Segundo a empresa, o Advanced MST 5W30 foi desenvolvido exclusivamente para as necessidades dos veículos diesel que usam filtro DPF
A Valvoline explica que os novos modelos de veículos leves a diesel são equipados com filtro DPF, obrigatório desde 2010, que possui um dispositivo acoplado no sistema de escape para eliminar as partículas de fuligem dos gases emitidos por um motor diesel. Para atender essa nova tecnologia de motor diesel leve e a especificação ACEA C3, a empresa desenvolveu um lubrificante exclusivamente para suprir as exigências do filtro DPF.
Trata-se do lubrificante sintético MST 5W30, formulado especialmente para atender as condições destes modelos e evitar problemas como formação de depósitos causados pela fuligem de enxofre e fósforo, provenientes de combustão do diesel.
Segundo a empresa, ele foi desenvolvido para ajudar a proporcionar economia de combustível e atender aos exigentes requisitos das montadoras de veículos como Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen e Porsche, com as seguintes especificações: API SN, ACEA C3-2016, MB 229.31/ 229.51/229.52, VW 505.00/505.01, BMW LL-04 E DEXOS 2.
Por fim, a Valvoline esclarece que os filtros de partículas retêm a fuligem para depois eliminá-la por intermédio de um processo de regeneração, assim, o MST 5W30 atua para atender essa tecnologia, reduzindo a formação de borras e vernizes, além de proteger contra o desgaste, oferecer estabilidade térmica e promover menor consumo do lubrificante em condições extremas.
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