Estou com problemas no turbocompressor de um Land Rover Defender. Vejo que mesmo após a troca de todo o mecanismo interno, feito por uma loja especializada em turbinas, ainda passa muito óleo para o compressor e daí vai para o intercooler. Já desviei o respiro do motor para outro lado, e mesmo assim, ele encharca de óleo. Meu motor está gerando compressão no cárter. Isso pode acarretar esse encharcamento de óleo neste lado da turbina?
Gelson Fernandes Santana
Via Site
O dreno de lubrificação do turbo pode estar entupido. Ou seja: entra mais óleo do que sai. Logo, a pressão aumento nos mancais e o óleo vaza.
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