ZF tem novo radar de médio alcance

Próxima geração de radar de médio alcance (MRR) da ZF equipará modelos da Dongfeng Motor na China

 

A ZF apresenta radar de médio alcance e alto desempenho para os sistemas de direção autônoma e segurança avançada ADAS, melhorando o sistema semiautomático ZF coASSIST disponível no Dongfeng Aeolus Yixuan MAX na China.

Segundo a empresa, trata-se de um radar frontal de 77 GHz projetado para atender às classificações de segurança 5 estrelas Euro NCAP de 2022+ e permitir funções de direção semiautomáticas.

Entre seus benefícios estão o fato de ser escalonável para as necessidades das montadoras e oferecer três modos de operação, fornecendo melhor desempenho de detecção dependendo da velocidade do veículo.

A ZF reforça que cada modo fornece a combinação adequada de alcance e resolução ajustada para a situação de direção: da mais alta resolução em curto alcance em baixas velocidades para recursos de suporte como frenagem automática de emergência (AEB) para pedestres, até detecção de objetos de longo alcance em altas velocidades para aprimorar funções de direção como controle de cruzeiro adaptativo (ACC).

“O radar de médio alcance é uma parte importante do portfólio de radar da ZF devido às suas características de desempenho e flexibilidade a um custo competitivo”, afirma Christophe Marnat, vice-presidente executivo da Divisão de Sistemas Avançados de Assistência ao Motorista e Eletrônicos da ZF. “É um componente crítico dos sistemas de fusão do portfólio da ZF que, junto com outros sensores ambientais, como câmera e LiDAR, habilita funções de direção como, assistência na mudança de faixa e suporte a engarrafamentos em rodovias, além de funções de estacionamento automatizado, com manobrista”.

A ZF oferece uma gama de sistemas de radar de grau automotivo para montadoras globais, incluindo as soluções de radar de médio e longo alcanc, além de radar de curto alcance para oferecer detecção ambiental aprimorada de 360 graus nas laterais e na traseira do veículo.

O sistema coASSIST aprimorado no modelo Aeolus Yixuan MAX conta com a câmera S-Cam 4.8 da ZF, uma das primeiras câmeras monoculares com um campo de visão de 100 graus, muito importante na detecção antecipada de pedestres e ciclistas em ambientes urbanos lotados.

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