Uso do lubrificante adequado aumenta a durabilidade do conjunto mecânico
Principais representantes da categoria de picapes médias, a Toyota Hilux, Chevrolet S10 e Ford Ranger têm em comum a motorização diesel, onde o óleo lubrificante é especialmente importante devido à alta taxa de compressão e maior torque gerado pelas características do motor. Pensando nisso, a revista O Mecânico mostra qual o óleo correto para cada uma dessas picapes.
Toyota Hilux
Equipada com motor turbodiesel de quatro cilindros, 2,8 litros e código 1GD-FTV, o modelo da Toyota tem 204 cv de potência e 50,9 kgfm de torque nas versões automáticas ou 42,8 kgfm nas versões manuais.
Óleo adequado: Genuíno Toyota SAE 5W30 API SN ou superior – 0888085286
Chevrolet S10
Também com motor quatro cilindros de 2,8 litros turbodiesel, o código do propulsor que equipa a S10 é XLD28, da família Duramax. Ele entrega 207 cv de potência e 52 kgfm de torque.
Óleo adequado: ACDelco sintético SAE 5W30 API SN DEXOS2 – 98552923
Ford Ranger
A picape da marca americana atualmente tem dois motores diesel disponíveis, um 2,0 litros de quatro cilindros da família Panther de 170 cv e 41,3 kgfm de torque, e um seis cilindros em V de 3,0 litros, que recebe a designação Lion e entrega 250 cv e 61,2 kgfm de torque.
Óleo adequado motor 2.0 Panther: Motorcraft sintético SAE 5W30 API SL – WSS-M2C913-D
Óleo adequado motor 3.0 Lion: Motorcraft sintético SAE 5W30 API SL – WSS-M2C913-D
Por fim, vale lembrar que é fundamental seguir a especificação original da fabricante nos lubrificantes e demais peças para atender as características de projeto do motor, preservando a vida útil do conjunto.
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