), turbocompressor de geometria variável, bloco de alumínio redesenhado e circuito otimizado de refrigeração para aplicações híbridas leves e plug-in.
Com 34 fábricas e centros de engenharia em 14 estados, a Stellantis reforça sua posição como um dos maiores empregadores do setor automotivo nos EUA, com mais de 48 mil funcionários e 2.600 concessionárias em operação. O novo ciclo de investimento permitirá aumento da flexibilidade produtiva, integração de plataformas eletrificadas e melhor aproveitamento das sinergias entre marcas.
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