Utilizar a especificação correta do fluido e não forçar a direção pode prolongar a vida útil do componente
Nos veículos com assistência hidráulica na direção, a bomba é responsável por pressurizar o fluido, ajudando a diminuir o esforço ao girar o volante. Quando esse componente está defeituoso, a direção pode perder a assistência, aumentando o esforço e até causar acidentes. Assim, a Revista O Mecânico traz os principais sintomas de defeitos na bomba de direção hidráulica para ajudar no seu diagnóstico.
No sistema de assistência, a bomba funciona circulando e pressurizando o fluido da direção hidráulica, que é transferido por uma mangueira para a caixa de direção, sendo usado para ajudar a girar o volante. Conforme o volante gira, outra mangueira retorna o fluido de volta pela bomba, onde é pressurizado novamente. Esse processo é contínuo enquanto o motor está funcionando.
Um dos sinais mais comuns de falha da bomba é o vazamento de fluido, que costuma ser vermelho ou marrom-avermelhado. Quando ocorre esse vazamento, é possível notar poças, manchas perto da bomba e diminuição do nível do fluido no reservatório. Também, ouvir ruídos na bomba ao girar o volante ou aumentar o rpm do motor, pode sinalizar problemas na parte interna do componente ou na correia que gira a bomba.
Outro sinal fácil de detectar é o aumento da dificuldade de virar o volante, que conforme a falha da bomba de direção hidráulica o esforço que tem de ser aplicado pelo motorista aumenta. Ademais, problemas na bomba podem ocasionar instabilidade ou uma “pulsação” no volante quando ele é virado.
Por fim, na hora do diagnóstico e reparo, o mecânico deve ficar atento para analisar corretamente as causas do defeito na bomba de direção hidráulica, visto que rodar com esse componente defeituoso ou com vazamentos pode ocasionar aumento do esforço e até acidentes, devido à perda da assistência na direção.
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