A classe de eixos denominada Super Fast Ratio (SFR), da Meritor, contribui para a redução no consumo de combustível em veículos pesados
A Meritor destaca as vantagens de sua nova classe de eixos denominada Super Fast Ratio (SFR), já disponível nos modelos MS-18X, MS-160 e o MT-168. Segundo a empresa, trata-se de uma solução para o mercado de veículos pesados, contribuindo para a redução do consumo de combustível.
Essa solução visa atender a nova classe dos motores e, consequentemente, a variação da rotação entre motor e transmissão, principalmente em veículos estradeiros. Com isso, oferece reduções rápidas para compensar, nesta configuração, o desempenho do equipamento e suportar a redução do consumo de combustível proveniente da nova performance dos motores.
“Além dos ganhos ambientais, o Meritor SFR é um incremento no portfólio da empresa e oferece para as montadoras mais uma solução, uma nova configuração, com um novo par de coroa e pinhão e um sistema mais robusto de Diferencial Entre Eixos ou Inter Axle Diferential (IAD) presente nas aplicações 6×4, patenteado e minuciosamente desenvolvido pela Meritor”, afirma o diretor de Engenharia do Produto e PMO da Meritor Brasil, Fabio Brandão.
Ele explica que as principais alterações foram a nova relação no sistema de transmissão de torque, ou seja um novo sistema de engrenamento projetado para rotações e torque diferentes das convencionais e uma nova concepção de componentes do diferencial entre eixos (IAD) para suportar o torque mais elevado nessa nova configuração.
O desenvolvimento dessa nova tecnologia teve início em 2018 e contou com um trabalho global de engenharia dos EUA, Brasil e Europa. A Meritor reforça que esse sistema já foi adotado em caminhões que circulam pelas estradas brasileiras, inaugurando essa nova classe em 2019.
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